kikk0

har gjort det også men ville bare lufte det her i tillfelle noen hadde sykkel eller kjenner noen

Har ei fulleffektpotte til aprilia rs 125 liggende å slenge. siden sykkelen er solgt trenger eg ikkje den lenger. det er kun den fremste potta som selges (ikkje lyddemperen). Plombene er tatt og potta er mig sveiset. Potta gir eit bedre bunndrag enn jolly anlegget, men ikkje fullt så bra toppdrag. befinner seg rett ved sogndal i sogn og fjordane. selges kr 1000 + evt. frakt ring / sms 91636131 mvh Frode

er jo godkjente is er rundtom da. han eg kjøpte motor og understell av hadde fått sin godkjent. såg brevet fra ford der det stod at alt understell var byttett til cosworth. stod også i vognkort at den var godkjent med turbo. skal snart ut å godkjenne min. har fått klarsignal fra biltilsyn ang dette. skal ikkje vere så frykteleg vanskeleg

ettersom bilparken i norge nermer seg 30 år med stormskritt kommer det nok større og større avgifter på veteranvogner. Så om noen år koster det nok det samme å ha veteran som vanleg, om ikkje det blir dyrere! HIPP HURRA FOR STATEN

ta bort den servo greia deres og køyr uten får mykje bedre feeling med sladden og det er heller ikkje tungt å sladde uten servo

sjekk veivsensoren. sitter på reimhjulet. muleg du har kommet borti den når du har bytta regreim..

koster penger ja: http://www.gumball3000.com/content/html/01.php The entry fee per vehicle based on two (2) persons in the vehicle is £40,000 GBP for new Gumballers, and £30,000 for previous Gumballers. Additional passengers and/or co-drivers pay a fee of £10,000 GBP per person. The entry fee for your vehicle and any additional fees for additional passengers and/or co-drivers are due and payable within dates specified by Gumball HQ.

er jo ikkje noe å lure på dette her! kor mykje koster ein slik bil ca?

Dette var råe manifolder ja! koster jo tett oppmot 10lapper for cosworth manifold.. Skal man gjøre det så rått koster det penger, og det er få som bygger is turbo som showbil. Alle som bygger ist gjør det for at det skal vere billeg. og da må man gå ned på looken og litt på flowraten.

politibilene har slikt har eg hørt. hvit film over heile bilen..

den som er på gasolin presser 15 tonn... skal få ein kammerat te å høyra på norsk stål for priser på bend og slikt. hva må til for å sveise rustfritt med mig aparat? hvilke gass typer må man ha?

ja blir sikkert det.. men kommer til å sjekke litt rundtomkring etter rør og div. får man bøyd 90 gradesbend med ei rørbøymaskin med rimeleg ok radius hadde det vert fint. koster vel ikkje så mykje med meterlange rør i vanleg stål?

bur rett ved sogndal i sogn og fjordane..

har ikkje tig sveiseutstyr. dette blir for dyrt å kjøpe inn iom. at eg ikkje bruker dette så mykje. skulle eg gjort dette ville manifoldene blitt mykje dyrere. dei selger jo manifolder til 10000+ hos dei seriøse, dette er riktignok proffbygde, men eg måtte tatt halvparten for dei. har også sjønt at folk som bygger ist ikkje er villige til å betale så mykje for slike ting, så da er nok stål og mig sveis greit å bruke. blir billigere da. har også cosworth topp liggende, så da har eg mulegheit for å lage grenrør til det også..

hvilke diameter vil du anbefale til bruk da? er det nettbutikker som selger slike røyrer? har ingen røyrbutikk nærme meg

Kortstyring solgt. fortsatt deler igjen..

hadde vert greiest med bøygemaskin. hvor mykje kan den maskina bøye ca? noen som veit?

gasolin har til 1990 kr får snoke litt rundt etter rør da.. hadde jo vert ein ide og kjøpt den rørbøyeren..

ser ut som om det er pink 420 eller 320 (eller hva det heter) bremser. godkjent med opptil 420hk viss ikkje eg tar feil

såg bra ut den flensen der. trenger også røyrer og bend. hvor kan man skaffe det billegest muleg?

river bra den der veit du specs?

Dette er rått! har lenge hatt lyst til å bygge noke slekt verstingbygg! dette er gjennomført

Bra måte å løfte bilen på ser heilt jævligt ut i garasjen din.. sjønner godt du står ute å skrur

var ca 1500 eg og hadde tenkt meg i pris. må ta ein finregning på hvor mykje matereale koster. det som er dyrt er vel flensene. skal høyre litt rundt hvor mykje folk tar for å lage flenser..

Har lurt litt på å lage turbomanifolder til is turbo for å selge. Har tenkt å lage dei som grenrør, dvs lik lengde på røra. matereale blir mest sansynleg stål. er usikker på rørdiameter og tykkelse på rørveggene, så tar gjerne imot tips på dette. Lurer da på om det er noe marked for å selge dette. Har ikkje tenkt å bli rik på dette, det er bare for å ha noe å gjøre på om dagen (er arbeidsledig). hvor mykje kan man få solgt ein slik manifold for? er det noe interesse for dette blandt is turbo folka? mvh Frode