hår ball

1-3-4-2 x 10,5 = 42 da skulle alle pluggene hatt kabel på seg værtfall

jeg høyner med 1000, inklusive

¨ ja...

mer volum, porting, høyere komp, kammer.. event enno mindre turbo

2wd eller 4wd?

http://www.zetecinside.com/xr2/gearbox.shtml

var det ikke mondeo da? bare at di er lakka sølv

215,35zr18 står det

ebay.co.uk 299 pund..

betviler at carbon/glassfiber, er spessielt glad i og smake på en farts hump eller grus fella også.. fordplast er kjempe greier!

vært til 4wd så sku jeg vurdert d

ja.

abra har det mæste fikk no komplett overhalling (alle lager+ringa) på en yz250 te rundt 500 lappen innpå dær.. alt på lager =) Når du si det, så har æ faktisk ei rasa t5 kasse sjøl, æ kan plokk uttav

oppgjøre blir vi enige om.. og jeg har nokk det meste bortsett fra lakken ja..

om noen har måla/nr på de, så kan jeg skaffe, så si garantert.. har de samme dagen, mest sannsynligvis

gått i glemme boka denne.. men ikke noe problem og lakke den.. så det er opp til deg om du vill lakke selv eller ikke, lokale har jeg, og jeg har mulighet til og sprøyte den... egentli bare og få i lakk...

1000.-

1,1 liter er det begrensa med stæsj til, men mer skudsikker motor tror jeg ikke fins.. om du har stifft tenning, kan du bygge om til elektronisk, porte/plane topp, eksos anlegg.. det er vell i hovedsak det du kan gjøre, uten at det koster så alt for meget.. Alternativt har du 1,6 liters cvh motoren fra escort mk4 og lignened, xr3i/rs turbo motor.. alternativ 2: zetec motor i fra escort mk5/ mondeo Om du har 4trinns boks, så kan du også byge om til 5trinns.. fiestan har mange muligheter, men det er svært få som drar potensiale ut av di.. selv har jeg en 79 mod, med 1,1.. den har porta plana topp, elektronisk tenning,eksos og kon filter.. går ikke så halv gærnt, men langt i fra sprek.. 5trinns boks fra rs turbo, recaro stoler fra en eldre MB, coilovers, 15 tom vinter/ 13 på sommern.. du finner det meste av info på dette forumet http://xrtwo.speedcentral.co.uk/

er fangern færdi grunna? Isåfall så kunna jeg ha vært behjelpelig, men jeg gidder ikke det sprayboks rammle.. sprøyte lakk er billigere, bedre, og ser finere ut.. litt mer arbeid, men dog, d får bare stå til.. Ikke lakk verksted, ikke lakkerer edit: ferdi grunna ja, da er det jo bare og padde over og få på farge..

EBB har smidd slike tidligere værtfall..

søndag er jo en fin dag? spørsmåle er vell om vi får noen til og jobbe søndag for oss da? er jo litt mer stas og rase i benken etter utstillinga på lørdan? Så man i værstefall ikke dukker opp med bil i heletatt og jeg vill gjerne ha en kveld eller 2 på og ta litt fin justering, før domme dagen..

mitt syn på saken, er at ET (av flere?) bremse treff så absolutt bør holdes i starten på en sessong, så man vet hva vinteren har gitt for overskudd.. men og kombinere trønderford og bremse treff på samme helga, må jo være en kjæmpe kombo.. Synd at det er et stykke og kjøre da.. alternativt så har vi jo en del ruller litt mer sentralt, eventuellt om bjørnstad har lyst og ta med no utstyr og kjøre måling som en liten stand, det hadde jo vært knall tøfft =) fredager er vell utelukka, da de aller fleste jobber man-fre, og tviler på at bjørnstad er keen på natt bremsing Selv om luftfuktighter å tempratur er mer "riktig" for goe tall

4x108 da

er bjørn_h sin. og det er telemark

stilig!