hår ball

eneste problemet med den turboen alex er at eksos huse er rimelig stort, men det hadde helt sikkert funka med en rimeli høyt spec`a motor, har jo sett flere i england som kjører med t4 på 1,6 liter`n, med ar70 eksos hus.. men 48 eksos er nokk mer riktig til de fleste 1,6 rst`ene.. vertfall visst man er ute etter litt kjørbarhet..

hehe, ikke no problem gult er kult

www.ebay.com

vi har 3 komplette luftmengde målere til salgs da

haha, ***** så bra..

hvilken stang er d sank om? den som går over spjelle, eller den "stanga" som går atme slangene til dysene? den med en skrue i.. den med skruen i er vell justeringa på co`n..

dette har vært nevnt x antall ganger tidligere på forumet, har du prøvd søk funksjonen? men uansett, bremser og stabstag, da er alt som på rst`n, men om du får det godkjent varierer vell fra trafikkstasjon til trafikkstasjon

nå er det ikke alt som kjøpes dirkete gjennom butikk da.. e-bay er fine ting.. tror ikke jeg har kjøpt en del til escort`n her i norge, men da rs-motorsport drev, så var jeg inn på tanken på og prøve en runde, men kom aldri så langt før det ble lagt ned... men for alldel, lykke til, får håpe dere får til en god butikk, for det trengs faktisk..

skall du ha det værste av det værste så tror jeg ikke du kan kjøpe det, da tror jeg du må sende bort hele motoren og bare betale da den er ferdig.. men uansett en cnc porta topp, piper cam med drev, smidde råder, smidd veiv, smidde stempler, stør cooler, t34 turbo, elektronisk innsprøytning og hele den sualmitt`en.. men vorfor bygge på en 1,6 når d finnes 1900 tallblock? Og hvorfor en 1900 da det finnes 2,0 zetec? det grommeste du kan få til av en 1,6 cvh er nokk som tombra sier, 180 hk N/A motor.. throthel bodies, høykomp,værsting cam ++, da snakker vi motor, innen turboladinga så er nokk det meste prøvd når det kommer til 1,6 liter`n dessverre..

burton selger svinghjul til zetec.. STEEL FLYWHEEL: ZETEC E, 216mm OHC CLUTCH FOR RWD CONVERSION men noe vidre utover dette vet jeg egentli ikke..

ja, etter det jeg har hørt så skall det gå ann, men har aldrig sett ett prosjekt som har gått ut på og montere mt75 kassa på en cvh.. men jeg vet at mt75 kassa går nedi mk3,4 escort, for jeg har vært i kontakt med oddkidd ang ombygging av bilen min til mt kasse, og fant ut at det ble i dyreste laga da ei cts stage 2 plus kasse kommer på samme pris, så kommer innkjøp av den mt kassa, helst rs2000 for og få 6 trinns event focus, den har diff brems i tillegg, og den er ikke akkurat billig her i norge men den værsting kassa til cvh har jo quaife diff brems og forsterka main shaft +++++ eneste probleme med mt75 kasse på cvh jeg kan komme på er svinghjul og clutch, hvordan avstanden osv bil, samt hvilken clutch man skall bruke... men visst du tar kontakt med jano oddkidd så regner jeg med at han mer enn gjerne hjelper deg med og skaffe info og ikke minst deler =) edit. blanda mt75 med mtx nå, mtx som finnes i rs2k og focus, men jeg vill tro at ei mt75 også vill gå på en cvh motor... ettersom at man lett monterer sierra kasser på zetec/rs 2000

jeg hadde brukt cvh kassa... den mtx kassa fra rs`n krever en god del ombygging, spesial lagdre drivaksler, ombyggd gir overføring, andre motor fester ++ og de i england som driver med slikt tar ræææææv pris for og selge et slik ombyggings kit... blir fort over 10 lapper, og for 10 lapper så får du ei versting rs turbo kasse og den er mer som bolt on.. den rs2000 kassa får du solgt lett, om prisen er noen lunde rett så vet jeg av kjøper

nå må du slappe av litt alex, jeg kaldte deg en tulling ja, men ikke i negativ form... Hva sier du til kompiser osv når de driter seg ut? tosk,idiot OL? tulling er vell ingen form for negativ kommentar på et indivit... visst du tok det til deg som negativ kritikk så tar jeg det til meg, og skall ikke si sånt til deg igjen.. ta det mer enn gjerne opp på PM i stede for og lage 1000 fugler av 1 fjær i en topic.. men skall når du skall svare på en topic så bør man ha en grei forståelse for det man svarer på, det og tro er ikke altids godt nokk... men det trenger vi ikke diskutere... Jeg beklager visst du tok det som negativ kritikk.. Mvh

joa, men bensinen går jo likevell gjennom pumpa... og inni pumpa er det en elmotor som gnister..

er nokk en skrue på framsiden av kassen, bruk en slange og ei trakt og hell nedi, mengde olje står nokk i instruksjons boka, om det ikke skall fylles til kanten da?

tulling, en zetec/doch passer ikke rett i motor romme til en cvh.. er et motor feste som må bygges om, oil brether må bygges om +++ finnes mye info om dette på engelske forum, et annet sprøsmål er du skall bruke cvh kassa eller mtx kassa... mtx krever en god del ombygging.. her står det litt ang ombygging http://www.zetec-turbo.co.uk/ dette er også en fin side http://www.zetecinside.com/xr2/index.htm

fyll den med vann visst du skall sveise... og du alex, hvorfor eksploderer ikke bensin pumpene da? de er jo innebygd, og inni de er det jo en elektro motor, og de elektro motorne gnister jo i hytt og pine

er vell edis 4 styring på disse vett jeg ? i såfall så er koblings skjemaet noen lunde slik to tachometer er turteller... slik er det vertfall på edis4 modulen jeg plukka fra hugger`n.. + og minsu og signalet så skall det være i boks

skall gi deg et tips? sammle flest mulig spørsmål under samme topic, da blir det enklere for oss som skall svare deg også, og forume blir ikke fylt med enkle topicer, er bedre med en fyligen, men info så det holder... escort vart vell ikke levert med 1,6 zetec vet jeg? Så du har vell en 1,6 efi cvh vill jeg tro, og etter hva jeg har fått med meg så har vell den noen lunde samme clutch som rs turbo, og rs turbo har jo 136hk orginalt, og den holder nokk til 170hk om den ikker er slitt... tror ikke du vill få problemer med clutch`n om du ikke skall turbolade...

men nå har du vært rimelig aktiv på escort fronten den siste tiden, 5forskjellige topicer på samme side, så skjønner godt at olek sier i fra, han gjør det i beste mening... slik at forumet ikke skall overfylles med bumps og piss... hvilken farve kode er det på hjernen din? eller snakker du om bensin ecu`n? er det samme som min så skall du få kjøpe den for en 50lapp 100 for begge, og de vet jeg funker... og ja, rst er ikke akkurat hverdags kost lengre, det er gammle og rimelig godt oppbrukte biler *som regel* Men om du vet det er noen i nærhet`n av deg som har rst, så send en PM til den/de personene da(?)

i stede for og være så himmla opptatt av at det blir bråk så må du heller komme med litt teknisk info, slik at vi som sitter på andre siden av dette internett greiene kan kjenne det igjen visst vi får tilbud om panser og girkasse... men uansett kjedli at slike klepto jævler skall ødlegge for andre slik

det at du går rett over på en sports utgave (m utgave) er vell ikke helt din stil ? for da skulle du ha hatt en 16ventilers topp i sierran din... skall du bygge så må du jo bygge på en 320, eller noe i den duren, det er mer likt deg... Men BMW og opel er tabu uansett spørr du meg, men det kan bli et tøfft prosjekt som sikkert kommer til og slenge godt nokk med bakenden.. hadde det vært meg som hadde hatt tilbud om motoren, ville jeg prøvd og solgt den igjen, med mest mulig fortjeneste, eventuellt bygd opp en værsting for så og selge den...

det fant jeg ut, og det var det jeg grua meg mest ved kjøp av bilen, for diesel trenger jo ikke noe form for elektrisk for og gå, så da tenkte jeg bare og lage noe ralle mekk på startinga og bare slengt opp et 2,0 L lys nett og kjørt med bilen, men lys nettet var heldigvis helt, er bare motornettet som er grilla... var tidliger i dag på hugger`n og nappa ut et nytt et, men det jeg lurer på er om hjernen også har gått til helvette, er ikke så ****** lysten på og legge opp det nye nettet og vri på tenninga for så og sen ei blå/svart røyksky og gnister stå opp av motor rommet.. men visst hjærnen er knerta så er det vell et brud i den en plass, og vill nokk bety at det ikke skall være mulig at det nye nette grilles? eller ?

N/A tuning av zetec`n er inget dumt valg... om jeg ikke husker helt feil så er det en tulling på et orion forum i england som har prestert og fått ut rundt 250-270 hk utav zetec`n sin, uten overlading... throtle bodies og full pakke... riktig nokk en 2 liter, men tror nokk 1,8 vill gjøre jobben minst like godt...

om det er byggskum d heter eller ikke er jeg ikke sikker på, men var noe sånt abn0rmal ble anbefallt og fylle i buene sine etter at breddinga var montert, og byggskum er jo fine greier, blir hard og holder vann ute..