ford

Har noen Bremsepapirer som fulgte med når vi kjøpte bilen i 2003.. Er ikke så viktig, siden det er 2 motorer siden Men, har stussa endel på papirene Ser at det er ca 292hk i motoren.. Men kan ikke stemme at det var 193hk på hjula?? Kan ikke være nesten 90hk i tap, på en bakhjulstrekker? Og noen som greier å se hvilket ladetrykk dette var på? bilen gikk på rundt 1 bar når vi fikk den, synes det er litt drøyt med 292hk på 1 bar med orginal turbo:P

2005 mod Fiesta ST selges! En av dem første som kom til Norge! Gått ca 72000. Fulgt alle servicer. Kan følge med 17" OZ superlegere felger med Toyo R888 gateslicks. Bilen står i Østfold Pris 165.000,- Tlf 90539737 http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1772737

Elsker Cosworth motoren

Ja, er nok det

Fikk gjennom vår cossie, da med 292hk og masse dilldall. Det var ikke noe problem Så alt går

Vi gjorde også det samme.. kjøre en god stund med nybygd motor, spant litt på 2. gir.. også datt en frostplugg ut.. Satt sikkert bare litt dårlig, har jo kjørt i hele sommer nå og har ikke skjedd fler ganger

Gassa litt med sierran

Var dårlig "cosworth" dag ja.. Vi sleit med turbolag, vakum styring til bensintrykk som datt av osv.. hehe.. Greide 136km/t over mål og da brukte vi vel 50 meter for og få turbotrykk Første gang brodern kjører så var ikke så lett dette. Men var veldig moro!

Denne sto på skolen i dag.. Går på Glemmen.. titta fært når jeg så den sto der ja.. håper ikke det er en elev som har kjøpt den

Bra bilder! Har ikke noen bilder av en grå sedan cossie med ford merke over høyre forskjerm?

Snakka med Jens om dette her, han sa at jeg skulle bruke Champion C59 plugger på vår cossie. Han sa at han brukte dem fra 200hk til 900... C57 fikk jeg ikke lov til og kjøpe! hehe..

Tror ikke han kommer til og lade så mye på denne motoren, han lada 3 bar på ist når han så at det var endel smelta stempler, da var det jo bare og bruke den opp

Ja, så noe rart her i dag. En som vel de fleste vet hvem er her på forumet. morty999 har bygd seg ny motor! hehe.. Hadde aldri trodd jeg skulle få se dette! Cossie faktisk! Tror han har sett lyset nå

Jepp, langt første gir og de neste sitter tett som hagl

Oki, Det jeg tenkte meg, men vår er jo langt fra slik.. Rart..

Noen som har en rwd cossi og sammenligne med? Hadde vært fint og høre hva org T5 gjør på forskjelige gir...

Lurer litt på utvekslinga til cossin. Vi har da en sedan cossi, rwd. På første gir så gjør bilen ca 40km på 3000 og nesten 90 før sperra.. så bilen er ikke så lett og kjøre med nå med "sinna" clutch og tung trykkplate Står T5 på kassa, men org cossi gjør vel ikke 90 på første?? Synes det er litt rart.. hehe

200 Blokk ønskes kjøpt. Send pm

Råe tall det der! Men det er vel en grådig "stressa" liten 2 liter, Kan jo ikke holde lenge?

Har brukt for mye penger på den til og gjøre det. Og når bilen først funker er det en konge bil og kjøre!

Vi har lakt inn noen bilder Her

Jaja, nå er småproblemene som er nevnt over her "glemt". Kjørte bilen en tur i kveld og nå sitter vi med en sprengt radiator og vann i olja og olje i vannet.. moro at bilen går i en uke når vi har skrudd siden juli Så det blir mer skruing nå gitt, for ikke f**n om en gammal sierra skal vinne over meg

Etter noe mer skruing så ser vi at turboen ikke var skrudd godt nok sammen, er olje på panseret over turboen så har spruta litt da. skal etterstramme toppen også, Håper det hjelper litt.

Kan jo være det, men det er null trykk i veivhuset (veivhus slangene ligger løse og er lufting fra topp og bunn) ikke antydning til olje/damp i slangene. Har kjørt med knekte stempelringer før og vet hvordan det blåser ut fra veivhuset

Har skrudd litt nå, det er mye olje i slangen fra turbo til intercooler, men ikke i slangen til innsuget, og slangene ble vasket godt før det ble montert. Så oljen i slangen er "ny"... Har også tatt opp pluggene og plugg 4 er full av olje/bensin (lukter bensin av den)... Se bildet under..