Hunken

Jøss, javel:) Men kem e du?

Kan også være sierra fra 85-87, da disse er grei å bygge om til is Kan også være en bil uten motor, bare det har stått en I eller IS motor i . Kom igjen da folkens, det må da være noen som har en gammel sierra di er lei av Jeg er jo fortsatt interessert i DIN sierra, fordi om du kanskje ikke er interessert i MIN escort Byttet forrestn veivakselsensoren idag, ikke at bilen ble noe friskere av den grunn. Lever egentlig sitt eget liv den escorten min, men kanskje DU veit hva feilen er, og kan få deg en ok arbeidsbil for en gammel sierra.

Ja, hadde egentlig ikke tenkt at kanskje hjernen er årsaken til rare feilkoder. Er heilt bombesikker på at alle kodene vi fikk var 2-sifferet, å isåfall hvis det skulle hvert ett tredje tall etter den to-siffrede koden vi fikk, harmonerte det uansett ikke med di mulige feilkodene det kunne være. Siden di 2 første tallene var feil. Men ett annet spm, går det ant å sette på f.eks 2.0 zetec hjerne på 1,8? Er bare 2.0 som står i di escortene og mondeoene her på vrakern. Hadde bare vært litt kjekt, slipper da å sende en kompis i bodø å skruve for meg da For på f.eks sierra 100hk utgaven, passer is hjernen (115hk), mulig man får en liten effektøkning også da... Tenkte kanskje det kunne være slik på escort også..

Tja, men nå er jo egentlig alt utenom hjerne bytta Plugger,Pluggledninger,Coil og Veivakselsensor. Da er det vel egentlig ikke nå særlig annet enn hjernen som står igjen som ikke har blitt byttet? Men før jeg bytter noe mere, skal jeg vente til det tikker litt penger inn på kontoen, så skal jeg harke meg til ett verksted å få lest av feilmeldingene, tror det kan være geitt å ha gjort. Fikk jo ikke til å lese dem av selv

Bytta følern idag, dvs. jeg var å henta en på dumpen.. Bilen virka heilt fin, til å begynne med.. Fikk kjørt ca 1 mil før den begynte å bli rar, heilt lam på halv gass, å gikk svært dårlig. Etter nesten 2 mil, begynte den å kutte igjen. Da jeg skulle parkere, hadde ikke bilen en fin gange i d hele tatt, nesten som om den ville stoppe. Sto å lirka på kabler og koblinger mens bannskapen fløy. Å plutselig gikk den fint på tomgang(uten at jeg rørte noenting). Skjønner ingenting, j*vla gjettelek. Får vel dra på vrakern å hente meg en ny hjerne? Siden det er innebygd edis, kan det vel kanskje der feilen ligger..? Hvor er hjernen på denne bilen, trodde først det var den boksen i motorrommet, men den var visst till ABS`en.

Hei! Ønsker å bytte bort min Escort i en sierra, helst med skilt. Må ha ohc motor med innsprøytning, og være i grei forfatning. Har en liten feil med escorten for tiden, den kan begynne å "kutte" tenninga nå og da når man kjører. Er rimelig sikker på at det er svinghjulssensoren, men dette skal jeg finne ut så fort jeg har tid. Bilen ligger ute på autodb: http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?_cmd=prospect;AdItemId=1154155;Modified=1277236885 Autodbkode(hvis linken ikke funker) : 1154155 Grunnen til bytte er at jeg har ett vellykket is-turboprosjekt, så motoren skal få sin plass i en bil med skilt Takker for alle svar. Mvh. Ken-Thomas. Nordland.

Da får man ta en titt når det tørker såpass opp at man hæler å legge seg på marka

Var jo dette vi også mente på, men neida. Prøvde opp til flere ganger å lese av kodene, å fikk det samme hver gang.. Snedig bil, tror jeg bare skal holde meg til sierra

Da min LMM var gåen, funka den så å si kun på full gass, ikke delgass i hvertfall.. Er jo litt dyrt, 1000kr for en del du misstenker er feil med? Bilskroten må vel ha en escort du kan ta LMM fra, billigste sort;)

Ny oppdatering: Bilen nøkka og kutta fælt idag da jeg var ute å testa den. Men så fikk jeg et lite tips, "prøv å koble av batteriet en halvtimes tid". Gjorde så dette, jaggu funka ikke bilen som ei klokke igjen. Kjørte da en tur på tilsammen 1 mil, med 1 start/stopp, da jeg kom hjem, på tur nedover gårdsplassen begynte den igjen. På samme viset, og stoppa heilt opp faktisk, men var bare å starte den igjen for så å hompe seg videre. Noen som kan ha flere idè`er?

Tja, har ikke anelse, får ta meg en tur på dumpen å se om det ikke står en escort som jeg kan hente hjernen fra og teste;)

Har ikke gjort det nei, men kan ikke startproblemet mitt ha en sammenheng me kuttingen jeg får når jeg ligger og kjører? Har du noen idè om hva det kan skyldes? En kollega av meg snakka om han hadde en scorpio engang, som etterhvert sluttet å starte på nøkkelen, men kunne trilles igang. På den var det en svinghjulssensor som var gåen. Men på Escorten min, skal den være byttet i følge forrige eier.. Hvor stabilt er dette EDIS? Hvor har jeg di boksene? På mondeo er dem jo mitt i øyesynet på torpedoveggen i motorrommet. Prøvde å følge ledningene på bilen min, men tror dem tok en vending inn i h.fremskjerm, så stoppa jeg leitinga.

Ingen som vet hva som kan være feil? Har sjekka, man kan ikke starte den på nøkkelen, ingen gnist... Men slepes derimot, starter tvert, å kan stoppes og startes èn gang etter det. Så er den "død" igjen.. Så hvorfor man kan trille den igang, istede for at startmotoren gjør jobben, synes jeg er veldig snodig. Var nettopp ute å testkjørte bilen, smått så "kutter" den helt. Kan kutte i 1sek, men også helt opp i mot 4-5sek. Når den kutter, ramler turtelleren i bånn.. Virker som om det er dårlig kontakt en eller annen plass, men hvor i all verden skal man begynne??

Tja, etter jeg bytta LMM funka forden heilt fint:) Så fant faren min ut at en motorvask måtte til. Da jeg var ute å kjørte etter vasken, kuttet den 1-2 syl under pådrag, men gikk fint når man holdt lett på gassen. Å når bilen var varm, og jeg stoppet den, ville den nesten ikke starte igjen. Fant ut idag at det sto MYE vann ilamme pluggene, å konkluderte med at jeg hadde funnet feilen. Fikk tørka opp nedi der, skulle starte, starta lett, stoppa bilen, skulle teste om den ville starte, å nå-ikke ****... Har holdt på i ett par timer oppi garasjen, å nå er det ikke snakk om den vil starte. HVA ER FEIL? Noen som har en liten idè ?=) Kan vel ikke være så uheldig at det er LMM, IGJEN? Hadde jo håpet og trodd at det var en bagatell og litt vann etter motorvask, men begynner å lure. Smeller smått i eksosanlegget, men det er helst når jeg slutter å file, vrir over nøkkelen. Takker for alle svar:)

Hehe, jeg må nestn le litt nå;p Har eid èn Escort del, å den har jeg hatt i mange år, en LMM. Var nettopp ute å bytta LMM, å bilen går som ei kule, den er friskmeldt;)

Ok, takk skal du ha. Hørtes nesten litt avansert ut, selvom det kanskje ikke er det. Skal prøve det når regnværet gir seg;) Du bard, jeg var nettopp ute, bilen starta faktisk på nøkkelen. Så mens den sto å gikk, nappa jeg av kontakten til LMM, veit du hva som skjedde da? Ingenting=) Hørte ikke noe forskjell i gangen eller noe andre tengn på att det skjedde noe. Så da er det vel mest sannsynelig at det er den som er heile fusken? Tror faktisk jeg har en LMM liggende, står ford på den, å mener den ser ganske lik ut. Hvis kontakten passer, er det vel bare å bytte, å legge ut på en tur å teste bilen?

Tja, da har jeg fått bilen hjem... Så jeg skal prøve å forklare hvordan den oppfører seg, så kanskje det er noen som vet hva som plager den.. Da jeg var å så på den, fikk vi start med å vri på nøkkelen, den sto å gikk i 30sek-1min, så stopp.. kjempesnart, det første som slo meg at den kuttet tenninga på ett vis.. Så når jeg skulle kjøre der i fra, var det ikke snakk om, filet å filet, steindau... Men da faren min skulle slepe meg derfra, prøvde jeg å slippe clutchen i 2.gir. Å Fordn starta tvert. Fikk kjørt helt hjem, ca 3mil. Når man lå i fart kutta den å herja, men kun i perioder. Kutta og turtallsnåla sank, men når bilen på en måte starta igjen, funka den.Dette varte kunn i ett lite sekund eller 2. Virket også som om den var sein opp på turtall hvis man prøvde å ruse den. Kan den være i en nødmodus? Og etter hvert virket gasspedalen som en bryter nermest. Litt gass funket, litt mere(fra pittelitt til nesten full gass) virka den helt dau, farta minket, ikke drag i d hele tatt. som om at jeg hadde slått av tenninga. Men akkurat før full gass, der funket den, så bilen var jo en klossmajor å kjøre. Forrige eier snakka om at dem hadde røska vekk nå alarm og noe om noe startsperre. Kanskje det er det som ligger å lurer litt avogtil..? Så hvis det er noen som kan danne seg et bilde av hvordan bilen er, og kanskje mistenker hva som feiler den, blir jeg veldig glad for alle svar og forslag:) Mvh. K-T

Ok. Ja han nevnte at den kunne starte avogtil, men da gikk den bare fint på litt høyt turtall, ikke tomgang...

Hei ! Jeg skal nå om få timer dra å hente meg en 94mod Escort som er gådd 148 000,- Får hele greia for en billig penge, siden den ikke starter... Er skiftet coil, plugger, noen plugghetter og i følge forrige eiern en "veiføler" som da kanskje er en veiv-føler, svinghjulssensor? Jeg vet absolutt ingenting om disse bilene, siden man har vært sierramann... Er det noen som har ett lite tips om hva det kan være som er feil? Er denne bilen jeg skal hente: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22853221 Takker for alle svar. Mvh.

Dem som har bilder fra treffet må jo gjerne legge dem ut!