d-link

Mao du drar ikke av viftereimhjulet heller?

Javet Har demontert og montert det på frua sin Sierra så det skal nok gå bra Får se hva det blir til.

Heh, bilen har _aldri_ blitt røska i før av slike som eier den mentaliteten, og det har jeg tenkt å unngå jeg og. Med tanke på hvordan de fleste is'ene i dette landet har blitt

Kommer man til med tersj'en ovant i fra da?

Okay. Nøyaktig hvilke verktøy trenger jeg for å hive på den reg.reima selv da? Har ikke byttet på OHC før men har med meg Haynesboka. Kunne jo ha kjøpt verktøy på Biltema i Mjøndalen og fiksa selv hvis dere mener det er gjort på 15 minutter. Uten jekk eller mulighet for å komme under bilen. Må jo time inn blokka og toppen nå siden motorn har turna etter at reima takka for seg.

Nei. Men tror han oppfattet at jeg ville ha bilen ferdig så fort som mulig. Skulle veldig gjerne ha gjort dette selv, men har ikke no verktøy eller plass og stå. Har heller ikke noe mulighet til å frakte bilen noen plass, da Opel'n til fatter mangler hengerfeste. Ei ny orginal reim på Ford Drammen koster 304kr.

Ford skulle ha 1500 inkl. ny reim, arbeid og mva Faktisk billigere en hos Cash & Drive. Hadde ikke tid før om 2 uker da, typisk!

Vel ... I går var jeg og fatter'n (som bor i Drammen) og hentet min nye bil som jeg skal ha med oppover til Tr.heim. Bilen er en Sierra is som de siste 10 årene har blitt kjørt ett par ganger i året. Tilhørte en gammel bestemor et stykke bak i slekta som nå skulle kvitte seg med bilen som hun har eid siden den var ny. Min drømme iS med andre ord, ikke no rævkjøring har tidligere blitt foretatt. Bilen har ikke gått siden den ble EU-godkjent sent i høst, og var derfor strømtørr da vi skulle hente den. Startkabler gjorde susen og bilen kjørte fint fra Hof og inn til Drammen. Siden batteriet var _helt_ tappet men relativt nytt, 1,5 år gammelt. Tenkte at det hadde godt av å bli ladet litt, da jeg i dag egentlig skulle vært på tur oppover til Tr.heim, men bilen ville det annerledes. Jeg kjørte en tur ut av Drammen for å gi bilen en mulighet til å bli varm i trøya og batteriet litt strøm, men. Plutselig dør bilen ut .. akkurat som den er tom for bensin. Bensinmålern står på 15 liter, så dette var merkelig. Svinger inn til siden og får et forsøk på startern før batteriet takker for seg igjen. DRITT!! Typisk.. Siden klokka var 21-21.30 når dette skjedde så var det stappmørkt. Gidda ikke åpne panseret da jeg var overbevist om at den hadde gått tom for bensin. NAF kommer og frakter meg til nærmeste bensinstasjon og jeg fyller 40 liter. Hmm, merkelig. Tanken er jo på 60 .. Da kunne det ikke være tom for bensin, jaja, shit au. NAF kobler på strømmen sin på batteriet og jeg prøver å starte, men da ser han karn bare på meg og ber meg om å drepe den (gi opp forsøket). Jeg kommer ut for å se i motorrommet og kan bekrefte det han allerede har oppdaget, at det mangler ei registerreim Planen var jo å bytte denne reima så fort jeg fikk den i garasjen i Tr.heim, og ha en full service på den der. Bilen har kun gått 156.000km. Men, kom aldri så langt. Mistenker at reg.reima aldri har vært byttet på den. I etterpå-klokskapens navn så var vel den reima pill råtten etter å ha stått så lange at den burde ha blitt byttet der den stod først. Men men. Har satt bilen på Cash & Drive i Drammen og fikk en pris på 2100kr for bytte av reim. UTROLIG kjipt da jeg kunne ha bytta denne selv i Tr.heim for 70kr og et par timers arbeid. De hadde heller ikke tid til å se på bilen før på fredag. Det jeg da lurer på er om noen her i området vet om et verksted som tar mindre for å hive på ei reg.reim? Evt. har garasjeplass å lånebort?

:D

Ser ut som et tomt skal som står på bakken. Noen har bare satt inntil noen dekk på den der dessverre. Kult om den hadde vært .. 4 real

PM-inbox'en din er full. Slett noen gamle så er det mulig å få tak i deg

Ville også hatt en liten "dæsj" olje i sylindrene. Ta av pluggene, ha i ei god spiseskje med olje og kjør motorn ett par runder på starter'n. Kanskje ikke så altfor nødvendig når den ikke skal stå lenger enn 10mnd. Men en god vane når man ikke skal bruke bilen på ei stund

Vel. De henger sammen da, derfor at triptellern heller ikke fungerer. Prøv å dytt litt hardt hvis den "nullepinnen" ikke vil gå inn. Hvis den går inn men uten å nulle er det nok noen drev som har gått av inne i der Da må du klyve speedon og se hva som er galt, eller bytte selve speedon-

Siden speedometer fungerer er det mest sannsynlig noe drev inne i telleren som har kilt seg eller rett og slett tatt kvelden. Har du prøvd å nulle ut triptelleren? Det kan føre til at det smetter på plass igjen. Hvis ikke det hjepler sjekk kabelen fra start til slutt ... Evt. prøvd med et nytt speedo

Stemmer. Stakkars jævler som kjøpte ny cab i nov/des og tapte 100.000kr ++ over natta på nyttårsaften.

Noe av det bedre jeg har sett opp gjennom tiden. Bedre finish enn da den kom ut fra samlebåndet til Ford. Nesten litt ubrukelig og når man gjør det så bra at man ikke tørr bruke det etterpå. Just for show, no go!

Blir mye "popping" på den isen der ja kan jeg tenke meg Kun turbobiler nesten .. heftig. Tysssj, tyssssj, tysssj så langt øret kan rekke

Begge er flenser til T3. Den øverste er den som er mest vanlig. Nedenfor er det en T3 flens som Volvo bl.a bruker på sine turbobiler. Flens eksosflens til pinto'n kan bli vanskelig å skaffe tigninger på da de som tegner som oftest holder de for seg selv. Men huk tak i en som har gått v1 og vk2 teknisk tegning og gi han en vanlig pintomanifold så kan sikkert han tegne inn skjema for deg.

Fortsatt til salgs. Billig frakt!

Riktig. Blir mye brukt under "breisladden" på Rudskogen

Flenser

800kilo moment? Mente han ikke 80kilo? Eller er det bare jeg som har missforstått det forholdet mellom nm og klio ? Trodde 1 kilo = 10nm jeg ..

Hvilke spec har du på bilen din alibaba?

Mener de selger rørbendere på Torshov.

Svartstål