Dolk

Nå syns jeg at du er usaklig, selvsagt må vi ha bil, men man kan gjøre noe for og få ned antall drepte i trafikken uten at det går utover den vanlige mann i gata.

Jeg tror ikke det er tull, jeg tror det kan ha noe for seg. Men jeg ønsker at dem går lengere og ser på hva ungdommer under 25år kan ha av effekt på motoren. Jeg tror maks 50hk fra da man er 18år og opptil 25år kan være veldig smart.

Leste at Staten ser på mulighet til fartsperre på bil, og det syntes jeg var veldig interessant, og det tror jeg kan være en fornuftig løsning. Hva tror dere om saken? Dagblad

Her. Der hvor Wurth lå har EIVA plassert seg. https://maps.google.no/maps?hl=no&safe=off&ie=UTF-8&q=EIVA&fb=1&gl=no&hq=EIVA&hnear=0x46441d5b62462617:0xb4ba9493474b78b7,Fredrikstad&cid=0,0,4496773881308188364&ei=gKjPT9rFM6qm4gSNhJmFDA&oi=local_result&ved=0CAUQ_BIwBw

Fordi da kobler du ut ABS, og det forteller deg at det er mest sannsynlig en av ABS ring som mangle noen tenner, enten er den knekt eller rustet i stykker. Jeg så om du fikk det til Sierra men tydligvis så er det utgått eller no, men la ved en link (til en Focus, den passer nok neppe) så du vet hva det er snakk om. http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=2585002&CarReference_ID=4780&CategoryType_ID=1

Ja, her har du chips til bilen din!

Beste låta som er produsert i 2012.

Selg bilen og kjøp deg en mere motorsterk bil.

Fargen var grell, men kan man bruke førti tusen på lakk blir nok den her bilen fin.

Jeg anbefaler at man vasker grundig rent, og ser over at alle bevegelige deler fungerer slik dem er tiltenkt. Monterer det tørt inn, rett og slett fordi bremsestøv ikke skal brenne seg fast, noe det gjør når man bruker kobberpasta og annet lurium.

Det å bruke kobberpasta på bremser er egentlig en uting, det er noe som ikke jeg anbefaler.

Som en annen påpeker her i tråden, så sjekk kompresjonen.

Jobber du enda her i Sarpsborg, RsMuffe?

Jo det er helt normalt, men man må komme med korrekt måte å gjøre ting på.

En bilmekaniker sier aldri at man skal stramme brekk på wire. ... så er det opptil trådstarter om han vil høre på en som sitter på rema å blipper varer eller på en bilmekaniker. Trådstarter, se om du finner noe vettug her: http://www.fordmanuals.org/page-1145.html

Du er vel ikke bilmekaniker?

Gjør som cossymann skriver og ikke som kjellcorp skriver. Man løsner opp håndbrekk wire og starmmer båndene inne i trommelen, så strammer man håndbrekk wire til dødgangen forsvinner på håndbrekket.

Jeg skulle ha hatt HS39707 her nede nå, men den har stått i 23år så jeg tipper man må bytte litt mere enn batteri på den.

http://www.demokraten.no/bilsider/article6085983.ece

Riv av den fæle renault leppa, ta av gatebil stickers og sett i motorcraft batteri. Og sett inn de mattene du hadde i først.

Har du sjekket alle sikringene?

Jeg har en 1969mod Capri stående, men den selger jeg ikke uansett bud, jeg har eid bilen siden 86. Jeg vet om en 1eiers 79mod Capri, og han selger den neppe til noen han heller, så disse er verdifulle for eierne.

Kjipe greier dette, Kim. Hva med vingebilen?

Jeg er enig, en kontrollør kan bruke hue, kommer det inn en 20åring med grisesenka bil og man får mistanke til at den er trimmet, ja da skal den til BT. En 20åring har ingenting i en sånn bil å gjøre, personen bør kunne lære seg å kjøre først før han drar strikken for langt. Ting som sitter orginalt er testet og typegodkjent. Hvis hvem som helst skulle ha lagd f.eks coilovers så er det nok mange som hadde tatt snarveier, og snrveier er som kjent ikke de beste bestandig. Mye ulykker kunne ha skjedd, det er derfor det er som det er, for og forhindre at ulykker skjer. Vært stolt over at vi har så streng lovgivning, da kan vi være forholdsvis trygge i trafikken.