d_wax

ja morro skal det bli, selv om jeg ikke vet om jeg får kjørt ennå

hehe jaha ??

nei skulle nå virke greit det bare husk å legg strømmen til relle utenom

jeg er med hvis jeg får start på dohc'n igjenn men det får jeg nok hehe

vi får se per... vi får se hehe sek her og et sek der Nå tar du meg med mange da (dohc'n går bare på 3 sylindre )

oki da passer de dårlig på min

bolt sirkel er det da ?? Er det noe 5bolt da ?

innboks full....

hehe jeg fikk iaff blod på tann:P selv om redskapen (båten) er litt sliten Målet mitt nå er bare å slå Per Joar hehe men morro var det

jeg kommer nok Hvis du vil ha med en Dohc så meld meg på men jeg skulle fått meldt meg inn her... og betalt for dette seff

hmmm ser vist ut til at jeg kommer en tur oxo Men det blir med en rundbulka sierra Dohc;) (type båt)

aaaa ble nesten litt redd jeg hehe takk iaff

ja vakumklokka virker ikke uansett hehe men går du å husker på slikt eller hehe Takk uansett da blir det bra snart ut å lufte bilen igjenn da hehe

Oki da hadde jeg rett om at jeg ikke trenger de, greit å vite hva de er til da men gammle motorer trodde min var gammel jeg, men skjønner. Nei jeg har nå en bensin motor hehe 1,6 eskort 82 ikke noen bokstaver helt henkel motor liksom.... Motorkode: LPA/LP1 Hvis det hjelper noe mer...

ER det noen som kan hjelpe meg med innstillingene på ei Teningslampe? Eller hva det nå heter... Har en slik pistol liknende sak med 5kabler ut av håndtaket En med klype på til tennpluggkabelen To til pluss opg minus på batteriet og to til til gud vet hva??? det er krokkodilleklemmer i endene. (kan diees bare henge??) Også er det noen display og noen knapper.... ene displayet stiller jeg for eller ettertenning tror jeg for når jeg fikk endret det tallet "flyttet" hakket på seg.... Men hva skal det stå på ok hva men alt anna rart på den er det noe jeg trenger å stille inn?? var bode for 2 og 4 takter tror jeg men det endret bare turtallet satte jeg den på 2 hadde jeg bare 3XX Rpm mens på 4 hadde jeg 7XX det er det turtelleren min viser også hehe Noen som kan hjelpe meg her ?? Takker mvh d_wax

Hehe Lattelig Jaja der ser en hvor god jeg er til å forklare... jeg fant feilen da Jeg har skiftet ventiltettninger.... da har jeg antagelig ikke fått stramma mutteren på den ene vippe armen til ventilene skikkelig (moment vet vi jo ikke hva er) ergo har den skrudd seg ut og vippearmen snudd seg 90grader, rart den ikke går som den skal da Nå går den så fint som jeg aldri har hørt en Ford før hehe Men tusen takk forhjelpa alle;) nå må jeg bare justere tenninga helt hundre så blir det bra Var så mye rare innstillinger på den lampa som var her så jeg får se om noen kan den i morgen hehe

det spiller jo ingen rolle om stemplet er på takt 1 eller 3 når jeg fyrer stempel 1 vil være på takt 1 uansett nå jeg fyrer stemplet står jo på topp uansett hehe jeg lå å tenkte på det i natt stemplet skal jo vandre 4 takter to opp og to ned er derfor det går to runder hehe Men takk for all hjelp

variable???? eee nei det sitter np en sak der Weber men vet ikke hva den er Jeg kan litt for lite om motorer til å drive med dette men er villig til å lære jeg har en 82mod 1,6 uten bokstaver ZF 15290 så finner du sikert motorkoder å slik på mekonomen.no sine sider

altså når stemplet er høyest ?? takk takk dette skuller jeg aldri ha begynnt med aleine men hva lærer en av da hehe

så det du sier er at det spiller ingen trille ??.... hmm ja jo det gir jo litt mening ... men da har jeg tenningsfeil å må justere fordeleren.. For det smeller fortsatt i luftfilteret ( eller forgasseren da:P) hmmm takker vi får prøve litt til hvis noen har mer tips så er det bare å slenge de ut

jeg prøver meg med ny topic siden jeg har "nye" feil. Hvordan ser jeg om stemplene står på rett plass ?? reimhjulet til de går jo to runder mens det til kammen går en, ergo kan jo reimhjulet til veiva være feil selv om alt står i hakkene sine.... Noen som kan hjelpe meg med dette ??? Skulle så gjærne hatt bilen min på veien igjenn:) Takker for all hjelp mvh d_wax

hmm er det ikke noe som inndikerer det ?? kan jeg feks se ned i tennplugghullet o se et stempel elns ????? ev hvilket hull???

kan være dårlig kontakt et sted så du får frem et potensiale på 9V men ikke får noe i trekk... Det var vanskelig forklart hmmm Altså Se om det kan være dårlig kontakt noe sted, irring eller skade på ledninger. Forresten hvor mye måler du over batteriet da?? når du måler 9V ved coilen??

Ja vi prøver litt mer her den smeller fortsatt Altså det jeg lurer på er hvordan vet jeg når mottoren er rette veien og ikke motsatt Det ene hjulet i reggisteret går jo to runder mens det andre går en runde hvis du skjønner hva jeg mener ER det noen måte å se når dette er der det skal?? for det er jo det først jeg må få til når jeg skal finne ut noe av dette hehe

Nå sitter alt på plass med ny reim og alt men den sputter å freser litt ennå så tror det er nye plugger på g oxo litt justering på tenninga men den smeller ikke mer iaff