hår ball

RS fram leppe til escort MK4...

google er snedige greier kilde: http://www.uscarvor.no/nettbutikk/uscarvor...&products_id=40

tannstag da skjø, er ikke nødvendig å kvervulere, de fleste skjønner vell hva han skulle fram til

nå har jeg og d-link funne ut hvorfor powerflex koster de kronene ekstra, i powerflex så får du med, kobber pasta til å sette inn foringer med, du får med nye skiver og muttrer til stab stag osv, du får med bruksanvisning på enkelte foringer, du får merkete pakker, du får foringer som er feilfrie og passe, både stål hylsa og i shassie på bilen... jeg syns rett og slett deflex, vertfall de foringene til d-link var helt på tryne, var kanskje en 2-3 foringer som kunne måle seg med powerflex, visst du ser bort fra luft bobler og litt sånn... syns rett og slett det ikke finnes mål og mening i d heletatt, den stål hylsa som ford foringa sitter i hører egentli til ford foringa og skall dermed ikke benyttes "egentli" men deflex sine foringer er ment for å brukes opp igjen i samme stål hylse, og jeg kan sie som det er så er ikke den gummien så forbanna enkel og skille fra stål hylsa, bakerst i bere brua bak... så jeg er rett og slett fortvila over hvor dårlig gjennom førsel det var av foringene og det... Jeg er ikke i tvil om hva jeg kommer til å velge neste gang heller... powerflex all the way!!!!!!

ser ikke noe grunn til at det ikke skall passe. alt er jo mer eller mindre likt, er vell 1,4i`n som har størst forskjell da det er gasser og dyse... så der har du en hjærne og greier i tilleg, men på 1,4 rein gasser og på 1,6 skall i mine øyne vær bolt on..

er nokk den turbosystems chip`n du tenker på clinton... du kjøpte av d-link... vet ikke om det er noe spesifikt navn på den, er noe turbosystems motorsport i england har satt i, tror det er noe eget konstruert greier, ikke noe oppkjøp fra burton/amber osv... Men merk: hjærnene må ha samme farve kode for at de spesifike chippene skall funke...

du er fornøyd nå vegard:P var ikke dumt av meg å lure deg til å kjøpe powerflex da må nokk forbered deg på og få høre denne et par mnd framover d-link vegard er en bad ass mobber *prøver vertfall* Men vi får se litt på de foringene i mårra..

da må du ha hatt en sær oppvekst gitt... er ikke akkurat to barn i barnehagen prater om, og ja det er vell et fler tall her som tok opp ei første bestilling før den utregninga å shit`n ble helt klar, vertfall følte jeg det slik, hadde jo lest en del osv, så viste jo pris osv sånn ca, men etter den første bestillinga har jeg det klar fikk by the way melding fra en litt oppgitt d-link i stede... indre foring på bære bru bak passa ikke :S var for romt sa, han... go deflex sier nå jeg bare...

det der er ikke den ultimate cam`n... den der er vell en eldre utgave.. den med størst effekt utslag heter 285t2 den der mangler 2 talle,og det sto på specs`n at den kun økte med 15hk, den t2 cam`n øker med 25hk på 1,05 bar, på den bilen de benka, står i papirene...

visst du er gal nokk, kan jeg skaffe eksplosiver

hvilken effektøkning du kan konkludere med at du får vet jeg ikke, da jeg ikke har peiling på spec`s på cam`ene osv, men du vill nokk, få ut det som er mulig og få ut av cam`ene med juster bare drev... uten blir det bare sånn ca sarium,passe, til bruk, men skall du ha max må det times inn med cam drev.... hadde jeg vært deg ville jeg fått plana toppen i samme slenge, så du hadde fått økt komp i samme selngen, på skolen til oss tar vi 400kron for planing, så det koster ikke allværden, og det er helt klart værdt det når du uansett er av med toppen og bytter cam`er... effekt økningen kan variere fra 10-20hk, alt etter spec`s på cam`er, hvor høy komp osv osv, om toppen er porta osv osv... kan ikke gi den noe helt korrekt svar på effektøkninga, da det er så mye som spiller inn...

du vill ikke få utnytta kam`ene til det maximale uten justerbare kam drev... helt klart en fordel, men er liksom ikke må ha produkt, du får jo en del effekt med kun cam`ene og, men du får ikke max uten justerbare cam drev.

trønder mheimly? virka slik på skrive måten igrunn jo flere spreke forder i trøndelag område, jo bedre er det... lykke til med gokjenninga

visst du bremser på gira i en nedover bakke og gir på i bunnen av bakken og det ryker når du gir på så er det turboen... en komp test forteller egentli ikke så mye da,vertfall ikke når han sier at han hører ventil kakling, da er det vell meget sannsynlig at ventilene ikke tetter helt og komp testen vill bli feil, men en sylinder lekasje test derimot.. Og er det ringene som er slitte så har du nokk en del sota plugger, event bensin lokt av oljen.. hadde det vært min bill ville jeg tatt av toppen og gitt den en full overhalling,muligens med porting og en kvassera kam da den orginale sikkert er godt nokk brukt slipt inn ventiler,ny tettinger +++ trenger ikke koste allværden, vi på skolen driver og overhaller topper, tar 300-400kr for planing, og samma for sliping av ventiler og seter, pakninger cam og annet stasj koster jo det det koster selvfølgelig...

jeg har et nav, men husker ikke om d er høyre eller venstre, kanskje jeg får sjekka det i mårra..

stemmer bra det gitt.. skall god gjøres og glemme noe sånt da han ga et spesifik forklaring på hvordan han skulle få til sladd`n så bra som mulig, og han praktiserte ikke noe av det så vitt jeg kunne se vertfall... Syns han kunne holdt seg til et karosseri i stede for å bytte bil til hver sesong, men han har vell bakenden full av gryn, så er vell mer som å pek på og ta med...

2,5 v6`er

send de på mail til meg så skall jeg legge de inn for deg.. henrik_sater@hotmail.com

bilde ditt var blankt spartababe, det bilde i BMP format

da er du eldre enn meg

ikke så rart det da, en gammel ford parkerer en av nå dagens sprekeste biler da hadde jeg vært rimelig høy jeg å tror nest`n du også hadde vært det, i verstefall så får vi se når zvh`n min er ferdig

jeg har den boka, syns ikke den var så bra... du får kjøpt den på bokkilden.no, eller du gjorde vertfall, men det er vell kanskje uaktuellt?

disse tenkte du å bruke på rst`n ? må nokk ha det dobbelte i effekt enn hva du har planer om da... da disse er til 400+ hk...

lurer på hva han kar`n inni buskene holder på med jeg