kikk0

vart stoppa av snuten i kveld. han sa da va forbudt me grøftelys + parklys. noke eg nekta for. ente me han skreiv ut anmeldelse. det som irriterer meg mest er at i motsatt køyreretning vart ein bmw stoppa med nærlys + grøftelys og han vart bedt om å skru av grøftelysa og fekk køyre vidare. forbanna fi**e snut. han skulle undersøke reglene mer nøyaktig i morgen og ringe meg oppatt. einaste som står i paragraf 15 her: http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-19860321-0747.html#15 punkt 5. Tillatt hjelpelys må ikke nyttes til annet formål enn det er bestemt for. Kurve-/tåkelys kan ikke nyttes sammen med nærlys. regner med han ringer for å sei han dreit seg ut i morra måtte også på visning pga 4.5" enderør som stikker ca 10cm ut bakom bilen. sa til han at eg sjønna godt at de gamlinga syns da e shabby bil eg ha, so skulle du berre vist kva som er under skallet. har også soting framme på sideruter, må jo ta vekk det når eg skal på tilsynet

hva betalte du for ditt da? eller er det eit anna apparat du har? var det apparatet eg fekk pris på til 26000 + mva edit: dette apparatet som bana iøra nemnte http://www.kemppi.no/inet/kemppi/kit.nsf/i...9B?opendocument som eg fekk pris på

koster peng med kemppi ja. har tenkt på eit 230a ac dc tig. har kommet ned i 26000 + mva. men sitter å funderer på korleis ein kan unngå å betale mva.. kjøpe det gjennom eit firma elle noke.. noen som har erfaring med dette?

hei tar radiatoren for 2400 + frakt ok? mvh Frode Heggestad

kva med denne dao? http://www.engelund-racing.com/kadett_c_v8.html hvor mykje tyngre er v8 enn vanleg 1200 motor?

har ein 1200 på hand nå. bilen skal totalt ombygges. vil også lufte ideen om ein v8. noen gode ideer til motor valg der? girtunellen er ingen problem da heile golvet skal bort, rørramme skal bygges og nytt golv i aluminium skal legges for å spare vekt.

drivverk og slik blir jo bytta ut. er det kun forstilling som er forskjell og dårleg på 12s? trenger bare å bytte til 16 forstilling så er det bra?

har kamerater som har DÅRLI erfaring med frode engelund hvorfor bruke 16s? hva er forskjell fra andre modeller?

Før eg begynner å skrive så vil eg berre sei at 14-tiss kommentarer som kritiserer opel kan holdes for seg sjølv. meininga er berre å lufte ideen om å bygge cosworth motor i kadett c sedan. veit det eg gjort før, men er bare ute etter tips og informasjon, regner med moderatorer kommer til å reagere på dette, så da får dere bare flytte den til ein anna kategori. har tenkt å kjøpe meg ein kadett c sedaen for å sette nedi cosworth motoren som eg egentleg skulle ha i min 5dørs sierra. lurer da på ting som bakaksling, forstilling, generelt å få plass til cosworth motoren, girkasse osv i bilen. har tenkt å lage ein strøken "gatebil" med MYE vektreduksjon. dvs bruk av aluminium og glassfiber der det er muleg, mykje avstiving i form av rører rund bilen samt heilbur. Planen er rett under 400hk. korleis er mulegheitene for å få dette godkjent, må man ha det såkalla pink bremsesettet til 20 000 som eg totalt ubrukeleg til den prisen? setter pris på innspill og gjerne noen bilder, linker til andre prosjekter ang dette. mvh Frode

hei! radiator til 2wd eller 4wd? stand på den radiatoren? er det med vifter? mvh Frode

secure 18 og mison 18 er vel mykje samme sakene. forskjellige leverandører, aga har mison og yara/hydro har secure 18. bruker secure 18 på jobben til rørtrådsveising, men funker også fett til vanleg tråd

jens snakka om 1200-1400 hk på 1.6 liter cosworth motor. (modifisert veiv) da kom han over eit visst punkt der han bare kan lade så mykje han orker fortalte han. han snakka om turbotrykk på over 4 bar og turtall på rundt 10 000. ps. eit halvt år siden eg snakka med han, så ikkje gå bananas viss noke av info er ukorrekt.. men slik husker eg det i grove trekk

er ingen ting som heiter 309 stål. 309 er sveisetråd som brukes til å sveise sammen rustfritt stål og svart stål

hvor kjøper man nytt varmeapparat register?

har du viftene til radiatoren også? pris på radiator?

jenspeed sa 380 til meg

glemte å skrive at det er på vanleg sierra 2.0 lat motoren skal monteres, så må ha nye rør uansett. hva bør eg gå for? 8 er org. kan det lønne seg å gå for 10mm? hva bør retur vere?

skal legge opp nye bensinrør til cosworth motoren nå. motoren blir på litt under 400hk så må ha rør som leverer nok bensin til den effekten. lurer på korleis dim eg bør ha på tur og retur røra? har catch tank på ca 4liter før pumpa som blir holdt konstant full av ei lavtrykkspumpe fra org. tanken for å unngå luftsuging ved pådrag og kurvekjøring. takker for svar og erfaringer

søk på forumet, skal vere ein kar her i landet som støper disse har eg lest her tidlegare

ja kjøpte ok autrod 16.32 0.8mm 5kg til nesten 1400kr MED 25% rabatt hos tools. er dyrt med rustfritt men har hvertfall ordnet meg med skikkeleg tråd

skal kjøpe sveisetråd og var innom tools i førde i dag. skulle ha 316 rustfri 0.6mm 5k. det kosta 1600kr MED rabatter. var heilt sjuk pris synes eg. noen som har vert borti noe lignende før? noen som veit kor eg kan skaffe billigere tråd?

lurer på om noen veit hvor man får kjøpt radiator register til bygging av radiator?

kan strekke meg til 1300 ink frakt forskudd. er den helt ny og strøken?

byr deg 1000kr + frakt

Enda en fornøyd kunde bilde av grenrøret til is drifter