ford

Bilen har stått på han siden 2003.. Så da er det for dem å bevise om han bruker bilen minst 50% som er kravet.. S4'n står jo på meg

Cosworth er ikke så dyrt som det en gang var... Min står på fadarn med fører under 24, betaler 3k året med delkasko :-) Har Audi S4 99 mod som bruksbil, den koster 24k i året :-P

Har en Explorer med noen feil.. Motorlampa begynner å lyse periodevis og lampa for høydejusteringa kommer opp etter 15-20 min kjøring. Feilkodene som kommer på motor, EGR, for liten gjennomstrømmning og på luftfjæringa står det bare generelt at alt kan være feil Så, er det noen som har vært borti noen av disse feilene og kan si hvor jeg burde begynne å se? :-)

Bytta tps i dag og det hjalp ikke et kvekk i allefall...

Det hadde vært fint

Har ikke skrudd noe på den enda, bilen står uten skilt, så har ikke stressa med å finne problemet

Hei. Har en 92 Scorpio 2.9 automat. Plutselig i dag så sluttet bilen å gå på tomgang, stopper når jeg bremser ned mot kryss ol. I tilegg så ble kassa rar, girer tidlig ved bånn gass, 4-4500.. da girer den heller ikke ned hvis turtallet blir over 4500... Så bilen går som en dass... Tvangsgirer jeg så kan jeg dra den helt ut..... Tips?

Joda, skal gjøre det etter jobb i morgen.. Men er ganske sikker på at det lekker fra toppen.. Men lurte bare på om det er mulig at den skal sprekke sånn?

Har fått bilen på veien etter 2 år med hvile.. Bilen funket bra i starten, men begynte å lekke litt vann.. Men såppas lite at det nesten ikke var merkbart.. Dro på onsdag på langtur, fra Østfold, til Trondheim og så til Førde, og hjem igjen.. På den turen brukte bilen ca 0,5 liter vann. Kom hjem, Møtte på en Evo 6 så måtte gasse litt, forsvant da over 1 liter vann på et drag. Sjekket på jobben, så da at vannet kommer ut fra 2 nederste skruene på eksosmanifolden fra syl 2.. Vannet kommer IKKE fra røret mellom turbo og topp, og lekker da over toppakningen.. Kan toppen sprekke rundt skruehullene til eksosen eller noe?? Aldri vært borti noe sånn.. Ryker ikke noe fra eksosen, og er ikke noe mer trykk i vannet enn normalt. Er heller ikke vann i olje eller olje i vannet.. Motor har heller ikke vært demontert siden bilen var på veien sist..

Finnes masse sånn her i Norge også desverre... Denne står i Østfold, toppen er tatt av så sylindre er fulle av vann, kommet masse rust i rammevanger osv... bildene er bare tatt for noen få måneder siden

Aha, du som har jobba der Gutta har nevnt at det var en med cossie der før

takk Har ikke bilde av åssen det ble når den er ferdig.. Skal prøve å ta i morgen

Endelig er bilen på veien etter nesten 2 år! Har nå da fått lakkert bilen under og i motorrom, lagt batteri baki, byttet litt interiør osv.. Har vært treg, men så utrolig deilig første kjøretur var

Enkelt å fjerne beltevarslinga. 1. koble fra kontakt på hovedlysbryter(kommer til unnenifra ved det lille rommet med lokk) 2. sette tenning i stilling 2. 3. lås og lås opp belte langsomt tre ganger, avslutt med belte opplåst 4. koble til kontakt til hovedlysbryter i ca 2 sek så koble den fra igjen 5. lås og lås opp belte langsomt tre ganger og avslutt med belte opplåst 6. Lampen skal blinke 3 ganger for å bekrefte at det funket. 7. skru tenning av 8. koble til kontakt igjen Trinn 3. til 5. må gjøres innen 60sekunder for at det skal funke

Jeg kjøpte forsterka drivknuter fra GKN Driveline. Tror det koster ca 10 000 for alle 4 knutene bak, da med jobb. Dem tåler juling

Derfor legger man skiltene i bilen til en kompis eller noe sånt

Joda, det går ikke ekstremt fært Men planen blir bare å holde den like pen, også kanskje bygge den om til innsprut... Har jo Mondeo bruksbil og cossin som leke bil, så er ikke ute etter fart i denne

Kjøpte bil i går... Innvendig og motorom, tatt fra annonsen. 1986 mod.. En eier siden ny, oljeskift hver 5000 siden bilen var ny, strøken innvendig, meget pen utvendig, aldri vært lakkert eller noe sånt. Ekstremt lite rust, bare litt overflate heeelt bakerst på begge kanaler...

Eller bare bli hjemme Det er billigst...

Okei, det er bra Nesten umulig og finne en cossie diff i bra stand og til en levlig pris så..

Har rast et par differ, så er ute etter noe som holder, og ikke mer sveisa diff! Har da en 7,5" fra scorpio, med riktig utveksling, men uten brems liggendes. Kan jeg bestille quaife innmat til vanlig 7,5" cossie diff og få satt den i? Får jo da med medbringere som passer til cossin.. Men gidder ikke å bestille det før jeg VEIT alt passer

Kan snuten stille opp ladetrykket hvis dem ser en boostcontroller eller lignende da? For da har jo i teorien dem fleste turbobiler mulighet for lett økning av effekt.. Er jo bare å nappe av slangen for mye trykk da...

Det var at bilen ikke var Eu godkjent.. Typisk, bilen ble ikke brukt på grunn av det, men den ene dagen så hadde jeg bilen på et verksted for å sveise rust i vangene på den, så jeg kunne få den gjennom eu.. Var etter jeg hadde vært der som det skjedde. Tok heldigvis bilder fra vi jobba med bilen som jeg la fram i retten med tid og dato som bekrefta at bilen bare ble brukt for å fikse den til eu

Tror dere at jeg hadde fått 6k i bot og 2 prikker hvis det var så ille som i siktelsen? Kort fortalt.. Jeg ble slått i tryne av en av våre nye landsmenn, siden han mente jeg kjørte for sakte.. 80 kmt i 80 sona.. Jeg ringte snuten og fulgte etter han.. Snuten kom, tok skilta på bilen min og sa at jeg kunne greie meg på egenhånd. Så dro dem igjen.. Sto da med en cosworth, uten skilter, på et sted med masse dritt.. Kjører da bilen til en garasje. Kjører forbi 1 som sier at jeg kjørte forbi i sving og fikk sladd, 2 hjul utenfor veien, i 200kmt ! Han greide også å se at passasjeren i bilen var lyshåret gutt (!!) Advokaten min hadde sak på han fra før, så ble ikke troverdig vitne. Så jeg ble dømt for og kjøre uten skilt, og bryte fartsgrensa.. Som jeg hele tiden innrømte! Greit jeg kjørte uten skilter, og litt fort kanskje.. Men kjørte ikke idiot..

Utrolig nok 2 prikker og 6000kr i bot Selvom dem prøvde seg på og beholde lappen min i minst 2 år.. For å si det sånn, takk for at det finnes advokater