d-link

Is motor i grei sant får du for 3-4-5000kr, alt etter som hvor grei den standen er Ist er vanskelig å gi noe ca pris på, men en som fungerer bra uten de store kostbare modifikasjonene ligger vel på en 10000kr +- , alt etter som:)

Sjekk etter falskluft lekasjer.

olek fikk vel 60.000 for sin. Med 225hk på papir.

Tilstand? Mye brukt?

Jekk opp bilen og fram med mig'en

Ja såklart! Du har helt rett, jeg som ikke er helt på nett her i de sene nattetimer. *gjeeeesp*

xr3i har det samme mekaniske sprutet som RS Turbo ja. Det berømte MFi eller bedre kjent som Bosch K-Jet. Understell og bremser er vel det samme som på 1.6 gasser, bortsett i fra at xr3i'n har 15mm lavere fjærer om jeg husker rett. Nei xr3i kom ikke med recarostoler. Det gjorde forsåvidt ikke alle RS Turboer heller, da det var ekstrautstyr. Med tanke på motorbytte vil jeg heller råde deg til å bytte til RS Turbo motor hvis du først skal i gang med motorbytte. RST-motorene får du til en overkommelig/billig penge og da med langt større potensiale kontra xr3i motoren. Men husk, bremser og oppheng fra RS Turbo er da også like viktig. Men bruktmarkedet florerer av ombygde RST'er så å skaffe de nødvendige delene skal nok ikke bli noe problem.

2.0 bac? Mener du is? Hvis problemet oppstod etter at du har byttet plugger og pluggledninger er det vel logisk at det er det som er grunnen til at den når går dårlig nå i etterkant. Sjekk at du har montert rett plugger og reklamer på pluggledningene der du kjøpte de og be om å få noen nye.

Siden kan ikke vises!

Sant så sant! Har ikke tro på noe av de politikerne sier lenger hva anngår oss bileiere.

Kan jo hende det er wastegateklokka som er gåen da. Membran som ikke er tett.

Fet bil. Virket som det er en "just for show, no go" bil. Orginale bremser framme og ikke noe lyd av bilen på veien. IRRITERER meg grønn på slike filmer, vil høre hvordan bilen høres ut, ikke rockemusikk som jeg kan høre på ellers når jeg måtte ønske det .. arg! Anyways .. bilen så strøken ut!

Orginalpakning tåler masse trykk. Mer enn hva orginalturboen klarer å levere i alle fall. Problemet er at feil tenning som regel blåser toppakningen.

36cmx17cm kjøper jeg. Men er vel en leif at den er 17cm tykk. Er vel noe rundt 5cm tykk vil jeg tippe, uten å fastslå det 100%. Men et godt anslag vil jeg tro det er

Ja da var gåten løst. Vippearm som ikke ville leve lenger. Den generelle tilstanden på vippearmer og kam var vel mildt sagt dårlig tatt i betraktning kmstanden. Å kjøpe bil fra 80 år gammel enke har både sine fordeler og ulemper viser det seg. Regner med det meste av oljetilførsel til kam osv. er mer eller mindre tett som følge av mangelfulle oljeskift og vedlikehold. Men men! Kvasskam er nå under vurdering da jeg fikk et meget gunstig tilbud fra en Sierra-guru hairy balls kjenner. Fred ut!

Sjekka kontakten på fordeler. Den så fin ut. Liten update: Nå går bilen kun på 2-3 sylindre. Ford her i Tr.heim skulle ha 7000 eks. mva. for en ny fordeler. (Den får de aldri solgt, da de hadde en inne på lager. I så fall så er det en IDIOT som kjøper en fordeler til Sierra for 7.000kr eks. mva.) Aftermarked fordelere er visst ikke å oppdrive i følge Torshov og Mekonomen. Skal ta komp.test i morgen for å sjekke at det ikke er toppakningen som er gåen.

Vær så snill og vær saklig da!

400,- inkl. frakt!

Word!

Møtende bil med Xenon i mørket er utrolig slitsomt, mener nå jeg. I alle fall hvis det er ettermontert og uten høyderegulering, noe man fort merker om det er. Møtte en med slikt engang i mørket .. han kjørte med henger, måtte bremse kraftig opp da jeg ikke så en meter framfor meg. Måtte sikte meg inn etter den hvite veiskulder stripa. Særdeles ubehagelig opplevelse!

Ser ut som RSTurbo ladeluftkjøler sånn ved første øyekast. Klarer vel å skviiiise ut 200 hk med en slik på rst'n, men IAT'n snakker man ikke så høyt om da

Stopper uansett varm eller kald. Får vel prøve å bytte fordeler da Kanskje turtellern våkner til liv igjen og da Kosta på bilen nesten det samme i deler nå som jeg kjøpte den for Kjøpte den for 5000 bare da Koster å ha Sierra .. men nyter hvert minutt når alt er i orden

Kjøpte en 2.0 iS 85 mod. av ei gammel bestemor bak i slekta som hadde bilen bare stående. Har stått stort sett de siste 10 årene. Kjørt 70.000 km. siden -91. Uansett! Da jeg fikk bilen var den rufsete på tomgang, da den gikk for langt ned etter enten å ha rusa den eller trykket inn clutchen i fart, men stabiliserte seg etterhvert. Har nå hatt den i 2mnd ca. For å prøve å fikse tomgangen rensa jeg først tomgangsregulatoren og bytta TPS. Resulterte i ingenting så jeg bytta hele tomgangsregulatoren. Ingen bedring. Siden det ikke var noe som hindret meg i å bruke bilen til daglig så lot jeg det gå i påvente av bedre vær å holde på å skru bil i .. (les: våren). Men nå i forrige uke så begynte den plutselig å bli vrang. Den stopper under fart, ved oppstart etter 3-4-5sekunder fra jeg slipper starteren. Når den dør på denne måten går turtelleren bananas, dvs. den spretter opp og ned .. snodig da den egentlig er gåen. Gåen som i viser kun 500rpm på tomgang og 2000rpm på sperra. Rart! Når den dør ut slik så skyter og ettertenner den. I mitt hode er det lik mangel på tenning .. så jeg kan da ramse opp hva jeg har byttet ut av tenningsdeler: - 4stk nye plugger - nye tennplugger - ny coil (høyspentcoil fra biltema vel å merke) - ny fordelerrotor - nytt fordelerlokk - ny luftmengdemåler Da jeg byttet lmm oppdaget jeg også et hull i veivhusventilasjons-slange-tilkoblingen i gummibelgen på innsuget. Med en boks startgass fant jeg ut at den trakk en smule luft gjennom der, så hullet ble tettet med silikon foreløpig. Etter lmm bytte ble tomgangen OK, noe som tyder på at den gamle ikke var helt frisk. Men bilen dør fortsatt bare ut i samme stil som før. Tips og forslag? Setter selv en knapp på fordelern men vil avvente å se om dere har noen andre kloke råd før jeg evt. begynner å skru fordeler ut.

Araberne er ikke rett i hodet: tv.isg.si/site/ftpaccess/neki/cars/arabiA.wmv http://www.collegehumor.com/movies/61028/

Helt ærlig .. Hvorfor bruke masse penger på å kjøpe inn deler og stash til bilen og samtidig legge den ut for salg, når du egentlig ikke kan selge den før om x antall uker/mnd??