s10an

er det i bolthullet den sprakk?

det skal lugge, ellers er det bare møk.

8mm

det er dårlig gjort av dem, såppas gangsyn skulle dem hatt. farts kontroll er en ting, biltilsynet er en helt annen ting.

dere er så kritiske til folk, snakk om svindel med engang. hvis det er inmeldt skade på bilen må den rettes av autorisert verksted, og det blir fort dyrt. derfor har han skrevet det i tilfelle noen skulle lure som vil rette den selv.

redline shock proof.

kjempe service, anbefales

joa, men du å den kan kødde det til. min tukkla det til hele veien.

juster ned den co skruen din litt, selvom den bare ska virke på tomgang hender det at den kødder det til litt på sånn "nesten motorbrems men med litt gass".

prøv å skru opp litt mer bensintrykk.

fet pickup

hørtes ikke så ille ut dette, litt fet på pådrag, sku hatt den opp på 12 tallet ivaffal.

hva trykk har du med vakumslangen på da? juster den på 3bar med vakum på å prøv derifra. juster tomgangen med co skruen etterpå, så ikke den soter så fælt på tomgang.

sjekk om du har stramma wastegate staget ditt nok, min datt ned ganske mye når det var for slakt. kan også være blåst plenum pakning, lekasje i trykkrør osv.

du flytter innløpet framfor traktene istedenfor bak. om det har noe å si aner jeg ikke. er andre ting å ta tak i før jeg hadde brydd meg med en sånn ivaffal

husker jeg beundret denne bilen på treff før, var det gjeveste å se på, hehe.

såppas ja! ikke rart det fløtter seg da! hehe vært morro å sett bremsepapir, sku ha sammenligna litt med en opel motor serru

jappse bilene har jo 350hk bare å montere catback og filter en 200sx kamerat som har gjort ganske mye "utvendig trim", bremsa 280hk og 430nm på 1.2bar, til sammenligning bremsa jeg 260hk og 350nm på 1bar(t34,ubruklig actuator, en elleranen chip, standard mapsensor og no escort dyser) med utslittcosworth, hehe. mye av det store problemet rundt trimming med "standard" motor er at det er utrolig mye slitne cosworth motorer der ute, bare ser på min egen. t34 turbo og grønndyse oppsett(montert etter bremsing, gikk utrolig mye bedre, but still..). banna dette cosworth greiene nord og ned. helt til jeg skrudde den opp å fikk se tilstand, brått så ble jeg litt imponert over hva den presterte i så utrolig dårlig stand!

er det norske papirer på den da?

@kjellis; mye effekt har du i sedan din a? syns det spannt overalt

nei bare 2plata V-drive 7.25", med "rally" lammeller for litt clutch bruk, var no så inni helsikke lang leveringstid på svinghjulet. så ble burton svinghjul isteden. Dette ska på isturbon til Rsmuffe på forumet her. fikk seriøse clutch problemer med sånn 4puck sak

Pussig , fikk akuratt en sånn i posten i går. ska på IS turbo

Gikk svinegodt den vogna di kjelli's!! morro å se en cosworth som går bra for engangs skyld, hehe

har du kobla det riktig og ikke knekk på noen slanger?

hadde samme problem jeg også, da var det staget til actuatoren som var slarkete.