Ronny

--Ingen som har ett sett med råder ifra 2wd og/eller 4wd cossie liggende, som kan bekrefte??. Rart om ikke..

Er det kanaler på både 2wd og 4wd? De har jo underspylings-rail ifra oljepumpa som skvetter oppunder stempla. Mener å huske at det riktignok er sprute-hull på siden av råden på vanlig is ihvertfall samt et lite hull på toppen, ettersom disse ikke har underspyling. Og at det muligens også er hull i siden på 2wd (itillegg til oppå).. Men har nå ett sett med råder som visstnok er ifra 4wd og finner ikke noe hull i siden på dem, men et noe større hull helt øverst midt oppå råden som går ned til kryssboltfòringen.. Eller?..

Hva med clutch-hus? Følger dette med, eller Hva må gjøres for tilpassning? Adapter?

Har sett div løsninger på større bremser, bl.a. skiver fra Mercedes ML og Volvo T5R caliprer fram på EsCos..! Må jo selvsagt få dreid ny boltsirkel til 4x108, og brakett til calipper må maskineres, men selve delene kan vel kjøpes billig brukt på f.eks. hugger'n!..

Sierra DOHC Wolf ja... hehe

Ok, ja NÅ ble det lettere å forstå hva du mente! ;-)

--Men ved ca 5100 så er det jo ifølge Bremsepapiret ca 400hk, så skjønner ikke helt hva du mener..

-Du mener opp til 6100.?.. -Høyt baktrykk grunnet lite eksoshus?..

Takk J.B. for bilde.. Jeg har ikke tatt bilde av den etter den fikk merkene, -bare nytet synet! ;P Ser den enorme Refleks-Effekten på ett av bildene i denne Tråden!

Entusiastisk Kjørestil! ;P

"Har justert bensin trykket så den får i hvertfall nok, så det er nok ikke det som gjør at den kutter." Har ikke justert på FOR MYE nå da?.. Regner med at du IKKE har BredbandsLambda..?

-Eller større dyser OG bedre styring av disse... :-)

Ok da, si ifra 2000 da! -så bomma jeg litt... Den siste komentaren er vel så usaklig som den kan bli, og ganske så unødvendig! HELT uten poeng!

Joda, men kansje MERE sjelden å dra ut 4'de gir ifra 1000 rpm til 6-7000.... spool up tar jo litt tid ifra 1000 også...

--Så det er INGENTING som blir varmere om du drar dobbelt så lange sveip, kansje 3 ganger også.. -Er det DET DU mener da??

Ang. 7 sek sveip...: Men da vil ikke disse talla bli HELT reelle eller?.... -Ettersom du ALDRI klarer å dra ut 4'de gir ifra ca 1000 opp til 6000 rpm på 7 sekunder på gata... Hva om det brukes mere Riktig tid? -da kommer mere varme, muligens litt mindre effekt og kansje tillogme tenningsbank!.... -Bare for å ha sagt det!

Er disse talla "på hjul"? eller Antatte motorHK?... Hva er AccTime? 7,1 sek.. Er det "bremsetida" på ett drag?

Takker og Neier! ;P (Med tanker om ombygging til coilovers fremme..). --og 4x4 cossie har... 48mm?

Er nok rådene (is) som finner grensa først! Men kommer nok an på hvor bra mappa den blir isåfall! Men bunndelen din tåler nok maks uttak av den T3'ern, med fornuftig mapping!

Den har fått klistremerker nå... HEELT KONGE! ***** den ble råå! ;-)

Hmmm.. Prøver EN gang til... Hvor stor Diameter har Cossie 2wd/vanlig sierra demper Fremme?

Unnskyld for at jeg bryter inn her, men Hva er nøyaktig diameter på framdemper'ne på 2wd Cossie? ("vanlig" og cossie 2wd har vel samma Diameter men forskjellig plassering av fjærskåla?...)...

-Er det ikke in-tank pumpe på 4wd? -Eller er det kun Escort som har det?....

Står vel også en svart klisterlapp fremme ved oljepåfyllinga med K (såvidt jeg husker?), som da sier at toppen har herdete ventilseter..!

Men er det ikke 5volt tilførsel på både 2wd og 4wd da, og 0-5volt eller 5-0volt på sveip? Er jo bare om å koble riktig da!