tonyku

Er i Tromsø enda driver å venter på eu så kjører jeg nedover

Den grønne GT¨n ja. Hukser det var en som prøvde å selge fangere å vingen 4 uker etterpå...for en idiot.

Jeg lurer forsovidt på det samme da min har løsnet.

1500 fra veng Ny er bestillt Trodde det var dyrere.

Dyrt

Skal prøve ut nå. Sliter litt med å få av den gamle metallsticken

Det er den jeg å har brukt, uten hell :/

Jeg har da ett hull i bensintanken. Akkurat der bensinrøret går ut å videre til pumpa. Jeg fant hullet, pusset litt å vasket det med bremserens før jeg knadde meg til en fin klump med metallstick. Men det lekker f*** meg bensin enda. Noen andre tips? Burde jeg ha satt en skrue eller noe i hullet. Muligheten for å sveise finnes ikke da det kan være litt eksplosivt selv ved å fylle tanken med vann. Tips any1?? Tony

Skru på topp, senk ladetrykk å vis bilen. Vips så har du en billig escos.

Ok. Autodata har jeg jo tilgang på så skal sjekke det imorgen med en gang jeg kommer på verkstedet. Mulig det blir oppstart imorgen da

Takk Å hva er rett moment?

Er det strekkbolter de 6 boltene som holder svinghjulet fast i veiva? Eller kan jeg bruke dem på nytt? Ohc motor.

autodb Har ikke vi sett denne før?

Mange ampere er den dynamoen din på? Viss du selger den da.

Okay

Siden jeg har byttet til andre råder og stempler trenger jeg ikke de orginale stemplene og rådene. De har stått i en 2.0iS 86 modell. Grei stand men kan være lurt å bytte ringer. Bilder på mms for øyeblikket. Km.stand: 143k Sted: Troms/Storfjord Tlf: 928 76 556 eller PM Selges høystbydende. Starter på 100kr. Kjøper betaler frakt. -Tony

Jeg Men da blir det for å kjøpe den selv Synd med den skaden. Blir fort ekstra arbeid. MÅ bilen hellakeres eller er det kun nødvendig ved bakskjerm rundt skadeområdet?

Mulig det kan være tilbakeslagsventilen til dieseln. At denne har hengt seg å slepper tilbake diesel i tanken å tømmer systemet. I å med at den er tungstartet når den er kald så har dieselen hatt god tid til å renne tilbake i tanken å må derfor hele veien til dysene/pumpen når du skal starte den igjenn. Prøv å forsk litt på det. Jeg bare hadde de symptomene på en Golf TDi og dem blei borte når jeg byttet denne ventilen.

Jeg for min del har bestillt 3000k. Dette er den styrken dom gir mest lux å den er gul aktig så den skjærer mere igjennom snø osv. Jeg har 8000k på Taxien jeg kjører nå. En Volvo v70 2010 mod. Så det er veldig rart at det isåfall er ulovlig.

Prøv å få luftet dysene litt. Dette gjør du ved å løsne mutterne som er oppå dysene mellom dieselrøra. Sitter røra fast i dysa når du har løsna mutteren så bare sunket forsiktig i røret. Dem pleier å sitte litt. Så pumper du diesel med pumpa eller filer på starteren. Dette gjør du på hver dyse helt til du ser det kommer rein diesel mellom røret å mutteren på dysa. Så kan du jo prøve å bytte ut den gamle dieselen med ny. Har den stått lenge så kan det hende at dieselen er blitt "gammel"

Haster!!

Jeg hadde hel hattehylle til min. Å det er en 3 døra iS. Kansje de delte er til 5 dørs? Den så ut som en flat banan så den kastet jeg.

Takk for tips men denne bilen solgte jeg igjenn etter 2 måneder i mitt eie

Såppas. Ja da får vi ordne bindende påmelding med forskuddsbetaling. Bare et forslag

Ja hva blir leie av banen da ?