Dolk

Ved kjøring så vil det jo være litt sirkulasjon fra vannpumpa, men det er ikke nok når den står på tomgang. Du trenger ikke ta av kontakten for du kan gå innom 18Aux Heat og slette feilkode, er den låst kan du gå innom Adaption og 042 og legge inn tallet 1 trykk/save.

Det er sirkulasjonspumpa som ikke går, den begynner å koke for så og slå seg av pga ingen sirkulasjon. Har du hatt løs selve varmeren så er nok ikke pumpa noe vanskelig å bytte, du ser den lett, omtrent like stor som en colaboks, kanskje noe mindre men da vet du hva du skal se etter.

Passer dem på en "standard" Escort Cossie? Send eventuelt pris på pm.

Du har sikkert sett på endel biler der klarlakken flasser av? Det skjer når man ikke legger vått i vått, så du må mellomslipe, men når du mellomsliper vil du få en annen struktur på skjermen og man vil med letthet se struktur og fargeforskjell.

Ok ok, så er det reinspikka pissprat. Men er det noen som har en VW/Audi, Ford, MB eller BMW med startsperre problem så er det bare å kontakte meg, og du Breda kan jo bare snakke med vår felles venn Arild så får du sikkert "kompis pris" Jeg fikser mye annet også.

Det er egentlig ikke vanskelig å fjerne startsperren på en E60, det er gjort på max minuttet det.

Skru ut plugg nr 1 (nærmest register) så stikker du en pinne i plugghullet, finn ØD (øvre dødpunkt) og merk av på nedre reimskive samt motor, så lager du en merke sånn ca 8´ før ØD og turner reimskive til 8´ skru i plugg. Løsne skruen til fordeler så fordeler sitter såpass løs at du kan vri på fordeler. Napp ut coil kabel fra fordelerlokk og sett kabel-ende nærme jord, sett på tenning (ikke start motor men ha på tenning sånn at det lyser i lampene i intrumentbrettet) vri fordeler først mot klokka, så vrir du fordeler sakte med klokka til du ser en gnist på coilkabel. Stram fordeler, sett på coilkabel til fordeler, og start opp.

Huh? Hva betyr "plukket" på din dialekt?

Synd? http://www.nob-ordbok.uio.no/perl/ordbok.cgi?OPP=synd&ordbok=bokmaal Det her er en helt vanlig sierra fra 1986 med en cosworth motor i, så om den blir plukket fra hverandre kan ikke være så farlig, i allefall ikke historisk sett.

Det ble trodd at det var den her bilen ja, med andre ord har du UNDERSØKELSESPLIKT før du skriver kontrakt. Og ja, det finnes mye verre ting en å "bli lurt"

Det du nevner der er jo bare helt vanlige slitedeler. Tror du at man slipper å bytte slitedeler på en Toyota så bør du bare levere fra deg tanken om å kjøpe bil, og levere inn førekortet og kjøpe deg måndeskort på bussen. Lykke til.

Se over tenningen, altså tennkabler, plugger, rotor, fordelerlokk osv.

Oj oj. Du bør lese tråden på nytt og forstå tråden gutt. Ta f.eks: Det er en som spør om du har gitt omtrent 180K for den og du svarer ja omtrent. Tråden handler om nettopp den bilen du var og kjøpte, den handler egentlig ikke om at du har "blitt lurt" (personlig så tror jeg ikke du har blitt lurt, du har bare lurt deg selv til å tro at du har blitt lurt) Du får starte ny tråd om at du har "blitt lurt"

Jeg brukte Blufin på min 09mod 2.0TDCI Focus og det fungerte meget bra, så jeg anbefaler også Blufin.

Det du oppnår med det her er kun en ting. Bilen som du har kjøpt og ikke kommer til å få hevet kjøpet på, vil bli en veldig vanskelig bil for deg å selge den dagen du skal selge den. Du ble advart i den her tråden, du komme med masse tull så den bli bare enda mer berykta i Norge, og for hvilken grunn? Bilen er 25år, men den ser bra ut og er vel egentlig i bra stand (uten at jeg skal si sikkert for jeg kjenner ikke til bil) noe smått må man bare påregne en så gammel bil, og som attpåtil er en "racer" Hva kan du forvente å få når man kjenner til hvor hardt disse cossiene har levd? Du finner ikke en urørt cossie til 200 000.- Det vet samtlige som er på forum, så hva klager du egentlig for da? Hvis du har betalt 185 000.- så har han vel trekt av litt for tort og svie, lev med det og bygg heller opp nytt rykte på den bilen din, for det kan lønne seg den dagen du skal selge.

Jeg tror ikke du kommer til å komme noen vei med det her. Og beklageligvis er det ikke ulovlig å juge, du kan juge så mye du vil men du blir ikke straffet for det. Du som kjøper har undersøkelsesplikt FØR du skriver kontrakt og gir selger penger. En som selger privat har på ingen måte plikt til og binde opp disse pengene han har fått for bilen i 14dager, han kan bruke opp disse pengene minutt etter handelen. Det er ingenting som heter garanti på handel mellom private, og slettes ikke på en 25år gammel bil. Jeg hadde tatt bilen som den er, og bare gjort det beste ut av det, for bilen ser fin ut, deler finnes det i bøtter og spann, så jeg tror du kommer til å bli veldig fornøyd med den bare du får ristet av deg følelsen av og bli lurt, så får du ta den her handelen som en lærepenge.

Er det noen som kan bekrefte at Lænning virkelig er den rettmessige eieren? Kanskje det er en person med tilknyttning til personene som har bilen? Personlig så syns jeg det Lænning har kommet med i den tråden her er verdt null og niks. Hva er det folk skal se ett f.eks? Og nevne navn, hva er galt med og nevne navn? Tyvradd er en tyvradd og bør straffes deretter også. Hva så om tyven er en "stor person" i gatebil miljøet? Han har vel ikke mere rett å rappe andre sine biler bare fordi han spinner så flott på banen og alle klapper til showet?

ST trenger da ikke så mye luft? Det er nå bare tull og tøys.

Den så veldig "halvferdig" ut i front? Hva er meningen med den store grillen?

Nei, jeg tror ikke det.

Det er vel den som står mellom Greåker og Grålum?

Jeg hadde 20" på min Focus, og 19" som vinterfelger. Gikk fint det.

Isen har neppe lagt seg?

Som flere har sagt før, styr unna og kjøp deg en Caravelle 2.5TDI.

Det kan det godt være, men jeg vet ikke det.