hår ball

er jo grom deler for salgs prisen jo og vell så det.. mongoose 3000 silikonslanger 2000 konis 2-3000 sota lykter 1000 samt at dører,panser og bakluke + skjerm breddere + skjørt ser meget bra ut + motor gir... Selv kjøpte jeg en så si orginal rst som delebil, har nesten bare brukt oppigjen stab stag,turbo manifold, og stylinga, resten er kasta/bytta/solgt... men her har man en god del grom deler, slå til om noen har 10 000 og legge ut, man tjener uansett igjen det, med tanke på karosseri bytte eller rust sveising... hadde jeg bare hatt kroner skulle jeg kjøpt bilen din asap! røver kjøp!

stolene er herved solgt, vet ikke hvem her inne som har kjøpt de, da handelen har foregått pr telefon... jeg har fått penger for de, men ikke hentet ennå, så de er solgt... tombra, er bare og komme og hente den... midkonsoll også solgt

har svart deg også gitt opp nei, disse delene er byttet ut med smidde/nye deler =) det var langt nokk det gitt.. Men du kan jo finde ut av frakt med linje gods eller noe da? tror det blir billigere enn at jeg f,eks skall kjøre halve veien hver for og levere de..

setene er meget strøkne, har hatt flere som villig til å gi 2000 for de, men har ikke hatt økonomi til og kjøpe de, og nå er jeg litt lei av at de står i værkstede og støver ned, og jeg sier ikke nei takk til krober heller... midkonsollen kan du får for en 200 lapp.. frakt har jeg ikke peiling på.... spørs vell litt på hvem og hvordan man sender det... er det langt til stavanger fra tr,heim? geografi var ikke min sterke side

bilder

skall være mer eller mindre bolt on..

skulle helst hatt 2000 for de, men de kan gå for 1500 ved rask handel..

det er bare over ganger på en 5cm eller noe, for å skjøte sammen 2 rør eventuellt flere rør i lengden... hadde du hatt fiesta turbo så hadde en slik slange gått rett på gass spjelde og røret som går over topp deksle.. går rett på cossie spjell huse, escort efi osv..

nice work mate.. top stuff, but it`s alot of piping... your going to see low inlet air temp whit that pipe work.. allmoust same in my rst, new plenium and the pipe down the side.. top job =) by the way, what engin spec are you running? im running a 2,0 zvh my selv, full steel bottom end =)

jeg har insug, med dyser( uten slangene),topp,røret over topp dekslet om du er int + jeg har et bad boy panser.. ganske bra laget, må pusses ned og lakkes, da det er malt med kost.. befinner seg i tr,heim, bare et steinkast unna stjørdal send meg en PM

3toms V band eksos kobling til turbo, helt ny 5bolts baklokk til rst turboer og lignende, for vband kobling 2,5 toms utgang.. orginal rst cooler + de fleste slangene flere cvh topper 1,4-1,6 + (rs turbo) renska cossie spejll hus, mangler tps og tomgangs motor efi escort plenium med spjell hus, lakka svart med rød efi skrift.. 4x4 cossie bremse kalippere bak så godt som komplett rst topp, med insug,rør over toppdeksel ++, mangler cam,løftere osv, kan sende med noe skrot jeh har liggende sierra instrument panel IS med turteller vanlig 1,6 MFI escort insug rst veiv+lagerbukker++ ymse dynamoer til escort/sierra flere svinghjul 1,6 mfi escort escort mk4 panser, kan sveises om til badboy bakluke til mk4, hvit, ser rimelig rust fri ut, og med hel bakrute.. flere sideruter bak, bakruter (escort) dashbord til mk4 orginale rst motorfester flere sett med stålfelg med ymse dekk, 13 og 14 om jeg ikke husker feil MK4 esc opprinnelig bakseter til CL mk4 esc div 2,0 zetec: stempler,råder,vannpumpe,svinghjul,clutch,trykkplate, motor fester ++ ypperlig for et budget turbo bygg.. 84 hilux 2,4d selges også i deler, pm for info.. delene befinner seg i tr,heim flere bilder etter ønske.. satser på og oppdatere listen gjevnlig når jeg har fått sett over restene som ligger i garasjen.. har addet et par ting til..

så si eneste måten og få taki denne brukeren på er og sende han SMS/ ringe...

d-link har løs gjenger i motor blokka si, å di boltene sitter jo med 60nm + 90+90 eller noe? så det holder som ****.. Men hadde samme probleme på min topp, satt bare en mutter på under siden jeg enkelt og greit..

er nokk mondeo felger dette gitt

er vell en justerings skrue på LMM også så vitt jeg har forstått, like ved CO skruen står litt mer om det her : http://www.passionford.com/forum/viewtopic...&highlight=

snurrebass har vell denne bilen som avtaer bilde profil : http://www.fmcn.no/forum/index.php?showuser=126

han? høhøm, dette er en frøken ut fra profilen.. her er flere bilder av den rs leppa så finnes det en 90spec fanger som blir ganske pen med litt mods også..

så si alle bilene som var bilde av, så jo ut som fult brukbare biler.. Men pokker da, det lukter uggler i mosen, hvem klarer og hoste opp så mange "gode gammle" biler uten at noe av det er tyvgods, ikke minst, de sto alt for pent til og være i bruk.. men uansett så var den gården der et røver kjøp, hadde lett kjøpt den jeg også... ***** det var mye god biler der, blir nesten små kram neden till...

når rele`et klikker så er det 90% sikkert at det er i orden, for de aller fleste reller pleier og brenne seg fast når de er deffekt, altså at de brenner seg fast til enten "on/off" funksjonen, og hører derfor ikke noe innslag/klikk.. noe annet du kan prøver er jo og måle med multimetre om du har kontakt gjennom relet. værtfall på det biltema mulitmetre jeg har så er det en slik funksjon som piper om det er gods forbinndelse gjennom hele kabelen liksom.. når + og minus kommer i kontakt med verandre piper det.. men somregel, når det klikker, så skall alt være i orden. er på tide at du oppdaterer oss med noen bilder av bilen snart.. høres ut som du koster på den bra vertfall, og det liker vi =)

hadde samme problem etter at jeg klippet vekk motorstyrings nette fra lysnette på min bil..og i de fleste/ALLE tilfeldene så var det jordings feil som sørga for lys problemene, sammen med alle de hurtigkoblinge/strømtyvene som den forige eieren hadde holdt på med, det var jo lodda ledninger rett inn på lyspærene og lignend, røska vekk alt som het jalla mekk, og lodda inn ordntlige lys sokler, og sørga for at jordings punktene mine hadde god kontakt.. Sleit spesiellt med baklyktene min, da koblingene, og print kortene i baklyktene suger MAX!!!! så tilslutt bestemte jeg meg for og lodde ledningene rett i printkortene, og etter det har alt vært 110% som det skall... skall se om jeg får tatt bilde av sikrings boksen på min bil, mener jeg har så si alle rele`ene stående, ennå, tiltross for mye er klippt vekk etter motornette forsvant.. men som sagt, gå over alle jordings punktene din + sjekke kontaktene, selv også pærene..

ja, hvem havarer først, godt spørsmål, men håper jo at det skall holde en sesong vertfall da men vi får ta det litt som det kommer, er jo tross alt en av de første motorne som jeg setter sammen selv.. Men smeller det så borrer vi til 2,1 men når sant skall sies så tror jeg anders sin motor stiller like godt på havaritoppen som oss andre

min gammle opp råna kjærre, luft intak på panser,badboy, rs felger, og 1,8 TD

ikke samme film nei, 2 forskjellige ja.. jeg får vertfall opp 2 forskjellige..

bsbildeler selger nå slike bilsterio batteri... om det er et slikt du er på utkikk etter vet jeg ikke http://www.bsbildeler.no/butikk/searchresu...?search=batteri

beklager, går litt fort i svingene men takk for rettelsen..