Dolk

Tenk litt etter selv så finner du ut hvor dumt spurt det der var ja...

Jeg tipper det er som mange andre historier "motor er full overhalet" men så er det bare blitt byttet topppakning.... I ditt tilfell så er det kanskje blitt byttet klimakompressor, eller ett rør....

Klaringen skal vel være 0.15 på innsug og 0.20 på utblås, motor skal være varm. Det var nå det vi justerte disse V6 på.

Helt nytt klimaanlegg? Hva vil det si, at det er blitt byttet absolutt alle deler som har med klimaanlegg å gjøre?

Dere må slutte å fantasere om ting, ta heller å reparer den her bilen, det er så mye mye greier tenker jeg.

Hvordan skal de bli slitt?

Det er mange som bare har skiftet turbo og har trodd at det har holdt, jeg må innrømme at jeg også gjorde det en gang, men det ble med den ene gangen altså.

Må man bytte oljerør på Ford? Det gjør vi på VAG i allefall, for den er som regel skvær tett.

Du har ikke hørt mange motorer du altså......

Google er din venn så finner du nok ut av at du er helt ute på viddene, uten å ha googlet så tror jeg det var Honda som tok ut med hester pr liter, mye mulig det er BMW nå, så litt usikker, men google du så finner du nok ut av det. Den gamle BDA motoren er ikke noe annet enn godt fortøyningsanker, eller som fyll hvis du murer en trapp.

Jeg var litt trøtt igår kveld og så ikke spørsmålstegnet der du har plassert det.

Å så? Flott at du forteller dette til oss, men har det noe nytte for andre det her?

Det gamle rakleverket der, er det noe å ha? Det finnes så mye som er mye mye bedre enn det skrotet der. Og ja, jeg vet hva det er, men det blir ikke bedre av den grunn.

Joda, jeg så det, men det var bare svar til Per Olav.

Tett katalysator får den til å gløde, og når kat er tett så får du sånne symptomer du nevner her. Det er enkelt å finne ut om den er tett, kjør litt hardt mens det er mørkt, lyser det under, eller kniterer mere enn normalt må du nok bytte kat.

Hvis du har kat så sjekk etter om kat gløder, hvis den gløder har du funnet problemet.

Du vet vel selv hva du må gjøre når den blir varm i motbakke? Men "lufting av kjølesystem" er ett hot stikkord her.

Hvordan kan en vannpumpe fungere dårligere med tiden? Ja bortsett fra defekt da.

Er ikke 50 000,- ganske så mye for en Connect med 75hk?

Som om jeg skulle ha sagt det selv, AMEN!

Hva så? Mondeo er ikke noe annet enn en bruksbil.

Siden du ser på biler til 130-150tusen så er det Grand Espace fra 2002 og nyere som gjelder. Jeg anbefaler deg å prøvekjøre en slik bil, det er en skikkelig fin og bra familebrakke. Jeg har selv hatt en sånn og ble skikkelig positiv. Som sagt så har 2.2diesel motoren trøblet litt i Norge, men det er longlife servicen som tar knekken på dem, som så mange andre motorer. Vi har for kort kjøreavstander til at man kan gå for longlife her i Norge. Se etter en som har fått regelmessig service så er du på trygg grunn. Jeg vet om en 2004/2005mod Grand Espace 2.2diesel med defekt motor, tror den har gått 90 000km, 7seter, sølv metalic. Hvis du forhandler litt med han får du den sikkert for 70-80tusen, ny motor finner du fra 10 000,- og oppover.

Grand Espace var det mest spennende du nevnte her, og det er faktisk en bra bil. Det er jo noen 2.2 dieselmotorer som ryker, men det kommer jo an på vedlikehold det da.

Kjøp deg en sånn:

Det er knekkenede likegyldig hva dere ikke-mekanikerere syns eller ikke syns. Punkt 3.1 skal bedømmes med en 0 eller 2. Det er IKKE lov til å bedømme den med 1. Man skal heller ikke vurdere hva som kan skje om to uker, eller i morgen, man skal vurdere den skaden der og da. ***** amatører, jeg hater amatører.