AndersN

Hva gjorde du med motorstyringa når du fjerna filteret? Ble det bedre effekt?

Er vel og litt forskjell på gt3071r og gtx3071r

Ok, trodde ikke man kunne legge 2 komponent oppå enkomponent

Er det normalt at baselakken er enkomponent?

Han var vell sikkert så ruset at han ikke la merke til det

Er avlyst i dag pga dårlig vær. Står på bacc.no

Har ikke hørt noe

Prøver å legge ut noen bilder av slik den var når eg fikk den igjen Blir alarm, tracking og tyveriforsikring denne gang

bilen er testet og fungerer like godt som før. Det var kun btr, dump ventil og batteri som var fjernet fra motor rom. Så hadde de kuttet opp noen kjøleslanger, det manglet noen biter som de sikkert har brukt på andre biler. Ellers er det en del striper og små karosseri skader etter inbruddet. En siderute som er knust. 2 av OZ felgene som sto på er vekke. Og tenningslåsen er knekt opp og dekselet rundt er knekt av

Eg er kjempe lykkelig! Tusen takk til smistad og carbon som fant bilen og hjelpte til med å få bilen tilbake!!! Og alle andre som har hjelpt. Eg skal se over bilen i morgen og se hvor store skader det er, men den ser veldig bra ut og nesten komplett

Det enkleste er vell å erstatte luftfilter med en tetteplugg som du har en nippel som du kan montere en trykkluftslange på med reduksjonsventil. så snur du på veivaksel til motor er tett. om det er lekkasje som gjør at du ikke får turbotrykk er det isåfall en stor lekasje og du vil høre at det blåser. Du kan også bruke såpevann på slanger og sjøter, intercooler ect. for å se om det bobler

Har du sjekket at det ikke er klem eller lekkasje i vacumslange til turbotrykkmåler? Har du trykktestet at det ikke er lekkasjer mellom turbo og innsug? Hvordan går bilen?

For å fjerne bruddanvisninger då? Er det noe som går an å gjøre med huset for å stive det av?

Hvordan løser du problemet med hovedakselen? og hvilke resterende deler er for svak?

Eg fikk samme pris i fjord høst, han sa ikke om det var med mva, her er det han skrev om kassen Drevsatsen kostar 28.000:- SEK., och den består av samtliga drev utom 1:ans drev på huvudaxeln, där använder Du originaldrevet. Dessutom ingår ett förstärkt lager på ingående axel. Ingenting behöver bearbetas, allt passar som det är. Erfarenhetsmässigt vet vi att den klarar c:a 650 Hp. Samtliga drev är synkroniserade, och snedskurna. Reservdelar finns i lager

ser dere bilde nå?

Fant bare dette på pc'en. Vet eg skal ha et til en eller annen plass

Regisreringsnummer: xxxxxxxx Denne bilen blei stjelt mellom kl.20.00 Fredag den 04.11-2011 og 11.00 Lørdag den 05.11-2011 fra Vilhelm Bjerknes vei i Bergen Eg fant dørlåsen til bilen, den er brekt av, mest sansynlig på høyre side. Bilen står på 16"oz felger med nokian hakkapelita piggfrie vinterhjul. Bilen er Moonstone blue. Den har svart skinninteriør, øvre luftdyse er fjernet og erstattet med en turbotrykksmåler og en innovate MTX-L Bredbåndslambda. Sota bakruter, rust på hjulbue på høyre forskjerm. svarte riller i panser. Motoren er orginal med grønt toppdeksel, orginale mørkeblå dyser, power boost valve fra Burton Power, bensintrykksmåler montert på brakkert til gasswire, orginal turbo GARRETT TB0384, 4x4 eksosmanifold, 3" Mongoose med 3,5" stuss og eksosbandasje på downpipe. Tips meg eller politiet om du har sett eller hørt noe. TLF. xxxxxxxx

4wd sierra cosworth ABS sensorer bak 1000,- for begge 4wd sierra cosworth ratt 1000,- Har du bilder av dette?

Er det standard babyboard i L8 styreenheten?

Virker som samme feil ja, eg fikk min til å gå igår, men tenkte ikke på at det kan være fordi ecu ligger på gulvet. Ka skal TPS spennning være ved tomgang og full gass?

Hva var galt med ledningsnettet? Har lignende problem med min.

Er det noen som kunne sendt meg tlf. til pukkelrygg på pm?

Mulig det.. hehe.. Då kan eg like godt bare bruke min egen med sprekk

Har du eksosmanifolden endå? er den fri for sprekker?