hår ball

fin og billig bil..!

http://mt-motorsport.com/marko/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=1297

alt annet enn billig. da hadde jeg nokk heller vurdert andre/bedre/mer vellegnede råder.. Pec/eagle har vist seg og være gode råder til en overkommelig pris, og ikke minst, du får dem med med forskjellige lengder.. Cosworthn trives godt med ett par hakk lengre råder

Im in

denne er mer "herja" fult bur, manko på interiør biter og generelt mindre "bil", cosworth 7,5 bakstell ++ Men karossen er bra sånn ellers.. Kommer aldrig til og bli noe orginal bil. potensiell eier av den wrc motoren jeg har liggende..

har gjort det igjen.. Samt ett lite ett av S2`en..

Det var hylle varer på den tida, di allerfleste yb'ene har nokk vært med på ett lager havari eller 3, no som "kan" påvirke styrken i råden... Ikke minst så vill jeg si det er en del forskjell på en t4 og f.eks en gt35 på over 2 bar. Men cosworth rådene er knall sterke

ville nokk ikke lada noe vesentlig over 2 kilo på orginal råder med en turbo med litt mening i..

Den er ikke solgt.. har satt den tilbake på lagring, og vill nokk plukke skiltene av den iløpe av di kommende ukene, med mindre det dukker opp noen som er seriøse

nesh, ikke direkte, men jo før jo ber sånn sett

er på jakt etter ett sett av di spacerne som er skrud på navene framme. Kun på p100`n? for å endre boltsireklen fra 5x108 til 5x160 Henrik 41366119

87 mercury grey rst selges recaro interiør og i generelt god stand.. Km stand mener jeg står på 98 xxx Stått i 7 år intill i år. Gikk eu kontrolln med kun noe bremserør rust og et hjul lager.. Står registrert og på skilter ax50719. Tilnærmet i daglig drift. Trolig en av di bedre rst`ene på markedet. Eneste minuset er at selve glasset på V,front blink lys har forsvunnet men "lampa" står igjen. Ekspansjons tanken er noe "oppblåst" etter ett tidligere topp paknings brud. Hornet funker ikke Ny montert pro alloy intercooler med tilhørende vifter. Trolig ikke vært trimmet før, da alt av orginal ladetrykks styring er inntakt og lader pdd 0,5-0,6. Ikke noe killer.. Hadde sett for meg rundt 35 000, men er åpen for bud. Bilen står i trøndelag, og jeg er å nå på 41366119.

Mail adressen din?

Jeg tror jeg har en som et tilnærmet strøken.. brukt trosalt

alt av CVH passer FORD Escort, 81-85 1.6 Cabriolet 09.83-12.85 FORD Escort, 81-85 1.6 Cabriolet 09.83-12.85 FORD Escort, 81-85 1.6 Combi-coupé 09.80-12.85 FORD Escort, 81-85 1.6 Stasjonsvogn 09.80-12.85 FORD Escort, 81-85 1.6 XR3i Sedan 10.82-12.85 FORD Escort, 86-90 1.4 Combi-coupé 01.86-07.90 FORD Escort, 86-90 1.4 Stasjonsvogn 01.86-07.90 FORD Escort, 86-90 1.4i Cabriolet 02.87-07.90 FORD Escort, 86-90 1.4i Combi-coupé 01.86-07.90 FORD Escort, 86-90 1.6 Cabriolet 01.86-12.87 FORD Escort, 86-90 1.6 Combi-coupé 01.86-12.88 FORD Escort, 86-90 1.6 Stasjonsvogn 01.86-07.90 FORD Escort, 86-90 1.6 Turbo RS Combi-coupé 01.86-07.90 FORD Escort, 86-90 1.6i Cabriolet 01.86-07.90 FORD Escort, 86-90 1.6i Combi-coupé 01.86-05.90 FORD Escort, 86-90 1.6i Stasjonsvogn 01.86-07.90 FORD Escort, 86-90 1.6i XR3i Cabriolet 08.89-07.90 FORD Escort, 86-90 1.6i XR3i Cabriolet 01.86-07.90 FORD Escort, 86-90 1.6i XR3i Combi-coupé 08.89-07.90 FORD Escort, 86-90 1.6i XR3i Combi-coupé 01.86-08.89 FORD Escort, 91-92 1.4i Cabriolet 07.90-12.92 FORD Escort, 91-92 1.4i Combi-coupé 07.90-09.92 FORD Escort, 91-92 1.4i Stasjonsvogn 07.90-09.92 FORD Escort, 91-92 1.6i Cabriolet 07.90-12.92 FORD Escort, 91-92 1.6i Combi-coupé 07.90-08.92 FORD Escort, 91-92 1.6i Combi-coupé 07.90-12.92 FORD Escort, 91-92 1.6i Stasjonsvogn 07.90-08.92 FORD Escort, 91-92 1.6i Stasjonsvogn 07.90-09.92 FORD Escort, 91-92 2000RS-16V Combi-coupé 05.91-12.92 FORD Escort, 93-95A 1.4i Cabriolet 12.92-04.94 FORD Escort, 93-95A 1.4i Cabriolet 07.93-01.95 FORD Escort, 93-95A 1.4i Combi-coupé 09.92-01.95 FORD Escort, 93-95A 1.4i Combi-coupé 01.94-01.95 FORD Escort, 93-95A 1.4i Sedan 08.93-04.94 FORD Escort, 93-95A 1.4i Sedan 08.93-01.95 FORD Escort, 93-95A 1.4i Stasjonsvogn 09.92-01.94 FORD Escort, 93-95A 1.4i Stasjonsvogn 01.94-01.95 FORD Escort, 93-95A 2000RS-16V 4x4 Combi-coupé 08.93-01.95 FORD Escort, 93-95A 2000RS-16V Combi-coupé 09.92-01.95 FORD Escort, 93-95A RS Cosworth 4x4 Combi-coupé 09.92-01.95 FORD Escort, 95B-99 1.4i Cabriolet 02.95-08.98 FORD Escort, 95B-99 1.4i Combi-coupé 01.95-10.98 FORD Escort, 95B-99 1.4i Sedan 01.95-02.99 FORD Escort, 95B-99 1.4i Stasjonsvogn 01.95-02.99 FORD Escort, 95B-99 2000RS-16V 2WD Combi-coupé 02.95-02.98 FORD Escort, 95B-99 2000RS-16V 4x4 Cosworth Combi-coupé 02.95-10.98 FORD Escort, 95B-99 RS 2000 4x4 Combi-coupé 02.95-10.98 FORD Express 1.4i Kassevogn 02.86-07.90 FORD Express 1.4i Kassevogn 07.90-12.94 FORD Express 1.4i Kassevogn 01.95-1999 FORD Express 1.6 Kassevogn 02.86-07.90 FORD Orion 1.4 Sedan 01.86-07.90 FORD Orion 1.4i Sedan 07.90-12.93 FORD Orion 1.4i Sedan 02.87-07.90 FORD Orion 1.6 Sedan 12.85-07.90 FORD Orion 1.6i Sedan 03.86-07.90 FORD Orion 1.6i Sedan 07.90-12.92 FORD Orion 1.6i Sedan 07.83-03.86 FORD Orion 1.6i Sedan 03.86-07.90 FORD Orion 1.6i Sedan 07.90-09.92 FORD Orion 1.6i Sedan 08.89-07.90 FORD Sierra II, 87-93 2.0i-16V Cosworth 2WD Combi-coupé 11.87-01.90

acr kan ikke sammenlignes, her er det vell snak om at det max kommer til og dukke opp 200 stk? acr har flere tusen besøkende på ei helg.. og her inkluderes "aftertrack", selv om det i stor grad sikkert nokk vill bestå av en hel del karsk drikking Men igjen, det er ikke obligatorisk å bli med, men en mulighet for å få ratta litt grom bil ei hel helg på en utfordrende bane..

Ja

hva er lavt olje trykk? Kjører bare slange rett fra komprssor huse på turboen til klokka ikke noe t-stykke.

Pris for hel hælg med kjøring og fest på lørdag er 1000,- Kun fredag 200,- Kun Lørdag 500,- Kun Søndag 500,- Skal du være tilskuer/passasjer er prisen 200,- for hele hælga INKL festen på Lørdag

ikke dyrt? Regnestykke mitt paserer 3000 kroner.. Banke kjøring fredag tilogmed søndag = 1800 billett pris fredag til søndag = 900 camp = 600,- til sammenligning http://sommertreff.no/index.php/vartreff/priser

hvem står i frontn for treffe? Om biln e race ready, så bli æ me

hmmm.. Kanskje d ja..

omega 2,5 tdi

ACR er vell værdt turn, tiltross for at det er ett stykke opp.. Visst ikke så er jo banen på Frøya og lånke ett alternativ, tiltross for at lånke er som en traktor sti. Gatebil virker som det har blitt litt mer humant enn hva det har vært tidligere, men syns det er greit og være tilskuer på slike treff, gatebil skall vell fort ha shorta og 2 ermer for å få kjørt litt ei helg?

Di aller fleste av dagen løps motorer har det mye bedre enn en tilsvarende bakgårds tuna steg 3 biler, og blir serva på interval. Men ja, alt som går rundt går sundt, og jeg kan ikke garantere noe som helst, siden den er brukt.. Men igjen, det blir ikke noe "garanti" på blokka om jeg får den levert inn heller. Da er det bare en person, som nødvendig vis ikke trenger og ha kompetanse som sier at det er guud shiit. Får se, kanskje jeg tar den med til volden og lar han få se på den