hår ball

80 så ska du få`n!

som jeg skrev, så selges denne kun for penger, da det kommer en enda grommere grom bil tomsing: Er ikke relgiøs/troende, så festligheter i jula er det dårlig med.! denne blir ikke solgt om den andre bilen går i fra meg

85 mod rs cosworth, karosseri bytte utført på tidlig 2000 talle. Eneste som sto i autosys til bil tilsynet. "Plombert torpedo vegg" Meget pen bil, en og annen karosseri feil, men gjevnt over meget bra!trolig en av di bedre. Strøkent interiør eu godkjent, skilter OK godkjent senk/felg je stempler irx450? turbo 3102 siemens dyser pukkelrygg chip tenningsforsterker ny reg reim + strammer 500 kjøler 3" eksos kent cam drev gpa filter motorsportkabler elektronisk boost controller mekaniske målere. 500 leppe alu tårnstag avo coilovers justerbar forstilling 380mm fram bremser 300mm bak eton diff, 3,91 utv compotive th2,8x18 kan ta innbytte i ombyggd sedan, eller tilsvarende.. pris anntydning 180 000 Jeg er henrik, nåes på 93011820 Og vi holder hus i trøndelag.

keem sin er egentli rød

visst ikke så får du ta med deg arbeids hanskene og komme hit med di du har lovt det

er vell egentlig meget få som sitter inne med grommere veiv parti. Har sett biler med 500-600 + hk oppgjennom en år rekke som har levdover sessong etter sessong. Jeg skall opp i effekt i løpe av vinteren, og tanken på å skifte veiv/råder har ikke slått meg..

jeg hadde et tilsvarende problem på ene cosworthen, her ble løsningen og borre et hull i ekspansjonstanken, og sette inn en dekk/felg ventil, for så å kjøre luft inn på systeme.. da kom det pipplede vann både den ene og den andre plassen, og man får da dobbelt sjekka om luftinga i lokket funker.

er det ikke en på finn.no som annonserer bd14 cam`er til 1500 stk? nye..

ikke frist meg nå martin.! Har jo kjøpt et nytt sett nå, men vi tåler et til..

BIlligt! sku ha kjøpt dem selv

9000 gir boks følger med..

napp av tomgangs regulatoren, og juster opp tomganegn på spjelldet problem ut av verden har samme selv. og der er jeg rimelig sikker på at det er varme apperat registret som har det, har så støysvak bil, at jeg hører det surkler i registret når jeg ruser. Men skjeldn bilen min går på tomgang, og eller vakum sia

beklager! capri er ikke helt mitt fag område..!

arve har 2 eller 3 stk. den hvite mener jeg er til oppussing nå. Så mener jeg å tror at han har en rød en, som er dønn strøken! han snakka om og kvitte seg med en også, men dette er en kar som kun selger visst pris er riktig. da det ikke koster noe og ha stående..

jadda

jeg er lett med på den utfordringa di Ron`stern er sikkert med og..

jeg har en komplett, med 4,27 utv sammen med komplett stikk/akslinger til 4wd/scorpio

hva blir prisen om du får en god 7" i innbytte?

er vell sikkert et regnskap som skall fullføres

for probleme er vell at simringen hopper ut? Høyt oljetrykk er jo et luksus problem.

det er snart 1 år siden det gutten min

vems

en kompis kjøpte en komplett rb25det motor,gir og el fra ebay. dukka opp i bese vellgående den vertfall.. Sitter i en s13 nå.!

olje trykket har ikke noe med trykket i bunnpanna og gjøre, olje trykkt klarer ikke og blåse ut sim-ringen på veiva.. Du bør ta en sjekk på olje åndinga di. Er ikke ukjent problem at den orginale nyra har cox`et igjen. har du noe forandring på olje trykk på kaldt/varm motor? Jeg har til gode og se en cosworth med 7bars olje trykk på varm motor. 10`er på at målern er kobla feil eller er deffekt.

har desverre ikke bilder pr nuh, da den står ne snød og synes synd på seg selv , men har stygge planer om og dra den fram, og inn i garasjen. for clutch bytte, la oss si i løpe av uka kanskej.. @tomnsr: Derre har vi diskutert