hår ball

jeg fikk ikke signal i heletatt med hall mode på vr sensorene.. Men nå er både veiva og fordeleren byggde om til hall effect, og bilen starter og går helt flott, hele turen til gitt turtalls sperre, tidliger så har det stoppa seg på rundt 4000rpm, men nå virker det som alt er på stell, og trigger signalene ser flotte ut.. ny time til volden, neste fredag.

vurderer og selge oz felgane. 8 x 19", et 42, perfekt til det aller meste med 4x108 bolt sirkel, dog det kreves en del spacer for og kle esc coss f.eks. uten dekk, og mangler 2 sender deksel, og ikke fabrikk ny finish, men hel og pene felger. Pris er 6000 + frakt, skall trolig til oslo omårde i løpe av kommende helg, og lillehammer neste helg, så di kan bringes på den strekninga. leveres selvsagt uten dekk. Jeg og felgene holder hus i utkant av trøndelag er og nå på 93011820 18" med plass til 380mm bremser kan taes i innbytte.

finner ikke mye feil der gitt! Men: runde poler på batteriet, feil farge på frostveska, og btr har fjærnet plombering(?) Herregud det så ut som en pen bil!

Det er 100% sikkert at denne bilen ikke er blitt solgt ennå, pga av prisen.! Jeg for min del hadde AAAALDRIG kjøpt en sedan cosworth til 170 000. Men ja, bilen din er sikkert en av di bedre, ikke at jeg skall ut tale meg om det uten og gått bilen i sømmene, men 150 er nokk en mer "lett" oppnåelig pris. Har til gode og se tilnærmet orginale biler gå for oppunder 200 000 desvere,men det er godt du løfter pris nivået Lykke til med salge! jeg må nokk desverre si meg enig med shappy, sedan er vesentlig my "mer" bil enn escort.. Men fordelen med ford, er at du kan bygge akkurat hva du vill av det

http://www.youtube.com/watch?v=VjZwz3yxS9I

probleme kommer den dagen du smaker grusfella, da blir nokk cooler festene å se ut som en banan! Men for all del, jeg kjører uten selv

trodde vi var enig om at alt under 2 bar var femi?

disse koster alt fra 3000 pund til 5000 pund i england. Norge så varierer prisen storsett fra 30- 55 000, alt etter som.. Prisen vill jeg påstå er slik den burde være.

æ kan skru den under biln min, så slæpp du syne av den

jeg har til gode og oppleve noe som helst postitivt ved hjemmelaga motor/gir/diff fester, på en bil som skall gå på gata. Prøvd båtruller og hocky pucker, samt en hel mass annet ræææl! Bruk heller noe kroner på ordentlige fester, da slipper du støy og unødvendig karosseri resonans. som espen nevner, så er nokk hel stumme fester, minst like gode som fester med gjennomgående bolt og noen form for gummi.. det er ikke helt uten grunn at festene koster en slump med penger, det er en hel del med og lage ordentlige fester som skall holde, og ikke minst holde komforten til stede.

di passer, men anbefaller et sett med spacere.!

håper for din del at du ikke er "pæng læsn" som vi sier i trøndelag, for dette er en bil som ikke bør selges billig til noen som er blotta for interesse for slike biler! Bare fra den lille spec lista di så er jeg ny forelska Er jo nesten 100 000 bare for 9" og magnesium bakstellet!

ut fra den lille spec lista, så snakker vi nokk om en bil til over 300 tusen lapper...

jeg har, ny i fjor, stått på bil i rundt 8000km.

haltech`n er jeg strålende fornøyd med sånn sett.. Har bestillt hall effect sensorer både opp og ned, så det blir nokk til slutt Syns bare det er rart at haltech`n ligger inne med cosworth "trigger" system som alternativ, da den ikke takler di orginale sensorene.

det gikk til skogen igrunn. 1 coil som var død, og haltech`n likte ikke di orginale cosworth trigger sensorene noe spesiellt godt! Blir ny time når barne sykdommene er haka ut. update kommer.!

ser at svare på søknaden er gitt i år 99. jeg er styggt redd for at denne er blitt foreldra, og ikke nødvendigvis lar seg godkjenne likavell. Men jeg har hørt svare/søknaden er gyldig i 5 år? Men i mine øyne er det alikavell værdt penga, disse pappira må da være gode for noen ting.. C-kadett er vell den eneste opelen jeg kunne tenkt meg.

haha, har bestandig alt klart, men av erfaring så blir det bestandig en time etter skjema! Har ALDRIG slått feil så langt vertfall.

selvsagt ble aller første oppstart høyere enn 1500, u sikker på eksakt turtall og eksakt hvor lenge, da det ikke er bare bare og holde styr på alt når man holder på alene.. anslåt turtalle til en plass mellom 2-3000 rpm, i alt fra 5-10 minutter.. Men skall ta en runde igjen i kveld og dobbelt sjekke tenninga, og ikke minst ruse/belaste en del. Har fått time til volden på mandag

min sin er en trailer queen, ikke for at jeg ikke stoler på den, men av erfaring så har di rundt meg alt for dårlige biler Bestandig greit og ha med henger, vet aldri når YB`n dauer vi er nokk vertfall 4 stk som skall fra trondheim sentrale strøk, og få alle hjæm fra jobb, og klar til og kjøre før kl 18 er nokk desverre tilnærmet umulig vill jeg tro. Jeg for mitt vedkommende skall nokk altids få det til, men

tids skalan din stemmer aldri ronny, lægg på en times tid til så skulle det egentli la seg gjøre

Det er gjort etter manualen til haltec, slik jeg tolka det vertfall? jeg ser jeg skrev på tryne. Men man skall velge ut ei tann som er "trigger" tanna, og til meg ble det tann nr 3, etter home event/missing thoot. der av ofseth på 3.og fra tann nr 3 til tdc så er det i teorien 50 grader "til tann nr 9". Men med tanke på at sensoren kanskje ikke står helt riktig i forhold til trigger ringen, måtte angelen gjøres om til 48 for og få til 16 grader. har ikke tatt sjangsen på og ruse noe spesiellt ennå, kun latt motor gått på 1500rpm til drifts temp.

har tilhørende cd plate så firm/software er i boks. thoot ofset, satt til 3 trigger angel ble vell 48 for og få til 16 grader med tenningslampa., tann nr 9 på 36-1 er TDC home signale mener jeg havna på 120 grader. tror du jaggu ikke at bilen fyra også da =) nå må bare inovaten kobles opp, sammen med en eksos temp, så kan morro begynne

takk for tipset, det skall testes. Mener trigger angel er satt til 70 eller 80 ?? tooth offset er ukjent, ikke fått tid til og sett ordentlig på det, men blir i løpe av helga! Kan komme til bake med firmware og versjon i morgen, + litt mer generelt info.. Motor oppsette er tor østhus porta topp, bd 14 inn, standar ut 7,5 i comp 4wd eksos 3071 med cos styl hus og stor kompressor hart inlet, wrc runnere med 8x800 dyser pga av e85 4stk msd ls coiler og alt annet "stadar" 3Eksos, 500 cooler, grp a filter, justerbare cam drev, justert i hendhold til en av inlegga dine, 0,66 og 0,40 osv osv firm info: serie no2 version no11 variant no 1 build no 35

som ron nevner så er det 36-1 og en modda fordeler til cam home signal. 4stk msd LS coiler Trenger igrunn bare noe til og få ballen til og begynne å rulle, tenning event et komplett fuel/tenning til en t34 bil eller tilsvarende.. Slåstad, jeg søkte gjennom forumet, men så postene var så lagt bal som til 2007