Er det ingen hardkokte som skal til mo i rana da? Mye bedre bane enn våler og rudskogen, var ikke mange forder påmeldt ialle fall. Hele 2 Cosworth`er. Skal dit viss bilen blir grei, bremsing 8 august så jeg håper det holder sammen.
Hvis noen har noen dyser liggende helst siemens, 820 cc eller lignende. (lav ohm) Så trenger jeg det aliminiums lagret som speedometer drevet ligger i til Bw T5 kasse. Befiner meg i Nord trøndelag 41466828 Egil
På Escort Cosworth sitter forstillinga lengre fram en på vanlig mk5 Escort. Det vil si at avstand fra fanger til hjul er kortere på Cosworth`en enn vanlig Escort.
Ikke akkurat enkelt og få godkjent et trimma bygg på 600-700 hk heller da, Ikke mange i biltilsynet som gliser når du kommer rullende for å hente hvite skilter. Derfor får vi flere og flere rød skilt.
Har en Turbonetics E-50 med .63 bakhus med t3 flens som skal selges grunnet ny turbo. Den har knapt gått 80 mil på 1.0 bars trykk og 20 runder på ACR med 1,6. Kan selges med baklokk som passer Cosworth. Turboen befinner seg i Nord trøndelag. Gi bud! 41466828 Egil.
Hei, Er da ganske greit det. bare å ta av klutch og gassvaier og løse noen muttere som bremsekraft forsterkeren er festet i. Sånn i grove trekk ialle fall. Bare legge hode under dash`n så ser du det kjapt.
Men husk at de Tidligste toppene har mindre skiver på strekk boltene (mindre pressflate) Disse hadde lett for å koke. Tror det var opp mot 87-88? det kom topper med større skiver.