kjetilr

6 år? jobba en time i mnd da?

står L6... som chippen er til...

Tanklokket er ofte på motsatt side av der eksosanlegget kommer ut.....Feks Volvo 900/700 serie har eksos på høyre/passasjer side og tanklokk på venstre side/førersiden...

nesten garantert "køln" aksel på den. regner med at den har lokk på baksiden? Er den skrudd på fremsiden så en kan ta ut hele diffen,pinjong,kronhjul i en del så er det en banjo.. men garantert ikke en atlas hvis det er en "standard" aksel som har sittet på bilen i alle år..

Mener jeg legger inn direct link etter jeg har trykt på insert image.. men nå er jeg smågrønn på dette... kanskje andre svarer noe annet.. Prøv deg frem.. bare å slette skulle det bli feil.. det gjør jeg..

Lag deg en photobucket konto... last opp bilder der.. og legg inn img linker.. så kommer bildene opp av seg sjøl..

Ny forsterkningsplate selges. Ny pris ca 1400, selges kr 1200,- Passer alle store atlas aksler på escort, taunus og capri.... Komplett med alt av festemateriell osv.. kjetil 97043098 Delene befinner seg på Gjøvik. Useriøse folk som bare er ute etter å få gjort noe med fritidsproblemene sine bør heller ringe kirkens nødhjelp eller lignende. 815 33 300(gratis)

litt av ett sjakktrekk ja... Tipper at slike forum brukes av noen og enhver med uærlige hensikter..

drøy pris for den rustbomba....

Isåfall en av de fæleste prosjektene noensinne....

Hva med understell, bremser osv? Planer? Budsjett? Koster skjorta hvisse ting til disse bila nå om dagen, pluss at det ikke er lett å få tak i gode prosjekt.. Men høres artig ut.. kjetil

kanskje lurt å kontakte biltilsynet og snakke litt med dem hvis en evt skal godkjenne bilen?

ett bilde sier mer enn 1000 ord... kanskje noen ikke skjønner spørsmålet helt.

garantert...

Det som er så rart er at en som jobber på biltilsynet til daglig sier at det ikke skal være slik.. Men jeg har nå begrensninger på min..

for meg blir gatebil bare dummere og dummere... men hver sin lyst..

Da tviler jeg på om en som JR gidder å bruke tid på slikt prosjekt.. Men det finnes en egen prepareringsbok for sierra. En som Ford har gitt ut.. Ligger noen manualer her.. http://www.siipicossu.com/manuaaleja/manuaalit.htm Sierra prep manual

Det kan diskuteres.. Må ikke være det.. Hvor i regelverket står det at det skal være det? Bare noe som er blitt en slags vane iflg en på norskescortregister som forøvrig jobber på biltilsynet.. Han sier det ikke finnes hjemmel for det, men min bil har det i vognkortet. Men kjenner andre som ikke har det.. http://norskescortregister.net/index.php?s...=6997&st=15 Les i denne tråden... bruksbegrensninger skal kun knyttes opp mot avgiftsfritak mener Roy. (svarte skilt)

selvsagt..restriktor på alle..

Gr n slik det var når sierra og escort var i toppen så kunne en gjøre mindre enn nå. Nå er Grn bilene omtrent slik Gra bilene var i starten og litt inn i 90 årene. Det er stort sett andre foringer, støtdempere, fjærer, clutch, eksos, sveist litt forsterkninger i karosseri, osv Drivverket skal være orginalt. (etter gamle regler) (nye regler=dog box osv) Buret er nok "godkjent", men kanskje med bruksbegrensninger i vognkort. Greit å ringe å spørre...

0,2?

Har hvertfall vært borti flere som var veldig vonde å kjøre med shims og helt topp uten.. spørs jo også hvor mye den er senket, standard på foringer osv..

spissinga blir feil med shims som nevnt tidligere. retter opp camber, men gir problemet enn annen plass spesielt når bilen fjærer, i høy fart osv..

kutta litt vel mye kanskje.... ikke lett å se ...

cambershims er ikke brukbart til noe som helst..