Jump to content

Robert Nilssen

Gjest
  • Posts

    25
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Robert Nilssen

  1. Forøvrig så stoppet den fem minutter etter at jeg hentet den.

    tauet den hjem og fikk av toppen:

     

    IMAG0029.jpg

     

    Vannpumpa så ok ut og termostaten sto i åpen stilling når vi tok den ut.

    Noen som har en formening om hva som kan være galt? Forrige eier sa at varmeapparet

    ikke blåste varmt. Tett register?

    Har vært byttet toppakning for ikke lenge siden.

  2. Jeg har en 96-registrert sedan BFP4, og har har fått godkjent senkefjærer fra Eibach på min, som kommer fra BFP-typegodkjenning.

    Har hørt at det er noen som sliter med å få dette godkjent pga samlet vekt på bakaksel.

    Søk litt på temaet hær inne. Har skrevet en del om dette før.

     

    Når det gjelder EGR, vet jeg ikke helt hva virkningen av å fjærne det blir.

    Har hørt begge deler. Ingen forskjell, og at bilen begynner å "jage" på tomgang.

    Finn en ford-mekaniker som er tørr bak øra og spørr..

     

    Har også lest at det kan være litt kjipt å få godkjent senket en 4x4. Det er mer det om det k-sport coiloverkitet til mondeo fra årsmodell 97 rent teknisk passer over. Om det kunne blitt godkjent hadde i såfall bare vært et pluss :) har kjøpt bremser fra en mk1 frs som bare venter på å komme på, så kjøreegenskapene må jo stå i stil. Blir trackday bil også :P

     

    Foreløpig får denne egr'en stå urørt. Antar at jaging kan forårsakes av vakumlekasjer, så om man får tak i et av disse blendekitene fra ford blir det nok bra :)

  3. Hallo alle sammen!

     

    Jeg kom over en fin 4x4 her en dag med ganske lite km på telleren og slo til. Den kommer til å bli bruksbil, og må derfor nærmere bakken, da jeg har høydeskrekk. Tenkte på dette settet Min link . Greia med å ta et til mk2 er at i mitt vognkort står det bfp, og det finnes av en eller annen grunn ikke på mk1. Er det noen som har noen peiling på hvorfor det er slik? Antar det passer mk1, men er det noe som har prøvd og har en fasit? Føger også med tuv, og det er jo litt greit.

     

    Har hatt 4x4 før, så vet at den ikke er 100% lik i bakstillinga i forhold til fwd

     

    Et lite spm til: messingrørene som går fra manifold til innsug, la oss kalle det for egr, har jeg lyst til å fjerne. såvidt jeg har klart å skjønne har ikke dette noen ytelsesmessig innvirkning. Vil det by på problemer mtp pkk i forhold til utslipp? går motorstyringa i stå?

     

    mvh Robert

  4. dette er komplette fangere eller plast manlimer utpå de orginale fanferne til bilen? om det er noe mondeo deler du trenger eks panser,interiør(orginalt) lamper bak og foran, orginal vinge til 95 mondeo sedan eller escort si stoler til stv si ifra:P eller cash

     

    Der kan jeg ikke svare deg med hundre prosent sikkerhet, men ettersom det kom fra en engelsk si-sedan, så regner jeg med det er originalt rs-sett. det går kanskje an å se utifra bildene? hvis ikke er jo den praktiske betydningen borte :P

     

    av deler som er interessant i innbytte, så er det vag-deler, fortrinnsvis noe til toergolf, eller felger boltsirkel i 4x100.

  5. Ligger i kjelleren enda :) Om noen har noen interessante ting å bytte vekk, som f.eks felger i 4x100, så er det bare å rope ut! Ellers er det førstemann med penger-prinsippet som gjelder :)

  6. Har et originalt Ford Rs-fangersett som bare ligger å samler støv. Det krever nok en liten jobb for å få det 100%, da det har noen bruksmerker. Komplett med forfanger, bakfanger og sideskjørt. Kan hentes for 2000kr/bud/byttehandel :)

     

    DSCF1422.jpg

     

    DSCF1423.jpg

     

    DSCF1418.jpg

     

    DSCF1417.jpg

     

    DSCF1415.jpg

  7. fått deg bilen du lette etter? de bilene er desverre ikke lette å få tak i har jeg erfart =/ sitter med en selv men har lyst på en somm jeg bygger turbo i:P

     

    Har ikke funnet noen bil. Har vel igrunn innsett at jeg må oppjustere prisklassen til 20000. Da stilles det jo andre krav til stand, men det går seg jo til :)

  8. Som sagt i trådtittel er jeg på jakt etter en mondeo 4x4. Den MÅ være sedan, samt eu-godkjent gjennom vinteren. Ellers kan standen være så skral den bare vil, så lenge den ikke er dyrere enn 10000 nkr inkl omreg :)

     

    Mvh Robert Nilssen

  9. Hei!

    Vurderer og selge mondeoen min. Den selges som delebil, da den har en skade bak.

     

    Bilen er en hvit sedan som har gått 240000 km, der servicer fram til 205000 er tatt på merkeverksted. Er en clx-utgave uten særlig utstyr, men bilen har en veldig godt fungerende aircondition. Ellers er bilen kjørbar og motor og drivverk har ingen ulyder eller andre unormaliteter.

     

    Følger også med fullt RS-kit(original plastikk)

     

    Selges samlet for 8000 kr ved særdeles rask handel(tom søndag 3.mai)

     

    Mvh Robert Nilssen

     

    Mail: robert_nilssen@hotmail.com

    Telefon: 97514553

  10. Se det folkens. Tenkte jeg kunne låne denne tråden her. Jeg er da blitt den stolte eier av en hvit 4x4 sedan. Problemet er bare det at bilen er altfor høy og ditto komfortabel. Den trenger senk mao :P Men hvor i all verden får man tak i dempere og fjærer som senker 60/40 ca og er TÜV-godkjent? Regner med innfestningspunkter er likt foran på 4wd og 2wd, men hvordan er det bak? Likt der og? Gjelder typegodkjenning for vanlig 2wd også 4wd? *håper* hehe

     

    Mvh

  11. Ønsker som topic sier å kjøpe rs-styling til min Mondeo mk1. Trenger forsåvidt alt, så om noen har forfangeren, bakfangeren, sideskjørtene eller spoileren liggende (eventuelt alt), så er jeg veldig interessert :) Det gjør ikke noe om det er litt skraper og slikt, da de uansett skal lakkeres opp igjen, men helst ingen sprekker og festene bør være inntakte. Vil også helst ha kun originale plastdeler, og ikke glassfiber.

     

    Mvh Robert

×
×
  • Create New...