D.Toft

bilen går no i søgne, utenfor kristiansand. gikk helt greit med nos, bare du kjører forsvarlig. røk 2 motorer før eg solgte bilen. 1. gikk t h------ i fløyfjellstunnellen i bergen, knappen inne gjennom 80% av tunellen (50 hk) byttet motor, kjøpte 100 hk dyser og røk den i måløy, turtallssperre og nos hører ikke sammen..

for all del, IKKE TRIMKAM til sugemotor på turbo.blir helt feil, for mye overlapping, dvs ladetrykk forsvunner for tidlig... heller std kam

skal gå fint som bare d.. går en i bergen sedan med mk1 frontfanger. ser litt rart ut, men fullt mulig

takker, er faktisk ganske stolt over den. kostet meg mye, men var verdt d..

siste

f---- hakke dls, var henesy 200 w forsterker..

enda

litt uklare bilder, sorry

BILDER!!! ok. greit. skal ta no..

forran: pioneer 6x9 Bak: dls 7x10 enda lenger bak: 4 subber, 15" 4 stk 6.5 mellomtone og 2 horn 1farad kondis med digitalt disp. 1000 w soundstorm forst og 250 w dls pioneer 7400 spiller, boss dvd med power acustic 7,2" widescreen spiller porno

kor du har gjømt blinklyset då? tøff bil du hadde, det det er nesten litt synd og sei det... men denne bilen her er den første eg har sett med combat styling som faktisk var litt småfin ! har borret inn en xtra pæreholder, så blinklyset virker som d skal. pæren i blinklyset er av samme type som står i siden.. takker for det.

motor rommet

i mørket med lys på

panser..

NOS

glemte bilde

enda ett..

og ett til

enda ett

litt mørkt

bruk bilstein sprint. drit brae dempere, litt dyre, men MYE berde enn koni. hadde koni på min sierra, byttet til bilstein sprint og bilen ble MYE stivere. ikke justerbare da, eneste negative me dem.. koni sitt stempel e MYE tynnere enn Bilstein sprint. verdt å satse på

Doch og turbo = BARE TULL