NEXr4i

hehe ja det er 25mm. ja jeg skulle det jeg å men hadde ikke mer en 2 lakkbokser på biltema når jeg var der en tidlig morgen å jeg måtte legge om så fort jeg kunne så da ble det svart. hehe

kansje bærekule, gåen foring ell noe.. skjekk det du kan.

det samme skjer hos meg. ( men med sierra ) jeg ble fortalt at dette KAN være. at diffen bak begynner å bli så slitt at den "sperrer" å da rister det. VIST nokk.. jeg garranterer ikke noe.

her ser dere en forrholdsvis pen høyde på sierran. endelig kvitt skraping av dekka. ( ja jeg vet dem er for store )

coil ocers til sierra finnes. men kan bli ekstremt dyrt. men kan garrantere at vis du setter cosworth fjører så blir den bedre. hadde senkesett fra lesjøfors før. 40 40 å den ble bra forran men taue festet mitt bak skrapa fra lillestrøm til oslo. hehe. hadde også fjører som kostet ca 2300 mer enn lesjø sine. å di var bedre men hang for mye bak alikevell..

det hugo sa. er nok problemet. men dette hjelper ikke 1 gang dette må gjøres 2 ganger. gjør rent en gang kjør noen min. ca 15 å gjør det igjen. hvertfall det som funket på min. første uka har du varme OVN..!! inni min var det 48 grader når jeg gjorde dette. hehe GOOOD LUCK..!!

ford_sierra_sedan vis du kommer frem til priser å steder så si i fra. er interessert..!!

min far selger nå sin gode venn, 1979 ford thinderbird, 302 med aut, nytt skinn tak, med pioneer sterio. helt nytt, helt knall god bil. starter som bare søren. hehe. bruker ikke så mye på mila å går rent. ring 905 62 251 vis interessser.. spør etter tore

jeg fant problemet på min. det var at tomgangsskruen var skrudde helt tilbake så regulatorn justerte alt på den gamle. fikk ny regulator å den var samme prob med. så begynte jeg å titte å så en skrue. å den var det. men kan være anderledes på is. en på v6.. MEN kansje det kunne hjelpe. fikk også vite at endel av disse regulatorne har endel feil. f.eks di tåler ikke termiske overganger.. altså fra minusgrader til plussgrader. eller ugjevn strøm i systemet. el hva jeg skal kalle det

enda et bilde..

en kompiss av meg har denne skjønnheten å vurdere å selge den grunnet nutt prosjekt. hel å fin karroseri messig, fin i lakken, svært få av denne i norge. motorn er en 2,0 ohc går når den først går. no problem med bensinpumpen. ny følger med. combat fangerene følger desverre ikke med. ikke bestemt seg enda men kommer et fristende bud så slåes det til.

jeg sliter med samma problem. min startet etter jeg renset den med forgasser rens. konklusjon den tåler ikke rens. hehe. di er dyre nye trur jeg

jeg har en turbo westgate å RÅ..!! eksos vis du er interesert. 2000,- det du trenger da er grenrør intercooler oljekjøler og slanger.kvassere kam. og sikkert noe til. Ring KM cams på hemnes å spør om trimkam sett. til min kostet det 4500 å jeg har v6. å en annen tråd her inni som det står manifoiler på han der kan du kjøpe det av. topppakning osv.

bilxtra får tak i det til sierra. v6 og 2,0dohc ligger på rundt 4500 til v6

lamellen er riktig vei. en tidligere ford mekanikker som sa dette til meg å når jeg gjorde som han sa ble lyden borte. det ble sagt en gang at ford v6 kombinert med mt75 girkassa er en FØLSOMT kombinasjon. alt må være 100% riktig. men jeg skal ikke si sikkert. men dette er ting jeg har hørt.

det er forskjell på 110% senter å akselen inni. og akselen inni men litt spenne på akselen.

til dere som bytter clutch selv. å ikke har peiling. (som meg) sentrer clutchplata før dere skrur sammen. det gjorde ikke jeg. så har en ulyd som skal fikses nå. jo åsså blir clutch pedalen JÆ$%6# lett. så derfor hilste jeg pent på døra på en golf i går. men heldigvis så slipper jeg å betale for den bilen skal vrakes. håper dere slipper å gjennom gå det samme som meg.

2,8injection trimkam dyser så nermer du deg 200 med storm skritt..

jeg ønsker meg nytt eksos annlegg nye calipere nye skiver å klosser nye foringer, ny front rute, nye forskjermer gjerne valsa littegran, orginal bakfanger. Ny kam nye ventil hevere ventiler fjærer osv. toppdekselspakninger. ny clutch, ny speedometerwire, nye drivaksler bak. nye dyser, OG egen garasje. for naboen har bulka døra mi 9 GANGER :@:@

han har dreti seg litt ut da. det der er sedan baklykter. ikke 3/5 dørs løktene. hehe

jeg snakket med fler som deltok i EMMA det der lyd i bil greiene. di sa at lukket kasse gir dypere å mer kontrolert bass.. non av di mente at porta kasse var mer for dem som likte å vise frem ristende skiltplate å piggsveis. VÆR sin lyst. men ALDRI mer porta kasse hos meg. en VELDIG forskjell på TRØKK og perfeksjon. veldig mange kjøper en fet basser til flere tusen. åsså kjøper di en CRAPP forsterker å klager først på elementet. som f.eks det er mange ting som skal spille inn for at du skal ha en bil som ligger bra på veien, drar bra å blir liggende på veien når en sving kommer. Sånn er det åsså med forsterkere å bass. -Watt -Ohm -ledere (ledninger ) -en ordentlig bygget kasse -isolasjon i bil -å mildt sagt gjøre jobben ordentlig

en kompiss av meg har en 87 mk2 3 dørs den er blå å har combat fangere å sideskjørt. den er fet. men desverre litt rust så den blir prosjektert neste år. om ikke han gidder tar jeg den over å gjøre den fin igjen. det jeg har hørt er at di fleste av denne typen har dødd en rusten død..

må bytte di største foringene bak. eller om di heter fremre bakstilling ell hva f di heter. no tips for å få dem ut på en enkelt måte.? å gjerne for å få dem innigjen å.

trenger sårt en bensinpumpe til 2,0cl FORT.. må ha før kl 12 fredag 26/10-2004.. har du en å gi bort.. som fungerer så ring 95 12 63 75.. helst oslo akershus..