JHS

Da har du vel regnr på bilen, en tlf til biltilsynet forteller eierhistorikk

Ser jo bra ut på bildene hvertfall, fornøyd så langt?

Sierraen så fin ut den, er langt mellom de som ser så bra ut. Men synes det er litt rart at toppdeksel på en bil som har så vidt rundet 20000 skal være såpass irrete og sølete med olje. Og ekspansjonstanken så veldig brun ut?

Tror ikke det er helt identiske felger, men ganske like er de nok Er ikke dette for nytt for deg? Trodde det var Escort før 1980 som var tingen Var nok langt over gjennomsnittet de første årene, kjørte jo bl.a. til England. De siste 2-3 årene har det ikke blitt så mye

Det vil si at den var i Norge i godt over ett år før den ble registrert. Er ganske få som kjører på disse bilene masse km, de går ikke så lenge av gangen Jeg har hatt min i nesten 8 år nå, på den tiden har den gått ca 25000. Det er nok en annen ja, denne har ikke hatt handleliste på sidene så vidt jeg kan huske. Og denne husker jeg ganske godt for var ikke så mange som hadde sånne skrudde felger og Tarox bremser. Hadde egentlig veldig lyst på en blå Escort og så på flere i denne fargen før jeg kjøpte min.

Mener Alexander Paulsen importerte denne en god stund før min, jeg kikket litt på denne først. Så den har vært i Norge en god stund før den ble registrert for den har ca 20000 nummer senere enn min på regnr. Ganske sikker på at det har vært samme eier på den hele tiden her til lands, har nok bare annonsert den flere ganger...

H&R settet er bare coilovers foran, vanlige dempere og fjærer bak, derfor godkjent

R&B Motorsport skaffer, men er oftest mange måneder leveringstid. Mine er byttet ut til fordel for originalt igjen nå, så sjekk litt priser så kan du jo sende meg ett bud på pm, kanskje vi blir enige.

Jeg har 2wd toppdeksel på min nå, og der der lokket helt svart ja.

Den hos Graham Goode gjør nok jobben, men finner vel samme lokket på ymse Mercedes, bl.a Sprinter

Har nesten ikke brukt bilen de 2 siste årene så kan egentlig ikke svare på det enda...

Compbrake er ikke TUV godkjent nei, har vel heller ikke støvmansjetter på stemplene så vil være umulig å få godkjent til gatebruk. Tror Brembo, Tarox og kanskje Movit er de eneste som har det. Har selv vært i kontakt med AP Racing og fått noe dokumentasjon på mine bremser, som holder til godkjenning i de fleste europeiske land, men sikkert ikke i Norge. Er jevnlig på biltilsynet i forbindelse med jobb, og spurte en gang de som driver med dette på Risløkka om hvordan mulighetene var for å få godkjent 6 stemplede AP Racing kalipere med 362x32mm skiver, kalipere med støvmansjetter og greier. Det jeg fikk til svar var, "har du trimmet den du da?!" Da skjønner man jo fort hvor listen ligger, så har skrinlagt den ideen enn så lenge

Lesjøfors senkefjærer til Escort Cosworth har jeg aldri hørt om. Jeg har hatt en runde og sjekket stort sett alt som går an å sjekke når det gjelder senkesett til Escort Cosworth med godkjenningspapirer, i dag sitter det H&R på bilen min...

H&R er vel de eneste som kan leveres fortsatt, det er bare coilovers foran og normale dempere og fjærer bak, derav godkjenningen Mulig Cobra kanskje har fjærer?

Belgia har noe tilsvarende regler/system som Norge når det kommer til bilavgifter (avgifter beregnet etter motorstørrelse og effekt), derfor får de "spesialutgaver" med mindre effekt enn normalt for og senke avgiftene

Kan det være at bilen er importert på ett tidspunkt og aldri registrert med skilter?

Jeg kan søke på chassisnr, men finner bare en Ford som slutter på 86805, det var en Escort det også, 94 mod. KZ42791. Den er fjernet fra Statens Vegvesen sine registre, kanskje kondemnert.

Oljen jeg har linket til er veldig populær blandt Cosworth eiere i England, SCS og M.A. Developments anbefaler også denne. Castrol oljen som de selv "anbefaler" på siden sin ville jeg aldri brukt på en Cosworth motor... Om man leter litt på forumet så finner man mange diskusjoner om olje, Castrol motoroljen er vel ikke spesielt populær. Men som Pusur_ skriver, det er mange forskjellige meninger.

Motorolje: http://www.oljelageret.no/products/racing-motorolje-brtitan-race-pro-s-br10w50-5-liter Fordelingskasse er ATF D3, girkasse er vel 75W-90 om jeg ikke husker feil.

En kompis har de på Evoen sin, men har ikke fått testet de skikkelig. Men fungerte overraskende greit på våt asfalt ved normal kjøring sa han. En annen kamerat i England har akkurat kjøpt ett sett til en skikkelig grom RS200, han hadde snakket med Nankang på Autosport messen og har tydeligvis tro på de. Var myke sa han, så ikke forvent spesielt lang levetid. Tenkte jeg skulle bestille ett sett til Escorten jeg...

Kom hvertfall unna før det var for sent da. Søk litt på nettet så finner du noen fine eksempler på ATM opp gjennom tidene. Er du heldig får du vel noen truende eposter derifra også, hehe.

Monotube ja, betalte en del mindre fra Koolart, men han får det jo faktisk fra brakes.no Strengt talt Bilstein dempere med H&R fjærer.

Eibach sine er vel utgått så vidt jeg vet, snakket med en hyggelig kar fra Eibach Australia som var veldig grei, prøvde og skaffe ett sett til meg men fikk ikke tak i den gangen hvertfall. Veldig begrenset utvalg med godkjenningspapirer ja, Jeg endte med H&R settet med coilovers foran og vanlig demper fjær bak.

Har du hørt på Ford om de klarer å skaffe? Tror de er like på vanlig 3 dørs Escort mk5 også.

Men utstyr for å sperre gsm signaler har vel alle som har uærlige hensikter Er jo ikke akkurat vanskelig å få kjøpt.