Dolk

Han er jo egentlig en VAG mann, og der står dem å gnikker på bilene mens dem bytter baklamper.

Det er vel sånn det begynner ja, plutselig så får du ikke slettet den. Sånn er det på VAG og det er samme komponent på Ford ser jeg.

"fin bil"

Det er for mye å skrive om hva som kan gå galt, det er mye lettere å si hva som ikke går galt. Og google er din venn, men se her! http://lmgtfy.com/?q=elbil+forum

Jeg er mekaniker, eller bilelektromekaniker. Men kan ikke du bare kjøpe en sånn el.bil og prøve en sånn, så kan du komme med dine synspunkter om bilen.

Hvis du er uvenn med lommeboka skal du bare kjøpe deg en brukt el.bil til 40 000/50 000,- Lykke til!

Er det noen som tar den her tråden seriøst da?

Som christer sier så blir det ikke slakk, men motsatt. Den begynner å gå tregt og setter seg fast når det krysset veksler over, derav lugging. Du må nesten ta den av rattaksel så skjønner du fort hvorfor. Som christer sier så blir det ikke slakk, men motsatt. Den begynner å gå tregt og setter seg fast når det krysset veksler over, derav lugging. Du må nesten ta den av rattaksel så skjønner du fort hvorfor.

Du må slutte med å tro på det som står på broom.no. Startgass går helt fint, selv på diesel. Det er jo ingen som har sagt at han skal kjøre på startgass. Om det er noe hold i det importtør av disse sier så må man være forsiktig med og parkere ved høyspentkabler og lignende, google er din venn på det området, var mye skriv om det på begynnelsen av to tusen tallet. Jeg går utifra at du har prøvd å lukke å låse bilen med sentrallåsen? Du har nok juice på batteriene?

Ok, men å slenge ut nonsens hjelper heller ingen. Disse 6.5TD motoren er grove, skikkelig grove, så om det er litt vann i tanken har null å si. Det som er problemet med disse er diselpumpa, eller driveren til dieselpumpa. Jeg hadde fortsatte med å prøve å få fyra den, men jeg hadde vel tatt i bruk litt startgass. Jeg har hatt en 99mod Tahoe, selv når den var ny så var dette ett problem. Litt startgass hjalp som regel med å få liv i bilen og det elektriske i pumpa.

Du er ikke rare mekanikeren du skjønner jeg. Kondens du liksom, kondens kan være ett problem hvis det er under null grader, ellers ikke. Ta en femliters kanne med vann og koble en vannslange til innsug, start opp og se hva som skjer? Og når du vet dette, så vil du aldri mere komme med noe så teit som det du kom med nå.

Jeg kjøpte en sierra som var sånn, og da var det bakhjulslager som var defekt.

Det er jo god plass på Focus. Titt under panser på en Golf da, der sitter den virkelig inneklemt bakom motor.

Hvis det er noe trøst så er den samme skandalen blandt VAG, spesielt Golf men Touran og A3 med den samme enheten sliter med det her. Den gamle var ikke så mye bedre, men der er det mange A6 med ESP trøbbel. Den sitter jo litt trangt til på VAG, trykt inne i en krok bakom motor.

På VAG er det kontaktpinnene til EL.Motor som brenner/irrer i stykker, men trykksensor er også tema. Golf V er skikkelig plaget med det her.

Sliter Ford også med den enheten? Her er min, men til VAG: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=37552397

Legg bildene på www.photobucket.com så kan flere av oss som "kjenner" endel folk se denne kanna, kanskje man har sett den på let etter noe annet.

Ok.

Krona, skru av låskassa/sluttstykke (kjært barn har mang en navn) det er mye lettere og det er slik man skal gjøre det på VAG.

Ebay er skummelt, derfor er jeg ikke så ofte på ebay lengere.

Det står vel en facelift ST på Ford i Sarpsborg også.

30/30 vil jeg tro.

Er det til en Touran koster den omtrent 2300,- Til en Mazda så koster den faktisk 3000,-

Snakk om skikkelig havari ja! Den der var ny!

Den hengeren er vel en Tysse henger.