hår ball

har 2 stk, 7,5 x17 ET 25 eller 28

kan du ikke spørre et karosseri verksted på privat basis hva det ville kosta og få det fiksa, en takst er som regel veldig overdrevet! Om slikt hadde skjed meg, så hadde jeg tatt med bilen hans og fått et prisforslag på rep, eventuellt kjøpt en fanger på veng eller lignende, levert den til lakk og skrud den på selv.. Ikke noe vits i og betale mer enn nødvendig. og når taksten er på (bare) 9000, så kan det ikke være store skaden.. Men forsikringa følger eier på bil! lån aldrig bort bil!!!!

jeg tror jeg har side skjørt og 2wd spindler.. spindler vet jeg, og skjørt vet jeg, men usikker på antall jekk lokk..

tror jeg har et helt nytt mocal oljefilter flytte kit du kan få kjøpe billig Har hatt det på hylla i 3-4 år

jeg har et sett hoved lykter, og en girboks uten clutch hus. trøndelag

har ikke peiling Orginal 88 2wd sedan cosworth boks Hvor finner jeg eventuellt dele nr`et?

vurderer og oppgradere girboksen i sedanen.. Og sjekke derfor intressen for et salg t5 kassa i skjønneste orden, ikke oppdaget feil mangler på den (kan prøvekjøres i bil) Mellomaksel starter pris 12 000!? Befinner seg underbilen min, som står i trøndelag som nevnt, så kan den prøvekjøres før event salg. Jeg er og nå på 41366119 kan ta en mt75 kasse som delbetaling

det tok nøyaktig 10 dager fra matt-lewis med noe deler hos meg. og da ver det ei helg i mellom.. detter går jo som brev frakt.. Men du kan jo høre med sarpsborg motor,cylmo, ebb, eller lignende da..

p8 i escort med t34 oppsett.. L8 i 4wd sierra

http://cgi.ebay.co.uk/RS-Cosworth-Mountune-WRC-6-Long-Stud-Kit-Complete-/160536507919?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2560b8b60f

hoho! ja, dette blir heeeelt konge :D:D

jeg hadde 1,1 liter med 5trinns jeg.. mener jeg brukte orginal cradlen, og escort mk4 1,3 drivaksel + vibratecniks girkasse fester.. xr2 akselen ble for kort og hoppa ut av kassa.. Og escort mk4 gir overføring.. Resten laga jeg selv. og jeg kappa bare ut indre del av vangen fram, for og gjøre det litt mindre synlig at det var byggd til 5trinns, og ikke minst for styrken sin del! clutch fra mk2 1,1 litern, den er vesentlig stør enn mk1 1,1.. husker ikke dim forskjellen, men var en goooo del.. Den neste fiestan har jeg faktisk lyst til og sette 1,3 liters motorn i fra KA`n inn i.. 1,3 liters crossflow med innsprut og elektornisk tenning Bør være sprek nokk, og ikke minst gå svin billig... Så kan KA`n få 1,8 zetec`n

Har et sett med orginale sideskjørt til escort cosworth hvit av farge, overraskende hele og pene.. Pris er 4000/ bud inbytte i cosworth deler kan være int. har og alu 4wd motor traver, 1000 Trøndelag 41366119, og da treffer dere meg, henrik..

på min msd blaster coil, så var det med ombyggings deler, for og få bygd om til riktig hette.. gikk smertefritt, og funker så vitt meg bekjent ennå..

har hatt noen timer med fiesta skruing kan du si ;P 5trinns bygge går faktisk ganske kjapt.. Så lenge du har box,giroverføring,sveis,vinkelsliper, og ikke minst arbeids lyst og fiestan som bruks bil:P Da man skall på jobb etter helga.. Tror faktisk jeg fikk gjort det meste på 1 effektiv dag, hadde dog en og annen custom feil i etter tid, men bilen var fult ut kjørbar

tilnermet det samme, men du får bytta det om hværandre i hist og pist.. Ikke noe problem og montere tilnermet hva som helst i eldre fiesta.. Skall bygge en ny fiesta når tid og cosworthene sier det

skjønner jo det, du har da vell reg reim interval/olje skift som alle andre du også..

du har pm

hadde du kjørt 50 000 km med cosworthen din uten og skru på den, så hadde du(vertfall jeg) lett kunna gjort en dummy test

biltema pompe til volvo med mekanisk innsprut! Mener den koster 590 eller noe sånt..

en kammerat skall kvitte seg med cab`n sin nå! da han ikke har mekanisk kunnskap, og mangler kapital til og la andre skru for seg.. Det er opprinnelig en 89 xr3i Motor: portet/planet top av tore østhus v/ autotrim Efi ombygging (i forbindelse med megasquirt ombygging) piper t2 cam kit piper cam drev airtech intercooler megasquirt1, v 3,0 med 3bars map, og coildrivere 36-1 trigger på veiva og coilpakke(uten fordeler) t3 turbo med 48 eksos Trolig 2wd cossie.. 2,5toms eksos kaross: 2 farget, rød nederst, svart panser/bakluke.. Overraskende strak/pen i karosseri.. har ikke oppdaget rust på di vanlige plassene(overraskende hel til og være en mk4) Fin cab fint interiøer, rød/svart er gjennomført i hele bilen sports stoler ratt osv.. alt av understell er fra rs turbo Senka og med gule konis tror jeg det var. står igjen litt arbeid for og legge opp motor ledningd nett 100%, og få fin justert mega squirtet, da bilen kun går 5-10 sekunder av gangen. Etter mine ører, så høres det ut som en tennings feil.. sikkert en fille feil som LETT fikses for en med kunnskap om sprut.. Hadde det ikke vært for mitt hat til takløs biler, så hadde jeg kjøpt den selv! MEGET bra bil.. Bilen holder hus i trøndelag, eieren heter KIM, og har tlf48604433 pris antydnig 25 000/ bud Kim er også intressert i innbytte i en rimeligere bruks bil, alt av intresse..

Kanskje hive meg med? Lang tur da, nesten legge inn et oljeskift på turn ..

samme lurer jeg på, er jo fort gjort og hempe av reg reima og bytte om på cammene?

har fått i hus en 3,92 fram diff, så tenke og prøve den, har sett flere svensker som har kjørt fort rettfram med disse, men om det er noe hold i dem, det aner jeg ikke.. klarer ikke helt og se for meg at kron/pinjong er så mye dårligere enn 3.6 utv, om diff enheten byttes ut.. funker det ikke, så har jeg altids 3,62 utv i allmass Morro og prøve noe annet også.. @sierra is turbo: 4wd har ikke 7,5, har vell 7 så vitt jeg vet, og om det er sperre eller ikke, spiller ingen rolle, da jeg ikke skall bruke det som er orginalt, er kun på leiting fordi at jeg trenger kron/pinjong og huset

er faktisk på leiting etter komplett lister, og dør håndtak må lakkes svart. og laguna leppe er også på ønskelista.. Har avo coilovers liggende til fronten, men hadde planer om og få godkjent 18 i vognkorte først, senken er på plass i korte såh bildet ble dårligere uten lys, møkka vær/føre i trøndelag.!