focusst

Stålfelgene er også 5x108 som vanlig på Mondeo 01 Her er 17" på bil

Fungerer dieselvarmeren da?

Du må skifte støtdempere bak til type uten nivå. Da kan du bruke Ford/Eibach og alle andre

Du må ha en motstandsboks i setet for å få regulerbar varme

Har noen 17" Dezent felger med 5*108 sirkel. Tre av felgene har små bulker innvendig, så vidt merkbart i enkelte hastigheter Stått på Focus og Mondeo. Sitter slitte men lovlige 205/50 dekk på 1500 kr Org stålfelg Mondeo 01 med 205/60-16 Pirelli piggfrie dekk. Dekkene har bra mønster, skal sjekke opp produksjonsdato. 1000 kr Befinner seg på Gjøvik Tlf 96239649 knut@gustavsenbil.no

DEt var ikke ESP på de første (2001) med diesel

Hvis du sto uendørs kan det jo være dieselvarmeren du hører

Ledningsnettet på bilen har jeg skjema på, så det er ikke noe problem. Men som det står i veiledningen så er det andre ledningsfarger i lyktene før 04. Men skal sjekke

Tja. Det er vel slik jeg har gjort det tror jeg. Har eldre lykter så det er litt andre farger. Skal sjekke nærmere en dag

kan stenges

Tja. Det er ikke tykkere ledninger inn i orginalkontakta. Xenon drar jo mindre strøm, men krever mye ved oppstart. Sitter grove ledninger inne i lykta.

Jeg har prøvd og mislykkes. Fikk lys, men svært svakt. Finleste koblingsskjemaer ei stund kan du si (Jobber på Ford, den nærmeste for brino 90) Prolemet er at det ikke finnes noe ledningsdiagram for lyktene innvendig Er ikke bare å flytte over linsa, den passer ikke i halogenlykta Kontaktene inn på lampene er forskjellig, ledningsopplegg for nivellering finnes ikke osv. Men hvis noen vil prøve så værsågod. Får dere det til så si fra

Hvis det var akkurat når TDCI kom, så er ikke det så rart. De hadde 130 HK, sterkeste TDDI hadde 115 HK. 115 HK TDCI kom senere

Ønsker å kjøpe senkesett til mk3 stv. Må være til diesel/6 syl Knut 96239649

Oppvarmet frontrute var ikke standard på alle modeller

Ikke veldig merkbart, men litt penere motorgange og lavere forbruk (alt er relativt)

Hårsår?? Ja, jeg lurer fortsatt på hva den dysepumpa du referte til er?

TDI, eller TDDI som det egentelig heter har konvensjonell dieselpumpe (elektronisk styrt) som bestemmer tenningstidspunkt og trykk. Går rør fra pumpa og rett til dysene (Pumpedyse er noe helt annet) TDCI har Common Rail med en høtrykkspumpe som gir konstant tilførsel til et galleri/fuelrail, og det er elektonisk åpning av dysene som styrer tenningstidspunkt. Trukkregulering skjer i railen/galleriet Ombygging fra TDDI til TDCI?? FORGET IT Nå bør du stokke kortene tror jeg Ford bruker TDCI kun på biler med Common Rail innsprøytning. Og Mercedes bruker CDI på biler med Common Rail Dysepumpe????

Jeg har men ikke i Vestfold

Bruker du skjørt fra ST må du ha bredere forskjermer. Men sk. RS skjørter er like, men passer til org skjermer De originale skvettlappene passer ikke etterpå, men det finnes jo universal skvettlapper. Et annet alternativ er å lakkere kanalene med sk. Body Skydd

Zetec 2,0 er bolt on

Fungerer på 03, ikke på 04. Kan fjernes med IDS hos Ford

Sitter nok en PCM der gitt

Garantert sikringsboks

Send meg VIN, gjerne på pm