JHS

Kommer litt an på design av både felg og kaliper, noen få felger får du kanskje plass til så store bremser under, men da er det så trangt at du må vurdere hvor du plasserer loddene når du balanserer hjulene.

Her er det XYZ 380 kit: http://www.xyz-auto.co.uk/products/Front-8-Pot-380mm-Brake-Kit-%3A-FORD-MONDEO-%3A-00%252d07.html Nordic Auto Import kan vel også levere dette i Norge. Husk at du bør ha minimum 19" felger da. Og med så store skiver bør man vel nesten ha de flytende også = støy i en bruks/gatebil. Som bard sier, så får du ikke 380mm skiver til de org. kaliperene.

Har vel litt med antall biler som er laget vel, går ett par flere 4G63 enn YB motorer...

I utgangspunktet er det vel snakk om 4wd kasser her nå. Men Ludde drevsats som Cosworth Racing1 har kan også bygges i 2wd MT75 kasse.

Godt nok for folk som ikke vil kjøre på bane? Det har vel aldri vært noe tvang om banekjøring på noen treff. Nå var det treff på Gardermoen med utstilling og premiering og SS2 kjøring forrige helg, vil vel ikke påstå at det stod så lange køer for noe annet enn kjøring. Jeg var selv der kun som passasjer, mest for og være litt sosial. Kunne jo bare blitt hjemme, skulle jo ikke kjøre SS2 og ikke stille ut tross alt... Det har vel også vært flere sosiale sammenkomster med pizza spising osv, antall oppmøtte kan som regel telles på en hånd... Det er jammen dårlig nok oppmøte på treff som det er om man ikke skal dele det opp i kun utstillingstreff og kun banekjøringstreff, for ikke og snakke om enkelt modell treff.

Ford har sitt eget deleprogram som alle andre, men det er vel ikke noe som ligger offentlig ute på nett. Men er vel noen enkeltpersoner rundt om som sitter på kopier av dette.

Det skal vel godt gjøres at noen har kunnskaper nok til og fortelle deg hva det er til med kun ett nærbilde av det området, ikke noe info om årsmodell, motor etc Uansett så er det vel greit og få skjøtet den aktuelle ledningen igjen så kan du kanskje se hvor den går selv? Med litt mer info så kan det jo kanskje være til hjelp for andres problemer senere også

Kan nok stemme bra det ja http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/5490-1988-sierra-cosworth/page__hl__indset

Tror det er mange år tilbake, det var en som jobbet på Gardermoen Auto på Jessheim som hadde den da, derav skiltplatene. Har vært skiftet eiere en del ganger siden da...

Om man er ute etter den dårligste kundeservicen i manns minne så er en telefon til Parts and Retards ikke feil. Vil påstå at Ebay er ett mye bedre alternativ om man faktisk skal få kjøpt det man er ute etter. For de som måtte være i tvil så står det nok om P&R på VW Audi klubb forumet.

Har du målt temp med noe annet enn det orginale instrumentet?

Girkassen er 4wd

En kamerat har en Escort med 320hk i vognkort (bland annet), men den kom fra Tyskland og hadde det godkjent derifra, så var bare og bla opp kroner for avgiftene. Har bilen din vært i Norge i over 10 år Ghost00? Ellers så må du påregne en del ekstra kostnader

Skal du ha noe større som passer rett på så er det vel bare Roose Motorsport som lager "hybrid" slanger, Samco/SFS etc lager bare erstatninger for orignale. Hvorfor bruke en intercooler med større inn/uttak? Skal du ha så mye effekt at det er nødvendig?

Før Etter

De går for og være betraktelig dårligere kvalitet også...

Jeg hadde nok valgt sølv, som andre har nevnt så er det ganske "snill" med møkk/riper etc, i tillegg er det nok en av de bedre fargene når det kommer til og selge igjen tror jeg. Kjedelig? Kommer helt an på resten av bilen, Titanium S med noen greie felger så er nok ikke det noe mer kjedelig enn noe annet. Mørk blå er sikkert kjempefint de første 14 dagene, har selv blå bruksbil, og den ser ikke ut i lakken etter 5 år/160000.

Så lenge man har det morro så er vel målet oppnådd Var det så vått på søndag da? Jeg var i Oslo, og der var det da ikke så veldig vått.

Du er nok ikke alene om og vente på deler derifra http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/66551-da-har-909motorsport-lansert-ny-nettbutikk/page__st__20 Når det gjelder alu radiator så kjøp nå i såfall ett kjent merke, men den har neppe noe bedre kjøling enn en orginal i god stand... Pakninger etc ville jeg kjøpt hos Matt Lewis Motorsport

Jeg kjørte jo 1.15 med BMW 320d med autolat (klasse 1) i fjor

De 5 eikede på den burgunder der er vel fra nyere Mondeo/Focus?

Med alle dine kjøp og salg opp gjennom tidene både her, på finn.no, ebay osv så driver du vel i følge Skatteetaten næring... http://skatteetaten.no/no/Bedrift-og-organisasjon/Starte-bedrift/Jeg-vil-i-gang/Hobby-eller-naring/ https://www.altinn.no/no/hjelp-til-regelverk/starte-bedrift/for-du-starter/minste/naringsvirksomhet/

OZ Supertourismo WRC

Scorpio har 5x112, 5x120 navene er de jeg hadde

Mye rykter og meninger Når Hafsengen solgte så var det vel bare karosseriet, og så ble alt fra ex-Glomma Papp rallycross bilen flyttet over på den etter omlakkering til sølv. Den opprinnelige drivlinjen beholdt vel Hafsengen selv, skulle vel i utgangspunktet brukes i rallycross Fiesta mk6. Så hvor mye som er WRC på den Escorten nå kan jo diskuteres... Hvor Escorten er i dag er det tydeligvis mange meninger om, jeg har hørt den står ett sted i Buskerud, men om det stemmer vet jeg ikke.