Frode R

Her er mitt resultat, etter bruk av flotte kent drev. skal aldri på noen biler jeg har i hvertfal.VELDIG DÅRLIG kvalitet på aluminium .

http://www.youtube.com/watch?v=2_ukLgsGEzs&feature=related Blir ihvertfall ikke problem med støy:)

vel hvis jeg gjør det med min blir det sykehusopphold med nakkesleng, min funka fint fra 4 gir og 90 km. så det gjelder ikke alle cosworther, min bil har 675hk på hjula. 3.62 utveksling bak.

Selvfølgeilg tar de skilta, kan ta de under mistanke. Er bare å få bilen redusert til effekt som står i vognkortet. Et godt eksempel er saken i egersund hvor en ble fratatt lappen p.g.a politiet hadde sett han beruset for mange ganger. Politiet tapte den saken. Selv om det står i loven at de kan ta lappen under mistanke om lovbrudd. Det jeg ville frem med denne saken er at de ikke kan få deg dømt for trimming. Bare under mistanke. indisier, som er vanskeligt å bevise.

Alt må bevises for du kan bli dømt. Veldigt enkelt. Kun skremselpropaganda de holder på med. Er ingen lov som kan dømme deg uten bevis.

Selvfølgeligt står det ikke noen plass, Biltilsynet går ikke ut med det.

HER ER BILEN . http://www.halandtuning.no/Sierra_Cosworth_4wd_E85_530_hp.asp

De kan ta skiltene på mistanke men som sagt det er bare å få papir på orginal effekt så er det ok igjen, det er ingen i Norge som er dømt for trimming. Avgifter som må betales etc, etc. Du kan saksøke staten for at de har tatt skiltene dine kun pga. mistanke da er det biltilsynet som må bevise at den har mer effekt en orginalt. Er ikke muligt da det ikke er noen som er godkjent for RIKTIG effektmåling. Men det er selvsagt ingen som gidder det, er bare å komme med bremsepapir på effekt næmest orginalt så er det ok igjen. Skulle tatt seg ut når alt er utgått hos ford. he he.

FÅ SJEKKET KOMPRESJON. Glødingen virker ikke på varm motor. FÅ sjekket diesel tank. kontroller dieseltrykk inn til pumpe . Tydelig at den ikke for nok diesel. Diesel dyr?

Dere vet godt at det ikke blir samme resultat hos polly kontra bjørnstad. Hvorfor pga. klima og andre ting som påvirker resultatet. De godtar at du viser papir på at bilen har nærmest orginal effekt , men kan ikke ta deg for mer effekt en orginalt. Det er også hvor mye motstand det er i drivverket som kan påvirke resultatet. Biltilsynet prøver seg med skremselpropaganda for at folk ikke skal trimme. Men de kan ikke finne ut av hvor mye du skal betale i avgifter, på grunn av feil målinger på alle rullene som finnes i Norge. Det er opp til deg hva du kan finne frem av papirer på effekt. Biltilsynet har kjøpt inn utstyr som ikke kan brukes så enkelt er det. For at du skal bli dømt må de ta deg på fersken når du kjører bilen med full effekt og måleustyr på hjula under kjøring. Ikke hva bilen kan yte. Alle biler kan trimmes på en eller annen måte. Hvis det hadde blitt anmeldelse for høy effekt på motoren, så hadde saken blitt henlagt. Ikke problem å få bilen innfor orginal effekt.

De kan ikke ta deg for trimming, er kun hvis du aksepterer at de tar effekt på din bil, uansett er ikke utstyret godt nok.. Kan ikke tvinge deg til å ta effekt måling, da det ikke er noen instanser i norge som er godkjent for effekt måling. Motor skal tas ut for å for å få riktig måling med de samme kriterier som bilfabrikken tester motorene. I lukket rom med de rette forholdene. De som har akseptert at de må betale har gått på en smell. Bare nekt så kan de ikke ta deg på noe som omhandler effekt økning. Dette er kun snakk om penger til staten, ikke om det er farligt eller ikke. Det er ingen bremseruller i Norge som er likE effektmessigt, ved testing av samme bilen. nekt nekt nekt så gir de opp. Husk bare å gjemme bort eventuell justering av turbo trykk å lignende.

Med e 85 kan du ha mer aggressive tenning, mer effeKt er resultat. Samme oppsettet på 4wd cossie med 500 på hjula, ga nesten 30 hk mer på hjula, En 98 BLYFRI.

Her er hva jeg er forhandler for . Masse muligheter med denne ppc en. http://www.autopower.no/?id=showStage&sId=1505&cId=1128 Litt opplysninger om hvordan den funker. http://www.autopower.no/?id=tuning&page=ctc

For å si det sånn, dette må være den mest gromme sierraen i norge, påkostet astronomiske summer. Den gearkassen er grom, tåler ufattelig med moment, står normalt i skyline, koster 100000.- bare kassen, 9 toms diff bak, 7.5 foran. Nærmest strøken, når jeg ser hva andre får for cosworther, så er denne bare et kupp. Tenk hva han har brukt av penger på denne bilen. Og ovar få mer bilder av innredning og under bilen, vis hvor grom denne bilen er.(eneste å utsette på dette salget er, Ovar du skuffer meg, beholde den sure ramlikaneren for denne grom bilen, nei nei nei.)

http://www.youtube.com/watch?v=fct0pv3LZI0&feature=related

et godt råd bytt ut kamdreva. er ikke brukanes mer enn askebeger. hvis du vil se hva som skjer med dreva kan du se på mitt prosjekt, kosta meg ny topp og stempler. er alt for svak i feste til kammen. gir seg etter litt bruk. så selv på isaksen sin bil at de hadde begynt å sprekke. hvis du deler drevet så kan du kjenne hvilken superkvalitet det er. veldig porøs aluminium. få deg ebb drev eller vernier sine er mye kraftigere. bare et tips, tåler ikke turtall de dreva. Tror på ca. 468 hk..

http://www.youtube.com/watch?v=oIpQyxRqT4k&feature=grec

Bsr tuning boks kan kun brukes til EN bil kan ikke overføres til annen. Hvis du ikke er forhandler da. P.S Jeg er forhandler av Bsr ppc tuning bokser da. Programmet du har er kun til din bil, er registrert bilens chnr. til denne boksen. Når du kjøper en bsr ppc tuning boks registrere boksen chnr første gang du plugger den inn. Skal ha samsvar med de opplysningene du bruker når du bestiller boksen.

VEL såpass at bilen står igjen og motoren tar av. Lignende dette innslaget. SÅNN ungdommen lika.

Se det ja . Akkurat sånn cossien går med litt nos.

Beklageligvis så revna dreva til eksos kammen med på følgende havari, før jeg fikk bremsa den. Jeg hadde 1.8 bar trykk og toyo r 888 dekk under denne prøveturen. Men kommer sterkere tilbake neste år.

er nok et gammelt klipp rett før september treffet.