Crazy_Ford

kan være jeg blandet benevningene i spørsmålet, men det jeg tenkte er halogenpærer, men med blått lys altså "xenon-look" Så det ble nevnt Osram her. Ønsker altså ikke ekte xenon, tåkelys blir bare brukt på dagen så lysutbytte er ikke vesentlig. Men H8 (ev. H11) på 35 watt er det vanlig. er vel ikke helt sunt for reflektoren å sette i 55w www.fremtidenslys.no, fant ikke H8, men er det noen som har testet de "W5W park pærene?

Har Bi-xenon som hovedlys, men på dagtid kjører jeg ofte med park og tåkelys. Har planer om å bytte ut de vanlige halogenpærene i tåkelysa med xenon look halogen, tåkelys er egentli unødvendig siden det er så godt lys i hovedlysa så det er bare for looken. Sammen med parklys i xenon look tror jeg det blir stilig. Noen som har gjort dette før? I boka stod det H8 pærer 35w, har aldri hørt om H8 og trodde 55w var vanlig. anyhow, dette har ikke jeg funnet i xenon look. -06 focus ST

Fortsatt til salgs...

Selger min -97 Escort si Sport 1.8 5 dørs, 178000 på telleren, Rød med sort interiør, 5 trins manuell, framhjulstrekk Si Sport med sportseter, sportsunderstell og kraftig motor. Er god å kjøre og sitter godt i veien Frontlippe, sideskjørt og lipper på bakfanger. Bilen har effektanlegg med racing catalysator. Pipercross luftfilter og Crane Cams trimkam. Dette gir ca 140 hk mot 115 hk originalt. Bilen er senket med høydejusterbare coilovers godkjent i vognkortet. Sommerhjul OZ Superleggera 7x17 med 205/40-17, vinterhjul orginale RS 15" felger med utslitte vinterdekk. Kenwood Radio/CD med inngang for cd-skifter eller aux for ipod, diskman etc. Frontsett diskant og mellomtone. To 12" sub, kondensator på 1farad og Xelent 4.100 forsterker i bagasjerom. Orginal cd spiller følger med. 40 kanals CB radio med ekstern antenne, gøy hvis man er flere biler som kjører i følge. Ettermontert fjernkontroll til sentrallås, denne har liten rekkevidde men er ikke noe problem. Noen små riper og bulker og litt fargeforskjell på bakfanger, men ellers pen og velholdt bil der slitedler og olje er jevnlig byttet. Rustfri. Hengerfestet er lett å demontere hvis det ikke er nødvendig. EU godkjent: oktober-07. 0 feil Pris kr 45000,- eller bud Bilen står i Lyngdal i Vest-Agder. en times kjøring vest for Kristiansand ring for mer info: 95 80 36 56 Pål Gunnar

kom over disse bildene på google. Noen som vet noe om disse bilene, er det den amerikanske versjonen av st eller noe sånnt? Det ser ut som en zetec maskin, ... de har vel gjemt turboen under det bling dekelet. Syns det var stilig med breddinga og luftutaket på framskjermen EDIT: fant større bilder...

Studerte litt på dekka i går å så at dekka slet litt mer på yttersida. Er det da for mye eller for lite spissing? Bilen er senka med dempere og fjører, men det ble gjort før jeg kjøpte bilen så vet ikke om det er stillt noe på hjulstillina. Escort -97

Bakluka fra mk5 (uten lykter), vil den passe på en mk6 hvis jeg bytter baklyktene til mk5?

Har en -94 escort jeg jobber litt på innimellom (evighetsprosjekt med lite budsjett) og så har jeg lyst på no bredding... Forslag, ideer?

Og det var Diesel, tenk hadde hun kjørt Supervan... Tror det ville blitt go rundetid.

Da jeg bytta fra 1.6 til 1.8 i scort'n bytta jeg ledningsnett og hjerne. vet ikke om det var nødvendig å bytte ledningsettet...

Gi Bud. Kommer an på hva jeg kan få. Om jeg selger med eller uten felger osv.

Vannplaning... Den slapp på bakdekka, hukka tak i autovernet med fronten, snurra rundt og gikk med raua i fjellet... Egentli ikke så mye fart... men men..

Selger escorten. http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=925737 Ring ring!!

Smalt bilen forrige søndag, vannplaning. Først fronten i autovernet, snurret og tok raua i fjellet... Tviler på det kan lønne seg å rette på det, siden det er så mye karosserideler som trengs.. Er derfor på utkikk etter ny escort, gjerne en Si sport med med sliten motor, og litt sånn slitt innvendig... Bare karosseriet er stort sett fint, så kan jeg sette over motor og div... Men alt av interesse...

Jeg kjøpte bilen med 1.6 motoren, men byttet denne med en 1.8 Dette har jeg kjørt med ganske lenge. Jeg fant ut at jeg var klar for å selge bilen og ville da sette tilbake 1.6 motoren som orginalt sto i bilen. Når jeg byttet til 1.8 motoren byttet jeg ledningsnett og hjerne. Dette er nå byttet tilbake, så bilen er slik den skal være med motor, ledningsnett og hjerne. allt er helt originalt Innsprut lot jeg stå på motoren, så dette er er ikke forandret på.

brukte litt tid og kjørte motoren skikkelig varm, da var den mye bedre. bilen står på bukker så vet ikke hvordan den trekker, men den virket normalt. har på følelsen at det kan være en føler for temperatur siden den var like gale når den var blitt kald... noen som har oversikt over de følere som kan være aktuelle?

hmm. ok. kan se om jeg kommer meg innom ford i mårra å får med et... burde kanskje vært byttet uansett Du mener med andre ord at den ikke klarer å holde bensintrykket oppe...? Da kunne jeg ev. måle det først... kan alltids på lånt en måler. Blir ikke det bare koblet til den ventilgreia... hvor høyt trykk skal det være hvis allt er i orden?

Etter et motorbytte grunnet salg av bil får jeg ikke helt gangen på den nye motoren. Når jeg sveiver den opp sviver den fint på tomgang i ca 5 sek før den sakte mister turtall og dauer. hvis jeg prøver å gi gass, kveler jeg den bare.. Hvis jeg holder full gass når jeg starter går den nesten opp til turtallsperra før den faller ned på turtall, liksom litt periodevis. Kan klare å holde den litt hvis jeg pumper med gassen. vet ikke helt hvor jeg skal begynne å feilsøke... Maskinen har tidligere stått i den bilen og allt av ledningsnett og hjerne skal være riktig. Kan det være en føler for ett eller annen som har tatt kvelden...? Taue den ned på ford å få de til å ta sånn diagnose greier? -94 Escort Zetec 1.6

Tenkte å montere powerfilter og likegodt gjøre det litt skikkelig med noen fine rør og muffer og bend i silikon. Det er på en -93 Zetec 1.8 Hva burde jeg bruke, noen som har no tips hvor jeg får kjøpt det? Trenger jeg et lite filter til ventilasjonen på toppdekselet eller ere det no ann måte å gjøre dette på?

okay. Prøver på det. Litt arbeid å tre den feite kabelen.... Men er det noe forskjell på sikringsboksen, eller må jeg bytte den oxo?

Heizann, første innlegg her... Har nylig kjøpt meg -94 escort med zetec 1.6, denne er klar for utskiftning og har tenkt å bytte til en 1.8 som sto i en Orion -93. Denne maskiner er jo 100% lik å se på, men er det nok å bare bytte hjernen eller må jeg bytte hele ledningsnettet oxo?