Fakeworth

Fant den Selzer bilen som er nevnt. Morten har disse to: LHD sin: Broren til Morten sin gamle: (Solgt nå) Og den fra finn Jeg husker fra gamle dager når jeg var mye på Rudskogen og hos Morten, og jeg vet at jeg så en hvit den gangen. Som det stod Eva's cossie bakpå. Den har hjemsøkt meg noen år, for den har jeg aldri finni igjen. Jeg vet Morten som grønne som var gul var hvit i starten, så det kan ha vært samme bil. Men jeg har aldri funnet ut av det Morten snakka også om en som var svart den gangen som bodde i østfold, men den har jeg heller aldri funnet. Vet heller ikke om noen av disse var godkjente. Andre Planas har jo også en stående, men tror ikke den er godkjent heller. Må legge ved denne linken også da :

Den eksisterer ja, er pusset opp. Holdt på å kjøpe den en gang jeg, men jeg orket ikke all jobben den gangen. Har navnet på eier, trodde jeg hadde bilde også, men fant det ikke nå.. Skal sjekke litt til

Den lyseblå ble aldri godkjent som Cosworth i vognkort. Finnes en hvit som er godkjent også, som en på Simco i østfold hadde i mange år. Står riktignok ikke cosworth i vognkortet mener jeg, men 2.0 turbo om jeg husker rett.

Er den solgt til bergen nå eller?

Liker godt at Ford nå kommer med noe ordentlig elektrisk. Jeg liker gamle biler og bromming og turbo og alt det der jeg også, men har nå kjørt elbil i over 5 år som familiebil og har ikke tenkt å endre det med det første. Kanskje det blir en Ford neste gang da Er på vår andre Tesla nå og skulle gjerne sett at flere produsenter kom med biler som kan matche størrelse og rekkevidde.

Cosworth igjen da? Escort?

Litt rart om ikke det er den samme, men har ved flere anledninger møtt en gul sånn her i Trondheim med både livvakt bøya påmontert bak og baywatch skrift bakest på planet. Smiler alltid når jeg ser den

Gromt BM

Hehe

Den er fin da

Forrige escort cosworth'n min også var en T-25 men med T-34 turbo.. Men jeg hadde ikke problemer som dette etter det jeg husker. Men min hadde jo faktisk grønne dyser også..

Da ble den faktisk solgt denne gangen. Tilbake til UK..

Jeg ble etter en ulykke med en Sierra Cosworth i 2006 fratatt litt bil. Og det lover vel ikke så bra for deg. Den jeg kolliderte med ble tatt inn på en nøye sjekk ettersom de mistenkte trimming, her oppdaget at rammenummeret var byttet på bilen. Den var godkjent ombygd et par år tidligere av en god venn av meg som jeg stoler på, og han hadde den på både ford og BT og alt var godkjent i vognkortet like før jeg kjøpte den. Det var en av avtalene vi hadde før jeg kjøpte, den skulle være godkjent og det ble den. BT krevde denne destruert, noe jeg nektet på i og med at jeg var uskyldig. Politi og BT ble til slutt enige om at jeg fikk lov å slakte bilen ned så mye jeg ville. Fikk 4 dager på meg på å levere bilen tilbake. Det var vel en løsning jeg var ganske fornøyd med i og med at karrosseriet var ganske skadet. Det var altså ikke delene de ville ha vekk, men de ønsket ikke å ha et karrosseri i omløp som var påvist jukset med. Det andre som skjedde parallelt var at jeg såklart hadde en Sierra Cosworth til registrert på meg og den ville de såklart sjekke nøyere også. Den ble hentet mens jeg satt i avhør og der fant de såklart også juks. Det var en Italiabil som jeg hadde kjøpt også kjøpte jeg en gulvplate/rammenummer som jeg la oppå det orgianle og dro på eu osv slik at jeg kunne bruke den litt. Den var IKKE for å lure noen med, men jeg hadde en billig Cosworth en god stund var planen. Platen hadde jeg bare lagt oppå orginalplata slik at når man tok opp klaffen så man det nummeret. Denne fikk jeg tilbudet om å beholde ettersom nummerbyttet ikke var permanent men da måtte jeg betale straffetoll som ville utgjøre ca 100-120k mener jeg. Da ville den endt som en meget dyr orginalbil den gangen. Så valget mitt ble at jeg lot de presse den. Jeg hadde bare gitt 40-45k for den så så ille tap var det ikke. Det kjipeste med hele greia var at mens politiet stod å så på at de klemte ned taket på den så stoppet såklart bilopphuggeren og begrunnet at de måtte følge reglene sine og tappe bilen for bensin og batteri osv. så da dro politiet tilfreds med at den var ødelagt. Men sønnen til huggeren kom litt senere med komplett interiør/styling på bilen sin, og huggeren hadde bygget seg isbil med motor og drivverket mitt. Det er vel det som den dag i dag irriterer meg mest, at andre tjente på det jeg tapte. En kompis av meg ble også et års tid senere fratatt sin M5 pga noe av det samme. Godkjent ombygd men BT hadde kjennskap til han som hadde godkjent den og mange flere så de ettergikk bilene etterhvert som de fant de. Altså så lenge skilta var på så gjorde de ikke noe, men da de var levert og skulle hentes igjen så fikk han beskjeden. Der mener jeg han bare mista bilen. Samme fyren hadde tidligere en Sierra Cosworth som også var godkjent ombygd som han hadde uregistrert i mange år etter et motorras når den var solgt og skulle registreres av ny eier etterhvert ble den også krevd knust. Så av min erfaring så ligger du dårlig ann, i beste fall kanskje du får slakte bilen. Men igjen, det kan hende du kommer bedre ut av det med advokat osv, det brukte ikke jeg. Men i bunn og grunn skal de ikke ha de karosseriet i omløp så en eller annen kommer til å tape penger her.

Som nevnt tidligere, kjøp denne ny. Det er standard feil på disse, så jeg hadde aldri satt i en brukt.

Tryggest å kjøpe ny da dette er standard feil på Focus.. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/67945-esp-system-fault-hvordan-fikse-dette/page-1

Her er jeg vel litt nærmere? Skulle fått tak i han som drifta illegalracer.com kanskje og spurt etter flere bilder fra treffet? Tror siden er lagt ned.

Scuttle panel på engelsk ihvertfall

Ennå ikke noe skrytebilde?

Post bilde da?

Imponerende Mitt fungerte bra

+1

Den er en orginal -88 2wd faktisk. Hårball her inne er vel en av de som har hatt den lengst. Bilen er orginalt Crystal Blau men har vært både orange og rød Forrige eier hadde et uhell med den i et autovern og den ble solgt videre slik den står nå mener jeg. Ble vel solgt via Facebook sist mener jeg.

Kan være verdt et forsøk å sjekke med Morten på 90068412

Hei, er det noen som har noe erfaring med disse motorene? Litt slapp regner jeg med, men er det bra motorer? Noe feil ellers å se etter på en 2011 modell som har gått ca 120k. Jeg hadde en ny i 2011 med 140hk og solgte den ved ca 50k km, den var vi meget fornøyd med, men siden det har jeg ikke vært stort borti de. Nå blir jo denne endel slappere, men uansett. Hva er intervall på reg reim feks?

Gratulerer, meget bra! Er dette en bil som aldri har vært registrert i norge?