focusst

Er teipa de ja. Kjekt å varme litt først, men det går uten. Litt polering så er det i boks

Tror ikke det er grunnen gitt. Men bilene og instruksjonsboka skal også passe de som ikke har verktøykasse. Ikke alle som er like hendige vet jeg. Pæreskift tjener man uansett ikke penger på

Eller passasjersiden.. Ta av batteripol. Vent litt og del de gule kontaktene under setene. Spray disse med elektrorens. vent en halv time, og gjenmonter. Hjelper i ni av ti tilfeller

4 blink og opphold eller?

Et bilverksted er for det første ikke noe velferdstilbud, som alle andre forretninger er de pålagt å tjene penger.Drive for kreditors regning er i flg norsk lov ikke tillatt. Og hvis du leser biges beskrivelse så hender slik av og til på et verksted også. Noen skift går under oppsatt tid, andre langt over. Slik er det bare. Ikke noen gullgruve uansett.

Rene Ford motorer alt sammen. PSAmotorene kom ikke før i mk 4 Mondeo. Aldri noe galt med selve motorene.. Vet om en 90HK som har tusla 480 k, og en kollega har en som har tusla 370. Første tegn er litt lyd fra registret

Ja

Bremsene er like på alle opp til 155 hesteren, så det er ikke noe problem.. Men det er en grunn til at 155 hesteren ikke ble levert med automat....

Tidligere ble alt tilstøtende lakkert hos oss, men det er blitt strengere over tid

Bare å ta av lokket på antispinnreguleringen og smøre den

Løp og kjøp. Rust i dører/panser/luker er garanti. Linkstag i forstilling og bakhjulslager kan du sjekke..Men det alvorligste er foringer i bakstilling. Kan bli dyrt Men du får ikke noe bedre Ford enn Focusen..

Så vidt meg bekjent er det ikke mange Mondeoer med forgasser.. Forgasserene døde ut omtrent samtidig med dinosaurene....

Nå er det vel ikke bare innpresset som avgjør, hjelper liksom ikke med 47 inpress på en 12" felg.. 7-7 1/2 ET 38-35 med 215/40-17 går fint med senking

Det ligger nedlastbare TUV godkjenninger på www.eibach.de , men av en eller annen grunn står ikke Escosen der som jeg kan se

Mannen med norges mest feilstavede etternavn gjorde det vel pga at det var bedre plass i motorrommet på 2000en SCHANCHE

Prøv det, og gi tilbakemelding

Skivene på disse ser ofte værre ut enn de er, fordi det legger seg på et belegg i ytterkant. Minstemål er 22,1 mm

Vogtland senkefjærer til Fiesta 96-99. Senker 30mm. Brukt. TUV papirer følger med. Ligger på Gjøvik, sender ikke. Pris 500,- kn-vold@hotmail.com Tlf 96239649

Det ligger vanligvis ledninger i nærheten av lyktene, men du må inn med et rele innenfor sikringsboksen

Forsikring er forsikring.. Har en kamerat og nabo, som er like gammel som meg, og med samme bonus 75 %. På en 02 Audi A6 2,5 TDI skilte det ca 2600 kr i året på full kasko. Skal ikke navngi selskapet her, men det er et av de større. Skal også nevnes at ingen av oss hadde andre forsikringer i selskapet... Tror nok konkurransetilsynet har mer jobb foran seg hos forsikringsmafiaen gitt

Er sannsynligvis litt irr i coiltårnene, og coilenden av pluggkablene

De indre stabstagforingene som er tørre kanskje.

Finn deg en Mondeo med 2,2 TDCI du, så blir broren din overrasket.

Focus med Eibach blir etter min mening for stivt. Hadde en 00 med det en stund. Men hadde også en med Vogtland, det føltes som en org bil i humper. Kan anbefales. Har forøvrig Lesjøfors på kebabtralla nå jeg, funker fjell det, har ikke sunket på 1 1/2 år

Nå er det vel litt forskjellige kåringer ute å går Årets bil i Europa er vel ikke kåret enda, dette var bare en kåring av ET eneste bilmagasin. S-max vant den europeiske i fjor, så vi får se. Tror nok det er noen ferievikarer i VG som ikke er helt på nett