hår ball

må ned på bremse dim da =(

1,6 cvh og 5trinns boks? da skall jeg ha vertfall en aksel med kode knuter, mulig jeg har begge..

vet ikke hvordan det passer, men regner med at blad innfestinga må flyttes utover i bredda, da jeg er skrå sikker på at capri/taunus er smalere over blad innfestinga. så da sier jeg nokk en gang volvo.. Har skrevet litt hærhvordan man tilpasser en u-orginal stiv aksel på en stivaksel bil.. sitter og blar gjennom bilde mapper nå, men finner ikke så mye av selve ombygginga, vertfall ikke stort teknisk.. men her kommer en hurtig resturering.. ett par dager etter annkomst, og en dummy fit med 19.. skjærmer på godtur av, nye dører+panser skinnint på gotur inn volvo aksel montert å platt på tur tilbake volvo akselen på plass, sammen med 2toms senke klosser, her med nye skjærmer og orginal navene fram, med avskrud 5x160 adapter front`n er kommet i orden, og er grunna/fyller sprøyta, legg merke til at plattn er senka en liten 5cm på toppe(laste kroker er borte) bak lem og bak enden ble parra sammen, da sveis apperatet var framme nesten ferdig lakkert og klar

1030/1031 er brukt både på 240/740, men med ulik bredde. jeg brukte en 940 (1041) aksling, i bunn å grunn er alle identiske, bortsett fra bredda på di/utveksling og om di har sperre.. Ingen av disse går rett på orginal mellom akslingen, så det må moddes uansett.. Skall du ha en bolt on aksel må det en capri eller tilsvarende akslinger på, men disse er smale, så for og fylle buen, må det spaces MYE.. volvo er et holdbart/billig/populært alternativ, utprøvd og vell fungerende.. bolt sirkelen er 5x160 ja! men tar du av adapteren på spindlen fram, så har du 5x108, evntuellt så kan sierra spindler brukes, og da har du 4x108 Jeg har litt bilder på den andre pc`n.. kan skrive et litt lengre innlegg når jeg kommer meg på den pc`n i løpe av kvelden

ligger å lurer ennå gitt, ingen som skall ha seg kurrant sperre?

pris på clutch?

p-100, skrur du av bolt sirkel adapteren på fram navne, dukker det opp en 5x108 bolt sirkel (volvo/ ny ford), ergo gjør ombygginga til en volvo bakaksel til nesten et must.. Alt av fram deler er identisk som sierra, skjermer,panser,rute,dører osv, forstilling er også identisk.. Forskjellen ligger fra platten å bak, da det dukker opp ei selvberende ramme under, ulik bensintank og alt på p100.. p100 har lengre aksel avstand, så ved et motorbytte må aksel bygges om, det beste er og ta d i samme slenge som bak aksel bytte.. Selv hadde jeg cosworth motor, med t5 boks, volvo bak aksel med locker og 3,94 utv, sammen med 8,5 x18 bak felger og 7,5 x18 fram..cosworth forstilling, volvo v70 2,0 turbo bremser fram, med et focus bremse kaliper, coilovers,kutta ned platten en 5cm,recaro skinn, elvindu osv osv.. Funka meget godt! Angrer på at jeg kvitta meg med bilen

har ikke motor rommet hvit farge?, og den ene (id) plata på front stykke mangler.. meget pen bil vertfall..

haha lasergevær, å du? vi fikk jo et innblikk i skyte erfaringene din på den automaten, føler meg ikke direkte trua Men ja, vi må prøve og få gjort dette 1 gang i mnd om ikke oftere.. Har jo pizza/mat muligheter i resturangen nede og.. Syns distrikts sjæfen skall få æren av og sette ny dato! driiiit i jula, hær skall det kjøres cart En annen mulighet er jo faktisk å dra på bowling1 og gocart på sandmoen, og sjekke forholda dær og..

dårlig oppmøte, men fy så gøy =) var sledde føre i går ser fram til neste tur igjen!

har et bud på 7000 fra en kar ved navn ole..

turbo demper følger med på kjøpe eller?

hvordan ligger vi ann? Hvem har du send beskjed til?

veiv trigger/pick up sensor på veiv/cam... har vært borti det på flere biler at disse kan gjøre underverker for **** skap!

har den ennå!

Hadde håpet på og nå 8talle værtfall, men bud er registrert.. her er en par mobil bilder

Jeg er med!

skall få fiksa det, ikke sikkert at jeg får gjort d før til helga..

er åpen for bud

ifølge engelskmannen jeg kjøpte den av så hadde den gått 1 sesong på grønn sats bil..

som topic, Quaife ATB selges, montert i hus med org 2wd utveksling (3,64).. baklokk med avtapping muligheter.. pris 8-10000 har også et ferdig maskinert 7,5 toms hus, med helt NY wolf 4,08 utveksling(kronhjul/pinjong) bud? Helt ny sierra IS/cosworth bensintank 1300,- trøndelag

min vurderes også solgt..

du får jo satt deg sammen en riiimelig solid 1031 på et riiimelig budget, så hvorfor gå etter nåla i høy staken, eventuellt sett sammen en budget aksel til du finner shelholm.. Kjørte selv med 1041 akslen (940 aksel) med Powertrax Locker, og det funka i p-100 cosworthen,sammen med 3,94? utv så funka det kjempe godt!

hvorfor innsprøytning spørr nå jeg, du har jo gasser alternativ utav en anna dimensjon.. og di fleste som suge trimmer bil motor på budget går jo fra sprut til gasser(e)

som topic, svart topp zetec ønskes..Mangler/defekter ingen hindring.. en st170 maskin hadde nokk passet aller best Billig helst i trøndelag Henrik 41366119, event PM