hår ball

fant et par på facebook

det får man jo på alle daglig vare butikker, 2 bokstaver! Gjett iveg..

hva F'A,E'N er Mot?

hehe, min er ikke et spøtt bedre

250? @ cossie1, jeg har stab stag, til 4wd.. fram og bak..

m-tech i selsbakk idustri område, ingen over, inge under!

ser ut som en jule gir i tryne begge to! Artic sola biter i fra seg på bleikinger som oss.. Helt super helg!! Har fått et par haker på to do lista til august treffet vertfall koni + eibach er no go!

jeg er med, som altid

jeg drar i morgen i 14 tia tenker jeg..! bytta til deka dyser, pukkel chip, 48 eksos hus på t34`n, og med sveisa 4,27 i rævva så funka det godt

har brukt "pingle" akslingene fra scorpio / 4wd. der hadde jeg to lange med bringere liggende, som jeg bare kappa til og passe =) Har du 2 lange fra 7,5 så er det ikke noe problem.. Har 2 komplette sett med 4wd akslinger også, så inntill sveisa sperra er i bilen, så blir disse brukt opp Jeg skall bestille opp eton sperra jeg også, men pr no så sier lommeboka nei å nei! skall være 8,3cm fra mot kanten på simring til ytterst på splines på begge med bringerne..

org 7,5 2wd coss medbringera funke ikke! den korte er for kort, og den lange for lang, men modder du disse sammen så blir det perfekt.. kommer sikkert litt ann på hvordan sperre enhet man event kjøper også, men med sveisa orginal så passa det ikke med org 2wd med bringera, ikke i nærheten en gang...

funka kjempe bra til små farting i 90 soner også.. Ligger sånn omtrent 20km/t under standar. har kun målt med trafikken rundt.. og må nesten opp på 100 for og kjøre 80+ 120 for ca 100.. Og det er igrunn helt greit, litt kort stega fram til 3a, men etter det så er det bare kos.. Steg1 bilen min fikk Ron til og gjøre i boksa:P 3a og litt clutch og vi seijla fint bort gjennom e6`n

har ikke fått testa bilen på vei ennå! kun showa litt for kamera mannen Men blir forhåpetligvis i løpe av kvelden, om jobben ikke tar live av meg

æsj! rø bil da gitt ble ***** bra tom andre!

og hvem bryr seg? denne skulle omhandle diff, og ikke hvem som gjør va..

diffen har jeg kjøpt

syns diff skifte på 4wd`n går greit, Ta ut bolten på opphengskulene begge sider, vipp spindlen av opphengskula, trekk ut akslinger.. 4skruer rundt speedo drevet, kakk/trekk ut akslingen gjennom bunnpanna.. 3/4 skruer rundt diffen, og færdig..

litt under ei uke igjen.. wooop wooop!

om infoen min stemmer, så er martin på tur til og se på bil i dag. han har værtfall flyd sørover..

jeg tørr ikke si det 100% sikkert, men jeg er rimelig sikker på at di passer om hverandre.. 500?

ble faktisk litt i tvil om det faktisk er et 4wd stag, det er enten 2 eller 4wd da.. Vet ikke hva slikt er værdt? Kom med bud..

var det ikke en her på forumet som målte trykket i kg på org plata mot en AP trykkplate. Og ford plata var stivere/hardere. Har du mye effekt da? Kjørte org trykkplate å 6 pucker på di 2 forrige bilene, og di var det 400-600nm i.. uten problem

hopp, mye lagt til, og mere blir det

kunne sikkert fått di med om han kjører gjennom trondheim...må di hentes på rørvik, så blir det omvei så det synger

Mye tynnere, det var en sannhet med modifikasjoner Pr øyemål så var det tilnermet umulig og se forskjell, dog jeg målte ikke heller.. BomP: jeg trenger fortsatt 7,5 tommere