hår ball

kjøpte på mekonomen, tror d ble rundt 1700 +-

jeg har en 7tommer hvor solhjulene er på tur til og gå, brukte bilen med denne diffen, men det klonka av og til, men skall du sveise så spiller jo det ingenrolle om solhjula er gått til H.. befinner seg i tr,heim, og er billig

er ikke heeelt problem fritt nei, men sliter ikke med og få opp ladetrykke lenger nei, ble en helt annen bil etter at jeg fant ut av feilen "vakum" lekasje.. mye tidligere oppspøling, mye mer krefter "slurer clutch" på 1,5bar.. men har enda et problem med ugjevnt lade trykk etter 1,4/1,5bar og oppover.. Har ikke hatt tid til og sett så nøye på den ennå.. skall bestille meg ei strammere WG fjer og litt ymse først.. og bilen går jo på 1,5 nå, så merker ikke noe til problemet heller da

jeg har MCR rally breddere, heeelt nye, girboks,topp et xr2 instrument panel i deler, bare og sku sammen "har turteller" har xr2 kort aksling også, ved 5trinns ombygging + div. ligger i trøndelag, 41366119

stemmer, mitt kosta 8 kroner, og self lager vare

jeg ringte i forrige uke, ikke hubber nei..

kjører med en Blitz Dual Solenoid Boost Controller, og er kjempe fornøyd.. var litt vrien og "komme" inni, men funker knall + mange tøffe funksjoner.. ink en gain funksjon som bestemmer spool up, peak osv..

er vell larseren ( http://www.fmcn.no/forum/index.php?showuser=704 ) sin/ sin gamme bil..

fra 17mai

vann base lakken på jobb skall tørke 72 timer før den er 100 % herda, sies det.. men den kan poleres allerede samme dagen om den kjøres en ekstra gang i tørken/ står med IR lampe..

jeg har fri hælg den helga, så om jeg får fri fredagen, så drar også jeg tidlig.4-5 tia på fredags mårran.. visst ikke så blir det vell kanskje og kjøre seint fredag/tidlig løredag..

hva skall du med 2 olje kjølere ? den vann av kjølte vill jo gjærne gi deg 90/95 grader på oljen, og "om" du kjører med adapter plate med termostat, så åpner jo den på 80 grader "stort" sett..

hei, noen som har ei rasa 2wd cossie olje pumpe? Eventuellt kun lokket? om pompa er rasa så må lokker være inntakt, om det skall være av intresse i såfall.. og billigst mulig self.. henrik @ sør-trøndelag 41366119

medbringerne fra 2wd passer vell ikke i scorpio diffen tror det er feil med splains, men kjører du med 4x4 akslinger så passer de i medbringerne fra scorpio.... får sperre differ fra scorpio til 1-2k 4x4 akslinger for 1000 lapp?

jeg har motor fester fra en her på forumet, racing eller noe.. er kjempe fornøyd med de værtfall billig var de også..

finnes jo fluss av pomper til ohc på ebay, og da er det vell mer eller mindre bare lokket som skall til for at d er brukanse sammen med 2wd underspylings galleriet.. 4wd er det vell hakke værre med..

How to increase your oil pressure kom over denne, burde være planke kjøring og modde orginal pumpa..

sendte akkurat pris forespørsel på slik selv.. jeg har faktisk trua på denne

hva er du villig til og betale for ei, med rasa 5the gir, ellers er den nyoverhaldt, gått max 200 mil etter overhalling

bare 3literen koster 200-300 000 på disse.. er 100 000 forskjell på en 2,7, og en 3,0, ved bestilling av ny bil :S hold deg til det gode gammle mærke du, ST er og forblir en rå maskin.. eventuellt gammle focus RS da? den er jo knall pen i mine øyne værtfall

da ble jeg straks my klokere.. har sett et \"rør\" fra 4x4 pannene, + en ekstra tapp på den orginale 4x4 nyra.. så vi med 2wd må sveise retur?

turbo retur går vell over olje nivå.. jeg klarer heller ikke helt og se for meg hvor den orginale returen er.. det er jo bare en retur som går i panna.. ?

er en litt eldre blitz dual solenoid boost controller (dsbc) R utgaven.. og jeg må si jeg er imponert hva en slik duppe dings kan gjøre.. fikk i en englesk manual, så viste det seg at den hadde en slik gain funksjon. kort fortalt, jeg kan justere turbo spool up`n.. har 1kilo + på 3000 rpm nå litt vanskelig og se, da jeg prøver og følge med veien og.. og jeg kunne sette turbo trykke høyere i så og så mange sekunder før jeg det datt ned på standar trykk igjen.. kjempe overraska over den lille saken.. her er en til salgs forresten.. http://cgi.ebay.com/BLITZ-DSBC-R-BOOST-Con...p3286.m63.l1177

montert på min i dag, syyyykt me funksjona å duppe dingsa, å self på kinesisk.. fant en manual på engelsk no da testing i mårra =)

hva ladetrykk hava du på? ved gitt effekt? er veldig fornøyd med hvor stabilt ladetrykke er med ekstern gate værtfall kristian sin var jo fin den og, men han hadde jo elektronisk boostcontroller også da.. hehe, du betaler eller ? blir nokk et clutch bytte og generelt shining/barne sykdom fiksing først..