hår ball

er bolt on! om jeg ikke husker feil, så får du en del lavere komp med 1,6 topp, pga av at forbrennings kammrene på 1,4 er mindre enn på 1,6.. men portene er vesentlig stør.. værtfall visst det er snak om mk4 escort topper?

nei jeg er den EKTE nissen..

hvordan er AVO sapphy? prisen er jo lik gaz sine vanlige.. selv har jeg kjørt sierra med koni + orginale cossie fjære? koni på H&R.. og må si meg mest fornøyd med H&R fjærene, orginalt ble fort døft! spekulerer på coilovers valg egentli, og er åpen for det meste, gaz,avo,leda, pris spiller faktisk en stor rolle.. 6000 kroners coilovers er ikke øko, sjekk K-sport sine coilovers til f,eks nissan, 1500 kroner.. det er billig! kjører GAZ på fiestan, og kan ikke si annet enn at jeg er kjempe fornøyd dær værtfall, har kjørt så aktivt som over hode mulig med den bilen(1,1liter), og har PR i dag ikke fått GAZ demperne til og bli sykkel pomper.. jeg er sålangt knall fornøyd med gaz.

det kan ikke stemme: jeg sende mail til leda direkte, og dette fikk jeg i svar

ser ikke en dritt jeg ?

hvorfor det ?

mekonomen, clas ohlson, tiller lakk, lakk specialisten?, autorpodukts nord..

er da bare og kjøpe den igjen? mener det ikke er lenge siden jeg såg den til salgs

se bilde.. enklere enn dette blir d ikke..

et bilde sier mer enn 1000 ord..

stilig !! men du må jo ha rally breddera på den da, jeg har et sett til gode værtfall

spørsmåle er jo om du faktisk trenger og jigg sette hele bilen da, eller om du får dratt det på plass med en doser? har du bilde av bilen?

mener fast bestemt at det er escort..

ja, de er hakke penere in real life, vanskelig og ta bilder av hvite felger.. men ja, er jo revolution som sitter på fiestan og begge sett med felger er kjøpt fra samme sjappa i england, anbefalles på det sterkeste. og til den prisen da finn noe hvite motorsport felger hær til lands (8x18) til under 6000 kroner da, og det inkluderer bolter og senter lokk....

muli du har en sånn nød bryter i reservehjuls brønnen og..

jeg har 2wd spindeler på 4x4 forstilling, dohc tannstang.. 4x4 tannstanga har mindre ratt utslag.

eller du kan tykke på (Bla gjennom) knappen, like under tekst felte, du skriver "svar" til topicen.. finn bilde, event flere bilder, (må trykke upload om du skall legge inn flere bilder), er det bare 1 så kan du trykk på, add reply knappen, for å sende "svare" ditt..

riktig nokk, jeg betalte disse før jul, men fikk de ikke før på tirsdagen, og self prøvemonter, har også kjøpt focus st170 fram bremser, som passa bruk bart under 18 tommeren kunne vært 330mm da, men 300 får duge... bestillte, men henta denne i dag, takk frode

har en MC så my som 250nm?

jeg har svart, ang erfaringer på e46`n.. om du ikke ønsker 400 hjul HK så er nokk gt28`n super.. men om gt28`en har stort tidligere ladetrykk enn gt30`n vet jeg ikke..

kan du ikke bare skriv ei tapsmelding? og få et nytt et?

handla med DIY tidligere, knall fornøyd.. kjempe greier, men brukte paypal, som jeg stortsett bruker på utenlands shopping.. har også handla fra http://www.extraefi.co.uk/ også dær med paypal, alletiders, litt lengre vente tid, men knall service og alletiders produkt =) har det faktisk liggende ve min side nå MS med coildrivere og fine ting..

funksjon før finish..

denne har 1,5 bar på 3,7k rpm.. http://www.halandtuning.no/Sierra_Cosworth_2wd_405_hp.asp min hadde ikke 1,5 kilo før på 4300 rpm, og det var med ekstern WG oppsett osv,standar komp,99 oktan++.. har ikke papir på denne, men med 3076r" som er større" så fikk en engelsk mann disse talla på 63 eksos hus 0.63 a/r turbine housing RPM Bst BP Torque BHP 3000 13 10 238.8 138.1 3500 32 24 389.4 259.2 4000 32 27 388.3 297.5 4500 32 31 404.1 345.0 5000 32 34 397.0 379.7 5500 32 37 393.0 413.2 6000 32 39 398.7 457.9 6500 32 44 382.7 474.4 7000 32 56 370.8 495.6 7500 32 65 340.3 485.3'' Bst er lade trykk, 32PSI x 0,07 = 2,24 bar fra 3500 rpm.! det burde sises og være bra..

min var retta av med en stål bit og lim på innsiden, akkurat som bige nevner, knall!