focusst
-
Posts
1809 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by focusst
-
-
Med chip
-
Ikke helt uvanlig nei
-
Tomgangsproblemet kan være litt diffust. Prøv å løsne gasspjeldføleren og vri den såvidt. Det er ikke mye den kan flyttes, men en halv mm kan gjøre forskjellen.
Hvis airbaglampa blinker i sykluser på fire blink er det beltestrammerkontaktene under setene som trenger en dusj elektrorens.
-
Helt sikkert drivaksel(er).
Lykter og støtfanger kan brukes, men lyktene har en annen kontakt så helt plug and play er det ikke
-
hvis man flytter over alle sensorer og dyser osv. fra 93mod over den 99 mod motoren. så går vel få start. men ser ikke helt vitsen. sølv toppdeksel zetec er som regel lett å finne og billige.
Jo jo, men det er ikke så mange som passer fysisk.
-
hva med å bruke 99 motor og 93 elnett og hjerne da?
koblingene til elektronikken er annerledes! -
Blir litt styr. Den nye har jo startsperre så da trenger du komplett ledningsnett i motorrom, mottager rundt tenningslås, ny nøkkel som må kodes osv. Tror jeg ville skaffet meg en eldre motor ser elektronikken kan brukes om igjen.
-
Det har vært prisøkning skjønner jeg... Men å skifte to her og to i Sverige blir neppe billigere, for da må korigeringsfaktorene legges inn to ggr
http://viewitem.eim.ebay.no/MONDEO-ST-20-INJECTOR-TDCi-SET-4-R00504Z/290600277938/item
Har best et hjulnav derfra, det kunne de ikke sende til Norge pga vekt, men hør med dem.
Og så er det et skille på dysene en eller annen mnd i 2003, så påse at det er rette typen
-
mondeo mk2
in Mondeo
Hvis motoren i delebilen har sølv toppdeksel er det bare å skifte hjerne og motor (og kanskje litt EGR, varierer litt)
Har den sort deksel blir det litt mer omfattende.
98 modell har begge motorene
-
Bruk IKKE delsyntetisk eller syntetisk olje. God gammel mineralolje redder kamakselen din
-
Prøv og dra den helt ut på f.eks 2 gir en tre-fire ggr etter hverandre. Da skal det normalt gi segDette var en hel del mer enn normalt. Ordentlig røyksky som oppstår når jeg gir på litt!
-
Ang sluringen må du nesten innom et verksted og be de prøve den.
Kneppingen kan være rattakselen som trenger litt kobberfett
Bremseskivenes minstemål er 22.2 mm, og de ser ofte værre ut enn de er
-
Blårøyken kan du ta helt med ro, det er normalt. Det samler seg ved "pen" kjøring over tid noe olje i bunnen av innsuget. Når du da drar ut motoren på turtall så draes dette inn i motoren. Da blir det litt røyk.
Tikkingen er sikkert opplagringen til virvelspjeldene i innsuget som er utslitt. Innsugskift er løsningen
-
Trond Stensbøl, TS Motorteknikk ved Kongsvinger har bygget noen som går i rallycross. Men det er jo ikke turbomotorer. Lite av det her hjemme
"Problemet" med Duratec er at den har en annen boltdeling mot girkassa. Det er jo egentlig en Mazda motor
-
Har også samme feil på min mondeo 06 Hadde den på ac service før ferien og alt var ok men ble ikke kaldt inne i bilen røren er kalde helt til de går inn i torpedoveggen de som tok service mente at ekspansjonsventilen kunne være tett eller ødelagt hvor sitter denne.
Tipper problemet ligger i en spjeldmotor jeg, slik at spjeldet ikke stenger for varme. Defekt ekspansjonsventil har jeg aldri vært borti på disse bilene, men den sitter der rørene går inn i torpedoveggen
-
Kommer vel an på om man har stylingpakke eller ikke
-
Linser uten xenon finnes ikke på disse
-
Er vel trykkslange fra turbo til intercooler(rør)da. Har ikke skifta en eneste slange jeg
-
Skift pærer
-
Mondeo 2.2 finnes ikke med automat
-
Helt normalt. Ved kjøring nedover bruker jo ikke motoren diesel, og det er kun friksjonsvarmen som blir igjen..
Registerkjede ja. Den fremre drivreima driver dynamo og AC, den bakre driver vakumpumpe/servo og vannpumpe(disse har felles reimhjul)
-
Skal vedde ganske mye på at problemet er at klossen sitter fast i annlegget..
-
Et års garanti hvis alt er gjort hos Ford. Ta kontakt med de som gjorde jobben. For da er noe feil
-
28 hørtes dyrt ut. Ca 4000/stk og det tar ikke 10 timer å skifte.
Vær forøvrig kjempeglad du ikke kjører f.eks Suzuki XL7. Over 30 lapper for dysene, og hvis man i det hele tatt får ut dysene så tar det fort 10 timer. I de fleste tilfeller blir det skift av topp. 70-90 lapper totalt
ubalanse i Focusen
in Generell bilprat
Posted
Drivaksler