Jonny.B

ngk bcr 8es er jo en gammel slager som funker bra,har aldrig brukt noe annet.

siden pluggen var helt brent,så har det nok vært veldig varm til stemplet også! sjekk AFR på belastning.

ikke helt tidsriktig kanskje men.. opel motor i ford faktisk. bra treff med skikkelig godvær!

nå ga vel tråd starter tydelig utrykk for att han skulle ha "leke" bil,og er kanskje ikke ute etter ett strøkent orginal eksemplar som skal stå i garasjen til den blir mye verd. skal du kjøpe å montere alle de delene som er på den bilen han ser på annonsen,så blåser du 100tusen på ett blunk. Etter min mening,så der det vel selgers marked for cossier som er i god stand nå,90% av alle som er til salgs er DRITT.

er det desverre noen som ikke har fått med seg att det koster masse penger for å bygge bil.

kassen er vel viktigere enn selve ellementet. har du en 18" i en helt feil kasse,så blir det ikke mye snert,det er helt sikkert

du vil nok få en snerten punch i bassen,men en 8" spiller ikke så dypt da.

er det spådd bra vær da?

det finnest jo 1million milliard tøffe farger jeg fant mange farger som er både friskere å tøffere enn electric orange,men jeg valgte den pga att det var en ford farge. vist du finner ett farge kart for MC farger,så åpner det seg en ny verden med tøffe farger. Største bakdelen med electric orange er att det må være skikkelig sol lys for att fargen skal bli pen,i overskyet vær og regn fks så ser den ut som en appelsin så blir jo 3-sjikts lakk dobbelt så så dyr da,pga att bilen må lakkes i en spesiell grunnfarge først,mao så går det dobbelt så mye lakk.

det finnes gode eksempler,men de er sjeldnere til salgs,og selvsagt dyre. Men for all del,jeg skal ikke fraråde deg å kjøpe cossie,men JEG mener att det er ett must att man kan skru selv og ha litt gode kontakter rundt om. Enda en kjip ting er att deler begyner å bli ett ganske stort problem,karosseri deler til escort er vel snart håpløst å skaffe nytt hos ford.

må si meg litt enig med sapphy jeg,for å være helt ærlig,så er både sierra og escort gammle biler som er dritt dårlig.....de er noe store penge sluk begge to.

da snakket lakkereren sant

det var da artig å høre fikk du tatt noen gode bilder av min bil kanskje?

neste gang må dere gi dere til kjenne da,altid artig med en prat.

velkommen til klubben i dette gamet er 1000 lappene veldig små.

dårlig oljetrykk er vel det første som tar rådelagrene! når du først skal opp med motoren,lønner det seg å gå for full overhaling av bunndelen,det blir billigst til syvende og sist,garantert.

kommer jo litt an på om det er 4x4 eller 2wd....er ikke lenge siden en lignende tråd var oppe her. Ellers er jeg sterk motstander av å skifte lager uten å slipe veiva,har du rådebank,så er det bare å glemme å skifte kun lager.

performance blue. panther black.

er planen å dra dit en tur ja.

er 6 bolter som fester stolen til understellet på sierra cosworth,og det er det på de nye recaro speed stolene også,men avtstanden på hullene stemte slettes ikke....men stolene sitter på plass nå,så det er ikke noe problem.

da kan jeg med erfaring si att dette IKKE stemmer overhode! bare så dere er klar over det.

pakning er det på cosworth motorer,det er helt sikkert! har montert flere,og de ligger inne hos ford med eget dele nr. hva som direkte er forskjelen har jeg aldrig tenkt på.

husker ikke helt,tror de ligger på rundt 1200-1500 pr stk bak.....

autotrio har bilstein,jeg mener koni blir sykkelpumper i forhold. http://www.auto-trio.no/

å vilkne coil overs til cosworth er godkjent? å ikke så stiv att man trenger nyrebelte?