Holthen

Hei. Har en hel delebil stående. Masse deler som jeg da selger, har det meste. En god del er i grei stand, spørs litt ha du trenger. Det jeg ikke har som jeg vet er: Frontfanger. Frontlykter. FrontSetene. Det er fra en 87mod 2dørs. Kan skaffe bilder. Bilen står utenfor drammen! Send meg en PM eller email på Tibiareke@hotmail.com

joa sant, men hva er "viktig" å ta vare på, selv om det er litt shabby?

Det jeg har tenkt litt på også.

Hoj! Nå har det seg slik, at jeg sitter med 2stk 2dørs escorter, begge av 87mod. Den ene har ødelagte kanaler, bagasjelokk, dør, gulv og litt annet.. Den andre har rusten hjulbue,et utskåret hull bak hjulbuen, bakre kanal, litt på en dør, og litt annet. Har nemlig kun et sett med helt interiør og en god motor. Den ene er orginal xr3i, den andre en vanlig 1,6L cvh. Men skal ha xr3i motoren i uansett. Hvilke av disse er det best å satse på å fikse? Vil ikke nevne hvilke som er xr3i og ikke. Så blir litt mer objektivt. Takk Folkens!

***** mye bra!!

Hoj. Jeg har en mk4 som jeg skal pelle fra hverandre. Skal bruke dørene og bakluka. som jeg vet.. Hva mer er verdt å ta vare på?

Passer ikke den fra mk4 a? Minnes å ha lest det en plass, eller roter jeg fælt nå...

som topic, noen som har noen spesielle synspunkter? enten positive eller negative?

Og det er bare å kjøpe ny / brukt og bytte?

Kan det være lufta eller noe? Luftfilter etc?

Skal joine det der altså. "Home-made-Short-Shift-System" Bruke vinkelsliper og gjengetapp. haha

Hei. Hvordan fikser man en 1992 escort. Som går veldig ujevnt på tomgang. Kan dette bli en dyr reperasjon. Veldig fint om dere kan komme med så mange forslag som mulig, da jeg ikke får sjekket dette idag. Er en bekjent sin bil. Men var ikke sikker på hvilken motor. Tror det var en Xr3i.

Hei. Som topic sier, jeg ønsker å kjøpe en Escort mk4. Helst en 1.6L / xr3i. Helst mist mulig rust, men overflate rust kan gå. (Helst minst mulig så klart) Kun østlandet. Send meg gjerne pm eller mail. Ikke telefon da den er ødelagt. Husk bilder. tibiareke@hotmail.com

Kanskje en ide der ja. Men tror det enkleste er å bytte luftfilter, eksos, nye kammer. Ikke veldig flink på slike ting som dette selv.

mk2 eller??

Kom over en billig sierra. http://www.autodb.no/car/searchframe.php3?...p;last5=1983185 Mulig et godt kjøp?

Passer denne feks min ford escort mk4?

Ok, nå skal jeg sette ting litt på spissen her. La oss si at jeg skal ha en turbo, hvordan skal jeg koble opp denne? Er veldig uerfaren når det gjelder dette, men derfor henviser jeg meg til dere som kan litt. Så hvordan kobler jeg opp? Hva trenger jeg? Og hvor får jeg tak i?

Det var det jeg tenkte også. Men dette er da en cab det er snakk om. Gjør det at det blir vanskeligere? Vil virkelig ha den i skikkelig stand.

Nå kommer folk med forslag om både turbo på xr3i og bare bytte til rst og godkjenne. Men hva vil koste meg minst? Hva må jeg gjøre mest med? (bytte av andre ting) Hva vil yte best? Og hva er lettest og godkjenne?

Hvis jeg setter det slik da? Der jeg har ringet rundt..? Håper på at det vil passe der.. (Håper ikke det gjorde at jeg lånte et bilde av deg FunkyHunk. )

Hva hvis jeg setter konfilter fra K&N. Og Lufteriller i panseret (rs panser) Så det blir kjøling.. Eller ?

Hei. Nå satt jeg og funderte litt ista. Jeg tror ganske sterkt jeg skal bytte luftfilter i min escort mk4. Men vet ikke helt til hvilket filter. Jeg har tenkt litt på K&N, men vet ikke helt hva folk anbefaler. Jeg har CVH motor med K-Jectronic innsprut. (mekanisk.) Noen tips? Legg gjerne ved en link eller noe..

Mod - 87-89. Rust i hjulbuer, rust i kanaler, rust i stol fester... Rust kan vel være et generelt problem på escorter. Hvor mye du drar ut av motoren er vel kun opp til hvor mye penger du vil legge i den.

hakke gått veldig langt.. har sett værre.