focusst

AC funksjonen funker ikke under 4 grader, men du får fortsatt lys i knappen. Så det er enten pæra som har gått eller så mangler du et signal inn

Er ikke løs regulator på disse. Men ta en diagnose før du skifter, kan være mange årsaker til svak spg på disse

Det berømte vannrøret er borte på mk2. Sitter rør til oljekjøleren for servostyringa der.

Du får kjøpt overhalingssett til disse låsene hos Ford. Bytte side er ikke mulig, er ikke gammel Sierra dette

Hvis man egentlig ville ha en Fiat Coupe, men endte opp med en Mondeo så er det vel greit. Fytti hel.....

K/KE Jet har egentlig ikke luftmengdemåler i den forstand så der hadde ford gutta rett. Den har en bensinmengdefordeler, og hvis Ford i det hele tatt kan skaffe den vil den nok koste ei månedslønn.. Men jeg har en mistanke om at det er netopp der feilen din ligger. Som en annen skrev så sjekk at måleskiva går lett. Den kan henge seg og da blir det krøll. Kan være lurt å bruke en skvett totakts olje i bensinen på disse

Skal ikke være sånn nei

Det er forskjell på 4/5 dørs og stasjonsvogn, ellers er det likt opp til 8/2004

Dette er sikkert da en kode på selve varmeren? For det er ikke en Ford/WDS/IDS kode der varmerkoder starter på FFH (Fuel Fired Heater)

Skru i tilfelle av de tre mutterene rundt på toppen, IKKE den i midten. Tar du den får du en overraskelse

Tja.. Har bytta endel lager på slike, og har aldri hatt nope større prob med drivleddet. Det hender det sitter fast, men litt vold ordner det.

Sjekk tilstanden på bremseklossene foran. Ettersom klossene slites minker jo nivået i tanken. Forøvrig ikke så rart at lyset blinker under kjøring, det er jo væske i en beholder vi snakker om. I oppoverbakke blir det mer væske bakerst i beholderen, nedover er det mest væske foran i beholderen

Du får ikke senket bilen bak med nivådempere. Er et mekanisk system inne i demperene, og således ikke mulig å lure de uten evt å åpne demperene. Ikke mulig å lure de elektronisk ala Audi

Skal man senke bil med nivå må man skifte dempere bak Men nivelleringen av Xenonlyktene har ikke noe med demperene å gjøre og vil fungere som normalt

Greit at folk handler deler seg i mellom uten kontrakt. Men da har man heller ingen grunn til å henge ut dem man har handla ved. Og nå kommer det sikkert noen som mener at muntlig avtale er like bindene som skriftlig. Sikkert, men hvordan beviser man det?? Slutt å vær så barnslige.

Tileggsvarmeren skal jo starte i løpet av et par minutter ved kald bil. Prøv og kortslutte utetempføleren til varmeren. Ta av grillen så ser du en sølvfarget rund "dings" nede til venstre/bilens høyre side med to ledninger på. Koble sammen ledningene og test

Bilen står på jobben. Skal ta med meg kameraet ned i morgen, og se om jeg kan ordne noe

Tester om det er noe interesse. Siste av mk2. Grønn met. 97 Ghia interiør. Bilen har gått ~340 k Defekt/tom katalysator og treg utv baklukeåpner. Demontert visker bak. Ellers i meget bra stand. AC, Ny oppvarmet frontrute, fjernstyrt sentrallås, tåkelys, org 16 alu sommer, 15" alu vinter. Bra dekk Ny clutch og girkasse gått 168 k monteres før salg Noen små bulker/riper. Noe på gang innvendig i skjermbuer bak. Liten skade v hjørne helt nederst på bakfanger. Brukt den et år, aldri noe galt. 28000 kr Gjøvik Tlf 96239649 knut@gustavsenbil.no

Bil skal ALLTID prøvekjøres på EU kontroll. Det er alltid en fordel å ikke ha bestemte meninger om ting man ikke har greie på

Nå er jo auksjonsslutt på søndag da. Etter at det har vært auksjon i lokalene til OBA. Tror nok prisen stiger litt innen da.

Bilen fikk en skvett bensin.. Er vel stort sett det den har fått siden ferien.. Og så fikk den stå innendørs i helga mens jeg kjører ny Fiesta

Så Hafsengen på vei for å kikke på Swedish Rally en gang. Trang parkering på en skogsbilvei. Etter å ha venta lenge på at en Toyota Carina som måtte ha x antall ggr frem og tilbake for å snu i et lite kryss kom det bare et brøl fra en 7,3 Diesel så hadde Hafsengen snudd i det samme krysset med en E 350 Van. Og de som har kjørt en slik vet at det ikke akkurat er noe presisjonsinstrument hva gjelder kjøreegenskaper. Så han kan nok kjøre ja

Er vel ikke Zetec i Scorpio vel

Du går liksom ikke bort til en kompis og sier: Prøvekjørte en Fiesta 1,25 Flair i dag..... Men det er jo slike biler man driver med og prøvekjører 99 % av tiden

Prøvekjøring er nok rimelig viktig ja., men det skal seff skje etter boka. Det er også snart så man må ta bilder av ev skader på bilen før man tar den inn. Det er utrolig mange som prøver seg. Hadde selv en veldig kjedelig episode med en Escos for en del år siden. Bilen skulle inn for forstillingskontroll. Bilen kom fra en naboby, noe som i utgangspunktet burde fått alarmklokkene til å ringe. Men men. Pga litt gammeldags utstyr på den tiden måtte frontfangeren av for å få tatt målingen. Jeg kjørte bilen inn, tok av frontfangeren som "hang og slang_", og justerte forstillingen. Etterpå ble bilen prøvekjørt, og HELDIGVIS var en av gamlekara med på prøveturen Prøveturen foregikk på helt normalt vis for å sjekke sentreringen av rattet, og kjørt strekning ca 4-5 km. Bilen ble levert og like etterpå kom et krasst brev med krav om erstatning for ødelagt frontfanger og to dekk som vi hadde slitt ut. Ble jo seff kalt inn på teppet, var rimelig nyansatt og svett da. Veldig glad for at vi var to som prøvekjørte. Kravet ble jo avslått og "kunden" sendte de brev både til importør og forbrukerontor. Vi tok en telefon til forhandleren i kundens hjemby og ble fortalt at der fikk ikke denne fyren utført noe som helst pga at de ble noe bråk hver eneste gang. Saken endte i ingenting annet en en masse irritasjon og tidsforbuk fra vår side Bare for å gjøre oppmerksom på at det er ikke bare på verkstedene det finnes idioter, det finnes veldig mye idioter som skal levere bilen på verksted også..