SierraStian

Oi ser nå på bildet at dekket er godt brukt ja! men da så

Hei! Har du reservehjul enda? Ser dekket ubrukt ut? Dim 165R13? Mvh Stian

Huff ikke bra :-( Hehe stilig at den kan ha gått mindre plutselig ja Var jo ikke lenge siden du solgte den? Synd altså. Det er jo mer cosworth enn is'er for tiden.. En kompis solgte en celica for 10k nettopp og en uke etterpå ble den lagt ut for 20k og i beskrivelsen stod det alt som forrige eier hadde gjort med den frekke folk!!

Ny lite brukt viftemotor montert å den blåser som en drøm på alle trinn :-) hærlig!

Jepp tror også det er viftemotor, for den har laget en ulyd i det siste så lagrene et nok også ferdige. Skrudde det opp i kveld så venter bare på nye motor nå enkle saker ja! Hadde jeg visst det var så enkelt skulle jeg skiftet den for mange år siden!

Jupp, får ny viftemotor snart. Håper det fungerer igjenn da^^ og at den går på alle trinn!

Har prøvd litt forskjellig men uten hell. Var innom Ford å fikk tegninger over systemet. Men hvis det skulle vise seg å være motoren som er gått (har faktisk lagt litt ulelyd noen ganger), hvordan er det å skiftet denne? Må halve desjbordet ut? Eller tas denne ut under panseret? Ser jo sånn ut Mvh Stian!

Okida tenkte mer på de punktene inni bryter som er blitt nedslitt. Men ja prøver det :-)

Hmm ja børster inni bryter mener du? Kan godt være. Skal prøve å gi den noen kakk

Hei å hopp! Min staute sierra jeg har hatt i mange mange år har i det siste tullet litt med varmeapparatet. Vifta starter bare av og til. må også nevne at stilling 1(bryter) ikke har fungert på leeenge, men har klart meg fint med 2 og 3. Så de siste dager har den ikke fungert i det hele tatt, men den har pleid å blåse litt, for så å stoppe igjen. Har en bryter liggende, så tenkte å prøve den. Men det virker jo som at det har noe med strøm til vifta å gjøre. Noen som har hatt lignende problem som vil dele litt ideer og tips, mottas det med stor takk :-) er en 87 2,0CL. Mvh Stian!

Jepp, da var det gjort mye enklere enn jeg trodde d skulle være

Ah oki :-) takk for svar! Men jeg trenger ikke tenke på bremserørene som går til bremsesylinderene? De kan bare stå i? Har jo løsnet alle klips mn.

Har ett par spørsmål jeg gjerne vil få svar på Jeg har demontert bremsene, og sitter da med disse fire boltene som sitter som bare det ^^ ødela en skralle på 1. forsøk hehe så jeg må skaffe meg ny. så hvordan går jeg frem når disse er løsnet? Jeg har ikke lufteverktøy mn trenger jeg det? Er det så enkelt at man skrur ut de boltene og drar spindelen ut så kommer akslingen med? Er litt skummelt å holde på med dette når jeg ikke har vert borti akkuratt det Så hvis de som har gjort dette mye kan fortelle meg litt, hadde det vert flott håper på svar Mvh Stian

Hei! drar denne posten opp igjen, da jeg holder på å bytte fjærer på min sierra. sjønte jo fort at det ikke var nok å løsne støtdemperen og sleppe alt ned, men det jeg lurer på er hvordan det er å løsne akslingene? og da vil det vel renne olje ut? Jeg har en 87 mod 2,0 CL. Ønsker svar fra dere som har gjort dette mye Fant ut at den ene fjæra mi er knekt i nederste ring. Gikk på ford å hørte på nye, men de hadde så mange typer å velge mellom at jeg ble anbefalt å kjøpe uorginale, så jeg fikk tak i noen på biltema som var gått ut faktisk. De tar bare inn til stasjonsvogn nå.

Jada Er børstene på regulatoren. Bytte dynamo er jo svindyrt, med mindre du kjenner noen som har Ville byttet regulatoren først. Er bare to skruer Den ligger bak på dynamoen (mot torpedovegg/batteri osv). Du ser da en liten rund dings/regulator som er skrudd fast med to skruer. Det kan hende du må lirke den litt til. Men du merker jo hvis batteri-lampen i instrumentpanelet ikke lyser med tenninga på. Da må du bare løsne regulatoren og lirke litt..

Jeg byttet børstene nettopp. Den ladet ca på 13V før. Nå er den oppe på 14 Kjøp på Ford eller biltema. Koster bare 119 kr på tema

har nesten bestemt meg for å kjøpe ett MIG/MAG apparat, ettersom jeg kan få gass fra jobben tenker litt på det til 2999 på biltema. men får se følger litt med på finn også ja. takker for alle svar sålangt

hehe la inn feil link måtte vise den harrybilen til en kompis, så la jeg feil inn her.. my bad. ja tenkte meg det at det var forskjell, men er det så mye? Noen sveisere mente det skulle gå helt fint, men om noen her inne har prøvd dette fra biltema så setter jeg stor pris på tilbakemeldig

Hei! Skal sveise rust på sierran. Har kikket litt rundt. Og da fant jeg dette apparatet: http://biltema.no/no/Verktoy/Sveising-og-l...Sveiser-MIGMAG/ Det er det til 1 799kr. Noen som har prøvd det? Jeg har sveist pinne og TIG noen år nå, men ikke så mye mig/mag eller rørtråd. Så er det noen som har prøvd dette apparatet og kan si noe om det? Er jo veldig billig. forventer ikke at det skal være helt fantastisk heller da... Men til hobbybruk. er jo bare tynnplater 0,7 og 0,9 jeg skal punkte. Det blir jo ikke like fint som ved MIG/MAG men er jo bare å gå over med flapdisk. Det som er greit med dette rørtråd apparatet er at jeg trenger ikke å ha gassflaske med meg. Takker for svar!

hei! ja jeg har hatt av bensinmåleren og skjekket ledningene som går oppgjennom. Skal kjøpe ny måler på ford. koster rundt 700kr. Da får jeg en som virker og en som er tett har byttet den før med en brukt men den holdt ikke tett den heller, og den vister 10 for lite. Hehe ja på bilder ser jo bilen veldig bra ut må jeg si hehe. men i virkeligheten er den ikke så bra. lakken er fin og blank. Den har bare blitt bedre etter at jeg fikk den. rettet ut litt bulker, lakket litt, men i alle skjermer, dører og på panseret er det små bulker Alle var der når jeg fikk den. Før vi solgte den var det ikke en bulk, mn når jeg kjøpte den tilbake 6 år etter, var den ikke like fin. Men det er jo ikke store bulker da. er bare bulker etter dører som er dunket i på parkeringsplasser tenker jeg. Men det er lite riper så hadde det ikke vert for bulkene hadde jeg beholdt org. lakken. Men jeg gleder meg virkelig til å begynne nå Var ikke meningen å begynne før til høsten, men nå skal jeg kanskje kjøpe meg ny bil (midlertidig en) så jeg kan jo begynne snart

Hei!! Ja nå skal bilen parkeres for restaurering snart Har planen klar. Fått meg garasje, og skal kikke på ny bil. (bilen har stått i garasje fra dag èn da, men en jeg kan jobbe med den i hehe). Det blir å sveise den rusta som er, ta av understell, sandblåse dette og lakke på nytt. sette inn nye foringer, skru av alt annet under og fjerne tektyl og pusse ned og lakke under på nytt, så legge opp bremserør ect på nytt. Ellers skal bulkene ut, bilen skal pusses ned og lakkeres i samme farge. Kommer til å legge ut bilder under veis Ha en forsatt strålende kveld

Når jeg kjøpte sierran min for over 5 år tilbake, stod det 100W h3 pærer i den. Byttet disse raskt til 55W. For det var ikke så rart at relèet tok kvelden hehe

du har rett i det du sier "Truckdriver". Hver 3. bil jeg møter har endten manglende lys, eller ALTFOR mye lys eller feiljusterte. Men jeg tenkte på en liten ting. Reflektorene mine er litt matte. Går det fint om jeg tar av glasset og vasker forsiktig med våt klut eller noe? Man skal jo være forsiktig. "cromen" forsvinner fort hvis en bruker midler som autosol osv som jeg har hørt tilfeller av hehe Kanskje det er best å la være å gjøre noe?

jøss det var en positiv ting det med clutchen. Har bestilt meg komplett eksos annlegg fra biltema i dag. kommer på overkant av 900kr. Den midtre lyddemperen sprakk i dag hehe. har nok ligget kondens der en stund får å si det sånn så skifer jeg alt, for alt sammen er dårlig. Men det tar 2-3 uker å få det så har tettet det midlertidig... Man kunne jo høre meg fra andre siden av byn hehe. På Ford skulle de ha nermere 3k...

hehe stemmer. ville bare opplyse om hva vegvesenet sa om dette. Selv om mange er klar over det. Og ja, hadde det vert lov, så hadde nok ikke jeg begynt å tukle med lysene på min... har jo ekstralys også, så er bra lys i tillegg til fjernlys, men nærlyset er dårlig.. Har møtt ett par med ettermontert de siste dagene. Gode lys, men fy f""" så feiljusterte hehe