hår ball

sorry, my bad! teflon hukommelse....

er ikke lakkeringa som koster, men maskering/ned plukkinga som koster, er utruli mange arbeids timer som går med på slikt unødvendig tull... vet at en del vidre gående skoler som har bil lakkering/ opprettnings fag tar på seg arbeid med å lakkere bil, da koster det ikke stort mer enn lakken, sparkle.. ikke arbeids timene, men så kan resultate bli både og + at det kan ta ufattelig lang tid pga det brukes som undervisning...

den plata der skall ligge innaforr der hver olje returen kommer inn på blokka... er der for at olje spruten ikke skall stå rett inn i blokka, men dempe den liksom... litt vanskelig og forklare men...

grep og grep fru blom =P men har et møte i boks vertfall.. siste setningen var vell med et snev av ironi ?

etter som at du har oljekjølt turbo så må d jo gå ann å bruke omtrent hva som helst, for da slipper du å ha vann returen inn på radiatoren... 1,6i skall funke fjell, med mindre det er vesentlige forskjeller... kan vell og bruke noe annet, men må væll modde til noen fester selv.. fordel med olje kjølt turbo

180 000 er sånn ca midt på tre`et, skall vell godt gjøres og finne noen som har gått under det. om telleren står på noe annet er en helt annes sak... Somregel så har motorer godt av overhalling etter så lang tid med mindre den har blitt overhaldt tidligere... vertfall visst du har planer om å trimme...

til å være ombyggd bil så syns jeg d var meget dyrt, men ser ut som den er ordntlig oppussa da, av en som er på utkikk etter en ris brenner... Det motiv lakkeringa osv osv kunna han spart seg for i mine øyne.. men smaken er som baken... Men uansett ombyggd bil så 43k er støgg dyrt... liero selger en orginal rst for 30 lapper, sjekk ut den i stede...

da var det meget rart hva er diameteren på stempler på cossi kalipper`n da... og hva er diameter`n på rst stemple? den med størst stempel vill funke best...

hmm, høres ut som de orginale s2 kalipperne er bedre enn cossie.. er ikke s2 kalipper`ne 2 stempla sammen ligna med 4x4 med kun et stempel?

som de på escort`n hær

mindre diameter på de tror jeg... skall du ha 2wd så må du ha spacere som flytter ut kalipper`n og tror jeg... er ikke sikker har bare blitt fortaldt at d skall være slik, mescort som sa det...

hehe... ja, det er helt greit med tanke drift sikkerthet, vet om folk som har kjørt på høyere trykk og, men er det en sliten motor så kan mye skje...

bensin skall holde med til 1,2-1,3 bar..

chip, så er du oppi en bar... værken mer eller mindre, men skall du få utnytta d mest muli så er ny cooler og cam kjekkt å ha, åpnere filter og..

bor selv i tr,heim(kattem) , så litt mer sesifikt hvor du bor hadde vært supert

Passer cossie bremser rett over eller??? <{POST_SNAPBACK}> 2wd kalippere passer rett på orginal festene, men d må brukes 4x4 skiver fram, og skall du ha cossie bak så må du ha de adapter plater fra england

alle turboer med t3 flens går jo på manufoilen, og på cossi turboen så måtte det mekkes egen down pipe etter det jeg har fått med meg av de innlegga olek har hatt, vises godt på bilder av motoren.....

kan være sikkringen eller rele`et som er elkapich!!

helt enig der gitt... simon er MEGET MEGET grei kar, selv jeg med min shappye engelsk så gikk d smerte fritt... han satte ned prisen på kvitteringa for å slippe unna toll & tull, så fikk jeg orginalen i posten dagen etter =) Prisene er det heller ikke noe å si på, vertfall ikke til rs turbo...

japp, er kjempe fornøyd jeg ha, eneste jeg har noe og utsi noe på er leverings tida til mr gråhund, men sånn er d nå bare en gang takk så mye til deg holmen for at du gidder å hjelpe til slik som du gjør =) og ikke minst xsiv for red bull`n, må vell ikke glemme hentinga av coolerne heller TAKK begge to

ikke nødvendig vis enklest da, og ikke minst rimeli dyrt, må fort ut med en 8-10lapper for en motor... men er nokk det beste utgangs punkte visst du skall hente en god del hester over 150... Men skall du ikke ha mer en 130gamp så kommer du langt med 1,8 motoren og.... cam,filter,porting,eksos,planing av topp osv så er du på god vei...

populært kaldt gl5 olje gl4 er brukt på bakhjulere med separat diff og kasse...

prisen på sending varierer om pakken skall sendes i oppkrav eller ikke da... skall d sendes i oppkrav er 200 et fint ca tall, postværke varierer tross alt prisene sine men er vell en 153,- ell noe tror jeg så lenge ikke varen som sendes veier over 20 eller var d 25kg... Visst d ikke skall sendes i oppkrav er 100 lapp et fint ca tall, selv om jeg mener det er 79,- ell noe i den duren Meget mulig at prisene står på www.posten.no og ?

japp, skall nokk det, er vell ingen vei utenom =P ja, lag en form av rs leppa, så vi kan "produsere" glassfiber lepper da må jeg nesten takke, poleringa gjore susen, flow preppa

er dere så naive at dere tror stian kopierer en stadar am car farge? d trokke jeg, han har vell blanda en del, så en konkret farve kode tviler jeg på eksisterer...