Osworth

Stemmer det!

Da har jeg endelig en oppdatering! Bilen er ferdig på TÜV, og skal godkjennes her i landet på mandag som kommer. De fikk ikke godkjent mer enn 313hk "pga styrken på karosseriet". Men da skulle alt bli godkjent - Felger og coilovere, samt motor med de endringer som er gjort (turbo, dyser, intercooler osv). Blir greit å slippe skru seg ihjel bare for en EU kontroll. Satser på alt går i orden. Da henter jeg isåfall bilen neste helg! Han skulle prøve å ordne YB på skiltet. Hadde vert meget.

Får ikke håpe bilen har gått i luften. Skal kontakte de i morgen å høre hvordan de ligger an.:-D Har tatt en del lenger tid enn jeg ble forespeilet.

Ja, er originalbil ☺

Usikker på sideskjørtene. Mer lik på MK1. Kledelig det

Ja, når du sier det, så ser jeg den. Bare brukt fjær og demper på forrige cossien, så har ikke tenkt på den svakheten ved bruk av coilovere. Nei, det vil de vel ikke godta. Rart de ikke har knekt allerede.. Ikke akkurat laget for å tåle noen som helst vekt. Sender det gladelig på mail til førstemann som har mulighet for å få det på nett på et eller annet vis.

Litt OT, men tenkte å få ut et bilde av bilen. Får opp denne beskjeden: "The file selected is too large. Max 0kB".

Kan godt være det blir en utfordring. Etter det jeg kan huske, så er vel cosworthene forsterket litt mer enn vanlig Sierra i dempertårnene bak. Tenker på den L-formen som er sveist fra gulvet og oppover dempertårnet på hver side. Meen - har som sagt ikke idè om hva som må til for en slik godkjenning, så får bare ta det som det kommer.

380HK. Ja, coilovere fremme og bak, uten at det er gjort forsterkninger.

Effekt og coilovere. Bremsene er nye, men tilsvarende originale. Får se om de er gode nok i forhold til effekt.

Da har jeg levert fra meg bilen. Gikk vanligvis 2 til 6 uker før den stod klar for godkjenning her hjemme, sa de!

Sierra Cosworth.