Anders_K

http://www.mobile.de/SIDcgVfcZjOt6AWxROHBx...11111153501295& Noen som er god venn med lommeboken?????

kjedelig.....

Tror ikke det er så mye å si på den prisen.. bilen så jo ganske strøken ut...

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....71681&username= Er det mye arbeid å fikse denne???? må hele ledningsnettet byttes????? Noen som vet????

Hvor mye har du tenkt å ta for den????

Grattis!!!!! Du får det gøy med den!!!!! Bare pass på purken!

Sjef den bilen der!!!! Synd med innbruddet. Stå på, Ford er tingen!!!

Faå nesten tårer i øynene av og se denne bilen, Tør ikke tenke på hvordan den har hatt det... http://www.cosworth-import.com/yabbse/inde...ay;threadid=428

jepp det var det jeg tenkte, hvis jeg ikke finner noe annet... Noen som vet????

Gratulerer!!!! rå bil!!

min er ikke så høy bak at det gjør noe, men det er vel for at alt av fjærer og dempere er utslitt(gått 243000 snart) 60-60 er jo det billigste, 3400 komplett hos autospar, hvis bildet kommer frem så ser dere at den er lavere bak.

tenkte det samme, slik den er nå er den lavest bak, og det er ikke fint....

Skal senke bilen, og lurte på hvor mye som anbefales? har funnet et 60-60 på autospar, men har vurdert 60-40 og, hva vil dere anbefale????????

Mener ikke 89? For jeg tror ikke cvh var produsert så lenge... 99 sa han det var den absolutt siste cvh`en ble bygget, cvh ble levert til de sluttet og lage escort, var og så en 97-modell som var importert, den var 1,4i cvh i.

Nettopp, rst motor hadde vært tingen, kom over den siste cvh rst motoren som ble bygget, det var en 99-modell som var gått knappe 6000km!!! tror han skulle ha rundt 5000 for den og en orginal rst kasse, men pengene sa stopp angrer som som søren på at eg ikke fikk tak i penger og kjøpte den.... men men...

Har funnet ut av det, Venstre hjullager var defekt..... har byttet det og nå er alt bra, er bare en smule imponert over at eg har kjørt over 8000 km med den lyden uten at noe har skjedd.......

Har problemet at det kommer en intens banking, til tider risting i bilen når jeg kjører dette kom etter at jeg byttet ytre drivknuter sist sommer og i romjulen byttet jeg de indre. Jeg har mistenkt girkassen. men folk jeg har snakket med sier det ikke er den. Noen som har peiling om hva dette kan være?????

tror jeg glemmer den xr3i motoren da.... men jeg er litt i stuss med å turbokonvertere orginalmotoren med tanke på at motoren snart har gått snart 243000....

hvor befinner motoren seg???? følger alle deler med??? hjerne osv... hvor mye her du tenkt å ta for den?????

Skjønte jo det da.... søker du på cosworth på autodb kommer den bilen opp 3 ganger..... i den ene annonsen står den til 35000...

Har fått tak i en xr3i motor fra 85 som er gått 180000, det jeg lurte på å bygge turbo på den... hva må gjøres?? mye arbeid??? eller er det bdre å turbokonvertere motoren som står i bilen??? 1,8 16v 93mod ???

tror eg begynner å grine, ser jo absolutt ikke bra ut...

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect....51022&username= så det var snakk om denn innpå her.....

sjekket turbotrykket??? Vet du om det kommer stkkflammer ut eksosen når det begynner å kødde??? var med å kjøre en Rst med fritt(!) turbotrykk, bilen gikk fint i fri, men når motoren fikk motstand og nærmet seg 6-7000 o/m da begynnte det å smelle noe sykt, vi konkluderte med at motoren fikk for mye luft i forhold til bensin.

Rust, elektrisk, drivverk og motor, hvis motoren tikker på ventilene er det ikke noe å kjøpe, da er motoren ihjelkjørt... en bekjent av meg hadde en RST han byttet ventilløftere to ganger på 4 måneder.....