Ronny

Hvilken clutch er det som følger med? beregnet for mye Nm?..

Hva er fornuftig pris på denne da?

-Var akkurat dette jeg mente lengre oppe ja! Synes å huske at Evo'er er levert med slikt orginalt!.

Men hva er Total utveksling, som det står oppe på papirene?... Er det samma som bakakselutveksling? Ble bilene kjørt i forskjellige gir? -Ser jo at de er forskjellige på omtrent alle sierra og escort'ene her.. Er det forskjellige valg av dekk/hjulstørrelser som utgjør den differansen her? Varierer jo ifra 3.094 (Jens J. -Escort cosw.) til 5.298 (Ronny B. -Sierra cosw.).!

Detter er vel egentlig ikke en "jalla-løsning".. Mener å huske at noen av de siste års Mitsu Evo'er var utstyrt med knapp på dasj for vannsprut på intercooler.. Vann absorberer masse varme i det øyeblikket det fordamper, -Noe som får meg til å undre på hvorfor vanninnsprøytning ikke er mere utbredt blandt gatebilfolket! Men det får bli et annet tema!..

-Åshøgda sier jo at han har vanlig wire på sin, så da passer det sikkert... Om "ohc-T9"-wiren er litt lengre, så er det nok ikke mere enn at den lar seg bruke uten noen problemer.. Å disse wirene finnes da også over alt, og billi!..

Topicen ble nok forandra serru... Stod "sierra sedan" til å begynne med!....

samma koblinga oppe på instrumentet ihvertfall...

Pga min uvitenhet angående de forskjellige variantene av standardturboer, så "antok" jeg at de også var levert med 0.48 eksoshus. Beklager.. -Derfor var spørsmålet mitt ment som ett, og ikke to spm. -Så da forstår jeg det slik at en orginal T34 med 0.63 eksoshus klarer i overkant av 400, og mulig 420hk.. Og med 0.48 hus så er det mulig å nå 370-380hk. Greit å vite, kun derfor! Takker.

Hva er realistiske maks hk-tall for T34'n ifølge kompressor-map? med f.eks .48 eksoshus?

150.000 blir jo f.eks på NY-importert bil, en økning på ca 60Kw, eller 81hk... -Om du importerer en 2wd cosworth nå (-eller uansett annen bil selvfølgeli) og trimmer den til, la oss si 500hk som nevnt.. Noe som blir ca 368 Kw, altså en økning ifra standard på 218Kw. Ett raskt blikk på den høyeste satsen viser at DU skal betale 2512,- pr kw økning, noe som raskt blir til kr 547.616,- (i tilfellet import av bil og motorbygg foregår samma år= 0år bruksfradrag!) som Tollvesnet bil ha kloa i, uansett om bilen blir godkjennt eller ikke! Regner med at bruksfradrag-satsene regnes ifra impordato, IKKE årsmodell bil.. Er ikke det BLODPRIS?

ja, det gikk greit... Men anbefaler hardere fòringer i bakstillinga!.. -Var 2.0 den jeg hadde.. Vet ikke om det er særlig forskjell på drivverk..

Taunus er morro bil!.. Her er bilde av min -78 Taunus ca i -93...

-Tror det gjelder på dato'n da den blir 12 år!

Hva mener du egentlig?.. -At bremser og understell holder til 330hk? Riktig forstått?

-Hva er "alt under max"??

Er jo ganske tydelig at det er PENGER som er tema, som vanlig... Er jo ikke stort annet som blir nevnt i disse klippene, enn "bot for ditt" og "Avgift for datt".. Som han mc-politiet sier: "Det endte med at Tystad kom ut i grusen og veltet med lettere skade som resultat. Han fikk vite hvem som eide bilen, og skulle etter ferien kontakte tollvesenet for å få dem til å sjekke om bilen hadde betalt HK-avgift etter trimming."... Samma om at BT vurderer å anskaffe egen rulle: "-En effektmåler koster 650 000 kroner, og kan tjene seg inn på bare noen få kontrollerte råtrimmede biler." Og det er jo ikke til å unngå å se på ansiktsuttrykket til både "onkelP" og han ifra Tollvesenet at de godter seg ekstra når det blir spurt om hvor mye kr det blir i bot og avgift...

Litt FAKTA!. Vil poengtere at på de samtlige tidspunkt som ble nevnt på Tv, både politijakten og ulykken, så var det IKKE eieren selv som kjørte bilen, noe som DESSVERRE IKKE KOM FREM på tv!!!.. Så -TENK FØR- dere skriver! Eier har HELLER ikke blitt informert under etterforskningen eller blitt forespurt om samtykke vedrørende bremsinga av bilen, Noe som kan være meget betenkelig med tanke på at dette er et DYRT bygg og at bilen faktisk har ligget på taket.. Legger også til at boostkontrolleren ikke har vært i bruk under kjøring på gata, men at denne nå har blitt koblet til i forbindelse med effektmålinga!..

Kritikken var IKKE ment til dere moderatorer, sånn at DET er sagt. Men til bilselger!

Dette er en TYPISK FATTAL UBRUKBAR ANNONSE!..... "IKKE BILEN PÅ BILDET" ... Arrghhh. Er mange slike annonser ute. Er det noe som er skikkelig lavmål, så er det annonser UTEN bilde, men dette blir hakket værre!

Det funker!

Den blå (-og hvit?) går direkte opp til ladelampa ja! Jeg måtte også gjøre om dette, men husker ikke hva som står hvor.

Det som kan hende, er at den akslingen som klaffen sitter på, kan ha blitt skjev slik at klaffen ikke sitter 100% inne i setet! Den kan kjennes HELT fin ut om du drar i den ja, men membran'en kan være skikkelig lekk fordi.... Du merker ikke det med å kjenne på staget! Men mulig du har satt lufttrykk på wg-klokka og sjekka om den sveik?.

-Så de Kommer med samma akslingen på 0.48 og 0.63 da eller? Fullt trykk først på 3900 med 0.48? Er ikke det noe seint?..

Ka da? Snøfræs me NOS?