JHS

Matt Lewis anbefaler jeg også, har i de aller fleste tilfeller bedre priser også. Om man skal ha litt diverse så er det greit å sende han en epost.

Den sølvgrå bremset 820,9, så kan vel kalle det bra Gibbs motor med alu blokk, FFD sekvensiell girkasse osv. Vet ikke hvor mye det var i den Oppliger hadde med...

Han kjørte en runde og fikk svartflagg, dette gjorde han flere ganger. Er vel andre land som er verre enn Norge på støykravene tror jeg, den sølvgrå Escorten har f.eks. en kjempe eksospotte på tvers bak støtfangeren bak for at det ikke skal bråke for mye da de er ganske ivrige på støykrav i England.

Virket ikke som han hadde noe greie på hvordan det foregikk med støymåling, jeg var tilfeldigvis og snakket med gutta som tar teknisk kontroll når han kom med bilen. Lurte på om de kunne stå både her og der for og få "bedre" resultat på målingen, men plassene han ønsket de skulle stå ga jo bare høyere måling. Litt lite gjennomtenkt og reise så langt når du har en bil med så mye støy ja, rart han ikke er mer vant med det på sine hjemmetrakter også?

Det var visstnok en kundebil, det er jo også noe og dra med seg helt fra Italia, hehe. Men tøff bil ja!

Var en tur på Rudskogen i går, hadde bare med telefon så ble ikke noen bra bilder men... Mye fokus på Escorten og Fiestaen AG Motorsport hadde med fra Skottland siden jeg hadde en del kontakt med de. De havarerte girkassen på Transiten sin på vei hit på fredag, jeg fant en brukt girkasse hos hugger på Grålum. De fikk hentet denne og girkasse ble byttet på lørdag ettermiddag. Var litt spente på om den skulle passe siden bilen er en ny type Transit, 2013 modell, og girkassen jeg fant er fra en 2008 modell. Men den gikk inn på ett par timer! Escorten de hadde med var nettopp ferdigbygd, så det var første prøvetur på Rudskogen, så det gikk relativt pent for seg. Dessverre forsvant dynamoreim ute på banen, det er gruppe a opplegg på denne bilen, så vanlige kilereimer fra Sierra Cosworth passer ikke, da de er på ca 900 mens gruppe a reimene er på ca 1100. Snakket med mange forskjellige, men Morten Lerdahl stiller som alltid opp. Var hjemme og skulle ta med ett lass med reimer, forhåpentligvis fant han noe i løpet av kvelden/natten så de får kjørt igjen i dag. Har ikke hørt noe mer hvordan det gikk etter jeg dro i 21 tiden i går. Var en del andre Escort Cosworther der også, men var ikke spesielt flink til og ta bilder denne gangen. Håper noen andre har mer og bidra med. Synes jeg så Sierra 2.9 med sin Escort i vaskekø på morgenen, men så ikke noe mer til den i løpet av dagen noe sted? Stod 2 Escorter på utstillingen på gocart banen som jeg så, en grønn og en blå, begge er vel brukere her inne Girkasse skruing Romain Oppliger var på plass med en Escort også, men hadde store problemer med støy, eksos med sidepipe og en liten lyddemper ga vel 116db, så ble bare svartflagg på han Fikk på en liten lyddemper til utpå kvelden og var inne på ny støymåling, men var fortsatt for høyt med 107db.

Tess osv. er vel ikke spesielt interessert i og lage bremseslanger som brukes på vei tror jeg, du kan jo høre med f.eks. Kollevold, Gundersen eller Stian Sørlie Motorsport om de kan ha noe på lur?

Tror ikke det finnes noe overgang fra L8 til SM4, bare hørt om Vipec som har overgang til org ledningsnett, alle andre må ha spesifikke ledingsnett tilpasset ECU du bruker.

Så sånne felger på en Fiesta på Ford Fair i fjor, så er vel noen i England/Europa som kan skaffe om ikke annet

Gratulerer med ny bil, blir spennende og se, håper du kommer med nye bilder når styling (og forhåpentligvis senk og gromme hjul) er montert.

Ikke lenge siden den ble solgt sist, har vel stått på Sandven siden da... Skjønner ikke helt greia med folk som kjøper disse bilene og legger de ut for salg igjen etter dager/uker, gjerne til betraktelig høyere pris. De fleste som er ute etter sånt finner ikke ut dagen i forveien at de skal kjøpe seg en sånn, de har vel som regel fulgt med på markedet over tid. Forrige eiers annonse her: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=59218689

Manuelt er fint det, men ikke på en bruksbil som går nærmere 20 mil om dagen, gjerne i en god del kø. Hadde leiebil med manuell i slutten av forrige uke siden bilen min var på verksted, kom fort på hvorfor jeg har automat når jeg fikk sittet en halvtime i kø og clutchet

Takk for biler og tekst! Fin bil, hadde det vært mulig å få denne med automatgir så hadde den havnet høyt på ønskelisten min.

Thon Hotell Elverum, Scanic Elgstua eller Heia Hotell i Våler kanskje?

VAG og BMW har også masse problemer med kjede på nyere biler, hørt snakk om noe Mercedes også. Er sikkert enda flere også.... Hadde selv kjedehavari på min BMW, kom på ca 60000,- i påkost, kunne skiftet regreim mange ganger for den prisen!

Kjede var vel holdbare greier i "gamledager", men nå som alt skal koste lite å produsere og alt skal ha lavt forbruk/utslipp så er det mange motorer som sliter med registerkjeder. Da ville jeg heller byttet reim en gang hver 120/150 tusen enn og stå med strekt/røket kjede som gjerne er langt mer krevende å bytte.

Jeg bruker også alltid en liten skvett med guffe i skjøtene ved halvmånene, har Cometic pakning og er ikke plaget med lekkasjer der.

Står noe her: http://www.dinside.no/932608/innforing-av-nye-eu-kontrollpunkter-utsatt Så fant jeg dette som er nytt igjen nå: http://www.dinside.no/933733/pass-paa-unngaa-eu-kontroll-uke-24 Ser ikke helt problemet på en 1970 mod. der alt av modifikasjoner står i vognkortet? Men nå er ikke jeg mekaniker eller kontrollør heller... Er vel helst noen som er redd for å gjøre feil med dette nye opplegget tipper jeg.

Det lurer jeg også på, det er bare og kreve 100% konkret svar av de så lenge du har data på bilen det er snakk om. Eventuelt satt litt spissen, så får de jo da gi deg dokumentasjon på at du slipper noen avgifter siden de ikke har peiling.

Svarte skilt med gul skrift? Er vel samme som rallybiler osv da, så lenge det har vært i Norge i over 10 år så er det ingen avgifter. Tollvesenet bør kunne bekrefte det da det er de som eventuelt skal ha avgiftene på kjøretøy.

Fine bilder av fine biler!

Og derfor er motorvask skumle greier, blir bare klunder og heft etterpå

Tipper Chipsenter på Skedsmo får det til også

Ser ikke helt lovende ut mtp været, men får håpe det blir bra. Bruker å dukke opp noen skikkelig gromme biler her

Komplette mk6 dører passer i hvert fall, vet ikke hvordan det er med vinduer og evnt vindusheis mekanisme på de i forhold, mest sannsynlig likt